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2025年业绩如期高增,国内提质增效+海外持续开拓,维持“买入”评级
2025年公司实现营收370.08亿元(+31.1%),归母净利润29.12亿元(+128.8%);毛利率同比提升3.92pct至19.11%,销售净利率为7.87%(+3.36pct)。净利润同比2023年仍增长10%,主要得益于电动两轮车销量恢复及产品结构优化。上调2025-2027年盈利预测,预计2026-2028年归母净利润为32.33/37.65/42.60亿元(原值35.01/40.93亿元),对应EPS为1.0/1.2/1.4元,当前股价对应PE为11.2/9.6/8.5倍。龙头产品+渠道壁垒稳固,行业旺季将至、销量预期持续向好,维持“买入”评级。
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收入拆分
- 电动两轮车:收入总计252.55亿元(不含电池,+30.6%),总销量1627万台(+25%),单车ASP 2275元/台(+5%),单车利润179元/台(+83%)。其中,电动自行车收入162.1亿元(+32.4%),销量1145.4万件(+26.0%);电动踏板车收入90.5亿元(+27.6%),销量481.6万件(+22.5%)。
- 其他产品线:电池及充电器收入105.2亿元(+31.6%),电动两轮车零部件收入12.3亿元(+35.8%)。
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毛利率与费用
毛利率同比提升3.9pct至19.1%,主要因高毛利车型投放增加、低价车型占比下降。费用端,销售/管理/研发费用占比分别为4.4%/3.0%/3.8%,同比+0.1pct/-0.2pct/-0.3pct,研发及管理费用率同比下降。销售净利率为7.9%(+3.4pct),收入规模扩大叠加控费效果,净利率同比增幅明显。
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展望
- 国内:新国标推动行业整合,公司通过旗舰车型迭代(如白鲨)加大推新卖贵策略,渠道端改造门店,普及旗舰、智能化产品,提升店效。
- 海外:2025年海外销量超30万台(+40%),东南亚市场处于“油改电”红利期,越南北宁智能制造工程(年产能100万台)将于2026年初启用,预计2026年海外销量大双位数增长。
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风险提示:新品开发能力下降、行业价格战、宏观经济风险。