核心观点与关键数据
- 财务表现:2025年第三季度,零跑汽车实现营收194.5亿元,同比增长97.3%,环比增长36.7%;毛利率达14.5%,同比提升6.3个百分点,环比提升0.9个百分点;净利润1.5亿元,前三季度累计净利润1.8亿元。毛利率改善主要得益于销量提升、成本管理、产品结构优化及二氧化碳积分收入增加,期间费率约14.3%,同比环比均有所下降。
- 销量与产品:第三季度交付量达17.4万辆,连续8个月位列新势力交付榜首;10月交付量突破7.0万辆。产品方面,B01推出后月销均超万辆,C10/C11/B01批发均超万辆,C16/B10批发均突破9000辆。Lafa5将于11月27日上市,D19及A10将亮相广州车展,D系列向上突破,A系列向下延伸,共同拓展成长边界。截至第三季度末,销售服务网络覆盖292个城市,门店达866家。
- 出口业务:第三季度出口1.74万辆,前三季度累计出口3.78万辆,位列新势力出口第一;10月海外终端客户签约数量环比增长超100%。已建成超700家海外销售网点,计划于2026年上半年在马来西亚落地本地化项目,2026年底前在欧洲落地,以强化当地市场盈利及供应能力。
- 盈利预测:维持2025-2027年营收预期分别为639/1132/1740亿元,归母净利润分别为7.4/62.7/84.3亿元,维持“买入”评级。
- 风险提示:国内新能源市场竞争加剧、出海进度不及预期等。
研究结论
零跑汽车财务指标持续改善,盈利能力提升,销量表现优异,产品矩阵逐步丰富,渠道持续扩张。出口业务高增,海外产能将陆续落地,长期发展潜力较大。维持“买入”评级。