航运日报：9月合约关注马士基开价，AE19航线复航苏伊士叠加地缘波折增大10月合约交易难度

2026-08-11 蔡劭立,高聪,汪雅航,朱思谋,朱风芹华泰期货 yuannauy

线上报价：主要航运联盟（MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance、HPL）的周报价和月报价显示运价持续下滑。例如，马士基上海-鹿特丹WEEK34周报价4410美元/FEU，较WEEK33周下跌；MSC+Premier Alliance和Ocean Alliance各航线报价亦呈现下跌趋势。
地缘端：美国总统特朗普就伊朗军事冲突表态，马士基宣布AE19航线改为经苏伊士运河，不再绕行好望角，即时生效。
静态供给：截至2026年7月31日，2026年已交付集装箱船舶116艘，合计运力8408015TEU。预计2026年剩余月份交付压力较小，但2027年及以后17000+TEU船舶交付量将显著增加。
动态供给：中国-欧基港航线8月剩余三周周均运力35.59万TEU，9月月均运力33.17万TEU，10月月均运力29.61万TEU。9月和10月存在空班和TBN情况。

EC2608合约：马士基报价逐步下调，交割结算价格逐渐清晰。预估8月合约交割结算价格在3000点以上，受船期延误、联盟价格修正等因素影响。
EC2609合约：9月合约估值尚不清晰，但盘面已计价大幅下跌。预估9月合约交割结算价格对应的现货价格平均值在2800美元/FEU左右，初步预估1950点有较强支撑。需关注东南亚出口美国产品对欧线运价的间接支撑。
EC2610合约：淡季合约，博弈运价下跌斜率。AE19航线复航苏伊士增大10月合约交易难度。预估10月合约估值范围在1400-1850点之间，投资者需考虑盈亏比。

期货持仓与成交：截至2026年8月10日，集运指数欧线期货所有合约持仓42545.00手，单日成交19711.00手。各合约收盘价格分别为：EC2706合约1795.50，EC2608合约3032.50，EC2609合约2024.00，EC2610合约1604.50，EC2612合约2029.50。
现货价格：8月7日公布的SCFI（上海-欧洲）价格2964美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格6484美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格9290美元/FEU。8月10日公布的SCFIS（上海-欧洲）3383.88点。

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航运日报主要分析了哪些内容？

航运日报主要分析了9月合约的马士基开价，AE19航线复航苏伊士对10月合约交易难度的影响，以及地缘波折对航运市场的影响。报告涵盖了线上报价、地缘端变化、静态和动态供给情况，并提供了期货合约分析和市场数据，最后总结了欧洲航线运价下滑、超大型船舶交付压力变化等研究结论。

航运行业未来发展趋势如何？

航运行业未来发展趋势显示，欧洲航线运价持续下滑，各航运联盟报价下调。2026年超大型船舶交付压力较小，但2027年及以后将有显著增加。动态供给方面，中国-欧基港航线运力在9月和10月存在空班和TBN情况，显示市场供需关系变化。这些趋势对航运企业的运营策略和投资者的决策具有重要参考价值。

报告重点分析了哪些方向？

报告重点分析了马士基开价对9月合约的影响，以及AE19航线复航苏伊士对10月合约交易难度的增加。此外，报告还深入分析了主要航运联盟的报价变化、地缘政治对航线调整的影响、超大型船舶的交付压力变化，以及期货合约的估值和支撑位，为投资者提供了全面的市场分析视角。

当前航运市场现状如何？

当前航运市场现状表现为欧洲航线运价持续下滑，主要航运联盟报价下调。马士基调整AE19航线经苏伊士运河，不再绕行好望角，即时生效，增加了10月合约的交易难度。动态供给方面，中国-欧基港航线运力在9月和10月存在空班和TBN情况，显示市场供需关系变化。这些现状反映了航运市场的复杂性和不确定性。

航运日报存在哪些风险提示？

航运日报提示的风险包括地缘波折对航线调整的影响，以及超大型船舶交付量增加可能带来的市场波动。此外，10月合约估值范围在1400-1850点之间，投资者需关注盈亏比。9月合约估值初步预估1950点有较强支撑，但需关注东南亚出口产品对欧线运价的间接支撑。这些风险提示帮助投资者更全面地评估市场风险。