市场分析
线上报价方面：
- 马士基：WEEK26周报价5010美元/FEU，WEEK27周报价5350美元/FEU；7月份涨价函价格3900/6000，PSS上调至750/1500（7月7日后）。
- MSC+Premier Alliance：MSC 6月下半月6040美元/FEU，7月上半月7540美元/FEU；ONE 6月下半月5306美元/FEU，7月6008美元/FEU；HMM 6月下半月2664/4928；YML 6月上半月2250/4000，6月下半月2650/4800；MSC 7月涨价函4875/7500（7/1-7/15）。
- Ocean Alliance：CMA 6月下半月5328-5378美元/FEU，7月上半月6178-6344美元/FEU，7月下半月6797美元/FEU；EMC 6月下半月4110/5590，7月上半月6590美元/FEU；OOCL 7月上半月7000美元/FEU；CMA 7月涨价函3700/6300（7/1-7/15）。
地缘端：
- 美伊谈判代表已抵达瑞士，准备开启技术性谈判，重点为核问题与黎巴嫩停火。
- 伊朗官员表示，结束黎巴嫩冲突是此次议程中最重要事项。
静态供给：
- 截至2026年5月30日，2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。
- 12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付54.6万TEU（37艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）。
- 17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付14.48万TEU（6艘），2027年交付84.47万TEU（39艘），2028年交付161.14万TEU（80艘），2029年交付158.1万TEU（79艘）。
动态供给：
- 中国-欧基港6月份剩余两周月度周均运力39.8万TEU，WEEK 26/27周运力分别为42.25/37.45万TEU。
- 7月份月度周均运力31.2万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力为33.5/27.3/36.17/27.86万TEU。
- 8月份月度周均运力32.97万TEU，WEEK32/33/34/35周运力为32.73/33.85/29.94/35.37万TEU。
- 7月份共计5个TBN，8月份共计5个TBN。
旺季合约预期：
- 旺季合约目前预期较强，短期难以证伪。
- 原因：
- 苏伊士运河上半年复航概率低，红海航运袭击或持续。
- 2026年上半年超大型集装箱船舶交付压力相对较小。
- 亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高。
EC2606合约：
- 马士基WEEK26周价格略超市场预期。
- 6月份需求具有韧性，主要船司尝试提涨6月份实际落地价格。
- 初步预估6月合约交割结算价格介于3080-3250点之间。
- 建议：把控节奏，紧跟现货，考虑好盈亏比。
EC2607合约：
- 现实仍相对偏强，马士基7月第一周报价介于5300-5500美元/FEU。
- 主要远洋航线需求仍具有韧性，运价仍处于上行阶段。
- 7月合约临近交割，盘面价格基本平水于马士基现货价格。
- 建议投资者把控节奏，紧跟现货，短期7月合约估值支撑位预期在3700-3750点附近。
EC2608合约：
- 预期差仍较大，博弈运价拐点。
- 上海-欧洲年内运价高点一般出现在7月或8月，但2023-2025年8月运价比7月低。
- 8月合约仍面临较大预期差。
EC2610合约：
- 淡季合约，等待运价拐点。
- 地缘端谈判若引发苏伊士运河复航预期，或施压10月合约估值。
- 原油价格上涨导致单箱成本抬升约350-400美元/FEU。
- 2024年10月合约交割结算价格较7月下跌63.4%，2025年10月合约较7月下跌51.2%。
市场数据：
- 集运指数欧线期货所有合约持仓55104.00手，单日成交23906.00手。
- EC2606合约收盘价格3160.00点，EC2607合约收盘价格3809.50点，EC2608合约收盘价格2815.50点，EC2609合约收盘价格1881.00点，EC2510合约收盘价格1640.50点。
- SCFI（上海-欧洲）价格3158美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格5683美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格6873美元/FEU，SCFI（上海-美西）价格2650.01点，SCFIS（上海-欧洲）2821.72点。
