核心观点与关键数据
L2 级智能驾驶(有监督版 FSD)
- 订阅率更新:截至 Q2 末,FSD 付费用户达 148 万,Q2 新增 20 万,显示北美市场用户接受度高。
- 订阅用户 AR:仅订阅用户付费 AR 达 8 亿美元,反映高定价策略有效性。
- 新车渗透率:北美新购车用户中 FSD 渗透率超 55%,首次公布。
- FSD 入华:业绩会未提供明确时间点,但分析师认为仍是短期关键催化剂,可能扭转行业通缩趋势。
L4 级智能驾驶(Robotaxi)
- 进展放缓:上半年 Robotaxi 付费行驶里程 240 万英里,增长曲线二阶导放缓,不及预期。
- 技术瓶颈:FSD 可靠性(平均 MPI 约 1000 公里)未达 L4 要求,硬件算力不足是主要限制。
- 软件更新:Robotaxi 开始运行 FSD V15 早期版本,但未大规模铺量,预计明年年中推出 AI4 和 AI5 芯片。
- 芯片应用:AI5 量产时可能优先用于 Optimus,特斯拉智驾系统需等待 AI5 芯片供应充足。
研究结论
- FSD 付费用户增长强劲,但 Robotaxi 进展不及预期,主要受限于端侧算力不足。
- FSD 入华是关键催化剂,可能带动国内需求并扭转行业通缩。
- AI5 芯片是未来关键,但短期内仍需依赖现有 AI4 芯片,Robotaxi 大规模部署需等待芯片性能提升。