市场分析
线上报价
- 马士基：WEEK26周报价4980美元/FEU（鹿特丹）；6月下半月船期报价5000美元/FEU，7月份船期报价6500美元/FEU；6月份PSS500/1000（7月1日之后开始征收），7月份涨价函价格3900/6000。
- HPL：6月下半月船期报价5000美元/FEU，7月份船期报价6500美元/FEU。
- MSC+Premier Alliance：MSC 6月下半月船期报价6040美元/FEU；ONE 6月下半月船期报价5306美元/FEU，7月份船期报价6008美元/FEU；HMM 6月下半月船期报价2664/4928；YML 6月上半月船期报价2250/4000，6月下半月船期报价2650/4800；MSC 7月份涨价函4875/7500（7/1-7/15）。
- Ocean Alliance：CMA 6月下半月船期报价5003-5336美元/FEU，7月份船期报价6178-6334美元/FEU；EMC 6月上半月船期报价4560美元/FEU，6月下半月船期报价4110/5590；OOCL 6月下半月船期报价5219美元/FEU；CMA 7月份涨价函3700/6300（7/1-7/15）。
地缘端
- 美国总统特朗普宣布伊朗已同意永远不拥有核武器，美国向伊朗支付3亿美元的消息为假新闻。
静态供给
- 交付现状：2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。12000-16999TEU船舶17艘，合计25.3万TEU；17000+TEU以上船舶3艘，合计65232TEU。
- 交付预期：12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付54.6万TEU（37艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）；17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付14.48万TEU（6艘），2027年交付84.47万TEU（39艘），2028年交付161.14万TEU（80艘），2029年交付158.1万TEU（79艘）。
动态供给
- 中国-欧基港：6月份剩余三周月度周均运力37.4万TEU，WEEK 25/26/27周运力分别为44.41/30.1/37.7万TEU；7月份月度周均运力29.97万TEU，WEEK 28/29/30/31周度运力为34.75/29.07/34.72/21.34万TEU；8月份月度周均运力32.88万TEU，WEEK 32/33/34/35周运力为36.76/31.35/32.44/31万TEU；6月份有3个空班，7月份共计7个TBN，8月份共计5个TBN。
旺季合约高度原因
- 苏伊士运河复航概率低：胡塞武装可能恢复对红海走廊航运的袭击，红海复航需满足多重条件。
- 超大型集装箱船舶交付压力小：2026年上半年仅交付4艘17000+TEU以上船舶，全年仅9艘。
- 亚洲-欧洲需求端强劲：大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上。
EC合约分析
- EC2606：马士基WEEK26周价格略超市场预期，6月需求有韧性，实际揽货价格逐步更新。初步预估交割结算价格范围介于3080-3250点之间。
- EC2607：马士基7月份涨价函6000美元/FEU，7月合约短期涨价驱动较强。7月份当前运力低于6月份，短期估值支撑位预期在3800-3900点附近。
- EC2608：预期差仍较大，博弈运价拐点。历史数据显示，上海-欧洲年内运价高点一般出现在7月份或8月份，但2023-2025年中有2个年份8月份运价比7月份低。
- EC2610：淡季合约，等待运价拐点。博弈点在于地缘端谈判是否会引发苏伊士运河复航预期，原油价格上涨带来的单箱成本抬升约为350-400美元/FEU。
市场数据
- 持仓量：集运指数欧线期货所有合约持仓57494.00手，单日成交44338.00手。
- 收盘价格：EC2606合约收盘价格3139.00，EC2607合约收盘价格3845.00，EC2608合约收盘价格2915.00，EC2609合约收盘价格1893.00，EC2610合约收盘价格1640.00，EC2512合约收盘价格2048.00。
- SCFI价格：6月12日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格3064美元/TEU，SCFI（上海-美西航线）价格5101美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格6312美元/FEU；6月15日公布的SCFIS（上海-欧洲）2821.72点，SCFIS（上海-美西）2650.01点。
