核心观点与关键数据
经营业绩与财务指标:
- 2025年Q1~Q3,中国铁建归母净利润同比增长8.3%,达到148亿元;营业收入同比下降1.2%,至7284亿元。
- 扣非净利润同降6.1%,毛利率为8.77%(下降0.39个百分点),期间费用率为5.25%(下降0.08个百分点)。
- 归母净利率为2.03%(下降0.04个百分点),加权ROE为4.84%(下降0.72个百分点),资产负债率升至79.14%(上升2.31个百分点)。
- 应收账款同比增长20.2%,达到2461.6亿元,减值计提同比增加6.5%。
经营现金流与新签订单:
- 2025年Q1~Q3经营现金流净流出减少至-797.6亿元(2024年同期为-890.2亿元)。
- 新签合同总额同比增长3.1%,达到15188亿元,其中境外业务增长94.5%,达到2048亿元。
- 境内业务新签合同同比下降4.0%,至13139亿元。
- 分业务类型看,工程承包新签11092亿元(下降0.4%),物流与物资贸易1522亿元(增长28.7%),绿色环保1445亿元(增长15%),新兴产业167亿元(增长66.8%)。
- 基建领域铁路工程、公路工程、机场工程、电力工程分别新签2167亿元(增长65.7%)、1450亿元(增长48.3%)、49亿元(增长62.6%)、761亿元(增长19.8%)。
- 单Q3新签合同4626亿元,同比增长24.1%,增速环比Q2上升22.1个百分点。
估值与分红:
- 中国铁建是全球最具实力、规模的特大型综合建设集团之一,业务遍及150个国家和地区。
- 公司按计划实施2024年利润分配预案,每股派发现金红利0.30元,分红比例为18.34%,股息率3.8%。
- 2025年PE为5.1倍(近十年分位数29%),PB为0.39倍(近十年分位数1%)。
风险提示:
研究结论
2025年Q1~Q3,中国铁建经营现金流净流出减少,海外订单高速增长,铁路、公路、机场工程订单增速显著。尽管归母净利润同比增长,但营业收入有所下降,毛利率、净利率及ROE均有所下滑。公司新签合同总额增长,境外业务表现突出,基建领域订单增速较快。当前估值较低,股息率较高,具备投资价值,但需关注基建投资及境外经营风险。