购车决策洞察报告之动力篇(2024版)

大叔主导的“新动力消费浪潮”

1. 动力诉求分析

• 2024年中国购车用户动力诉求：39.52%，高于静谧、越野等小众卖点。
• 不同动力排量结构：2018-2023年，车市排量重心由1.6L和1.5L向2.0L转移，2024年前三季度2.0L占比超过30%。

2. 大叔动力诉求

• 动力诉求最强群体：中年男性（42.47%），其次是老当益壮的爷爷用户。
• 换购群体动力诉求：2023年73.38%的大叔用户为换购，动力诉求显著。
• 车市结构变化：2023年，大叔车市销量逼近700万辆，市占率超过30%，成为第一细分车市。

3. 自驾游需求

• 主要购车原因：2024年，自驾游动力诉求最高，达44.07%。
• 动力诉求与用车场景：自驾游需要更强的动力支持，反映了大叔用户对动力的重视。

4. 用户群体质量

• 学历与收入：2024年，本科生和研究生的动力诉求分别升至43.45%和47.98%。
• 社会阶层：中产和富豪的动力诉求分别升至43.10%和52.00%。

5. 车企策略

• 燃油车与节能车：需聚焦节能车和燃油车，特别是增程和油混产品。
• 大排量化：2024年，中型车动力诉求升至42.66%，中大型车升至46.54%。
• 多功能化：SUV和MPV的动力诉求高于大盘水平，分别达41.78%和42.95%。
• 个性化：跑车动力诉求达54.20%。
• 高端化：高端品牌动力诉求高达44.50%。

6. 主流品牌表现

• 市占率与渗透率：2023年，主流品牌中，丰田、大众与比亚迪位居TOP3，渗透率方面，岚图、魏牌、腾势等品牌位居TOP20。
• 未来趋势：随着“五化”趋势的显现，大气高端型、越野硬朗型等产品有望成为新的增长点。

7. 海外品牌策略

• 动力诉求：中国用户对海外高端品牌（如路虎、保时捷）的动力诉求较高，但品牌战略多聚焦小排量和电动车，与用户需求不符。
• 市场表现：上述品牌在华表现不佳，表明现有战略存在问题。

结论

中国车市的动力诉求正逐步向更高排量和更强劲动力转变，特别是中年男性（大叔）群体的需求尤为强烈。车企需紧跟这一趋势，调整产品策略，重点关注节能车、燃油车、大排量、多功能和高端化产品，以满足市场需求。