BDTI原油运价指数
- BDTI原油运价指数收于799点，环比下跌4.99%（跌幅收窄），同比下跌44.97%（跌幅扩大）。
- 从季节性走势看，2025年年初BDTI指数走势更接近2022年同期。
油轮运距
- 2024年第52周，VLCC型、阿芙拉型和苏伊士型油轮运距均缩短，其中苏伊士型油轮运距缩短幅度最明显（分别缩短3.71%、8.67%、20.8%）。
- 与去年同期相比，VLCC型油轮运距缩短幅度最大。
红海与亚丁湾油轮通行量
- 红海：当周油轮通行量减少至725艘（前一周788艘），其中原油油轮减少45艘（VLCC型减少5艘，苏伊士型增加11艘，阿芙拉型减少55艘）。
- 亚丁湾：当周油轮通行量降至98艘（前一周115艘），其中原油油轮减少21艘（VLCC型增加2艘，苏伊士型减少3艘，阿芙拉型减少11艘）。
油轮运力
- 拆解与交付：截至1月3日，油轮拆解船舶9361艘（环比增2艘，同比增48艘）；有效船舶18029艘（环比增5艘，同比增417艘）；船舶交付量134艘（环比增1艘，同比增18艘）；船舶订单1431艘（环比减4艘，同比增595艘）；在建船舶164艘（环比增3艘，同比增96艘）。
- 港口活跃运力：截至1月4日，三种船型均增加，阿芙拉型增幅最大（3030艘→332艘，环比增332艘）。
原油发货数据
- 主要国家：
- 美国：周度发货量环比回落32.41%（同比回升0.49%），阿芙拉型油轮用船需求环比回落51.24%。
- 俄罗斯：周度发货量环比回落16.54%（同比回落17.19%），苏伊士型油轮需求环比回落40.01%，阿芙拉型需求环比回升3.68%。
- 沙特：周度发货量环比回落18.36%（同比回升3.46%），苏伊士型需求环比大幅回落100%，阿芙拉型需求环比大幅回落47.2%。
- 阿联酋：周度发货量环比回升2.6%（同比回落25.83%），阿芙拉型需求环比大幅回落64.2%。
- 其他国家：伊拉克原油出口量回升最为明显，总量环比回升。
原油到货
- 印度原油到货量环比回升最明显，中国、荷兰原油到货量小幅回升。
