BDTI原油运价指数与油轮运力分析
BDTI原油运价指数
- 指数走势：截至2024年9月19日，BDTI原油运价指数收于897点，环比上涨1.58%，同比上涨19.75%。指数呈现企稳反弹趋势。
- 季节性分析：BDTI指数持续反弹，显示市场企稳迹象。
油轮运距
- 运距变化：2024年第36周，VLCC型油轮运距环比缩短5.98%，阿芙拉型油轮和苏伊士型油轮运距分别环比拉长18.68%和10.5%。苏伊士型油轮运距同比缩短10.97%。
油轮通行量
- 红海：截至9月18日，油轮通行量减少至705艘（环比减少23艘），其中成品油轮减少14艘，苏伊士型油轮减少16艘，阿芙拉型油轮增加9艘。
- 亚丁湾：截至9月18日，油轮通行量增加至135艘（环比增加14艘），其中原油油轮增加26艘，阿芙拉型油轮增加11艘，苏伊士型油轮增加12艘。
油轮运力
- 船舶数据：截至9月13日，油轮拆解船舶9347艘（环比不变，同比增加52艘），有效船舶17899艘（环比增加9艘，同比增加412艘），船舶交付量115艘（环比减少1艘，同比增加18艘），船舶订单1284艘（环比增加27艘，同比增加540艘），在建船舶148艘（环比增加3艘，同比增加73艘）。
- 港口停靠：截至9月14日，各船型油轮停靠数量环比减少，其中阿芙拉型油轮减少较多（2759艘减少284艘）。停靠时间环比拉长为主（7天环比均值）。
原油发货数据
- 发运量：截至9月13日，美国、沙特、阿联酋原油发运量环比回升，俄罗斯原油发运量环比小幅回落。具体数据：
- 美国：环比回升73.83%，同比回落14.44%。
- 俄罗斯：环比回落9.09%，同比回升17.47%。
- 沙特：环比回升1.62%，同比回落4.36%。
- 阿联酋：环比回升9.96%，同比回升37.81%。
- 发货船型：
- 美国：VLCC型油轮需求环比大增253.86%，阿芙拉型油轮增加30.34%，苏伊士型油轮增加3.15%。
- 俄罗斯：阿芙拉型油轮需求环比小幅回升0.1%，苏伊士型油轮需求环比大幅回落20.98%。
- 沙特：苏伊士型油轮需求环比大幅回升188.89%，VLCC型和阿芙拉型油轮需求环比减少0.41%和34.28%。
- 阿联酋：VLCC型油轮需求环比回升54.7%，苏伊士型油轮需求环比大幅回落57.17%。
- 其他国家：科威特、伊拉克原油发货量降幅较大。
原油到货
- 到货量：荷兰、印度和中国原油到货量均减少，荷兰和印度环比到货量降幅较大。
重要事件
- 外部因素：黎巴嫩多地寻呼机爆炸；美联储降息50个基点。
