運輸及物流業人力更新報告2025

引言与背景

運輸及物流業訓練委員會（VTC）發布的《2025運輸及物流業人力更新報告》旨在研究行業最新趨勢、就業市場情況及培訓需求，並識別招聘及挽留人才所面對的挑戰。報告透過焦點小組會議和桌面研究（分析招聘廣告）收集資料，分析影響行業發展的因素，並提出應對培訓需求及人手短缺的建議。

影響運輸及物流業發展的因素

1. 經濟不明朗：疫情後經濟復甦緩慢，消費行為轉變，影響本地對運輸服務的需求。美國政府近期推出的貿易措施對香港港口及物流業貨運吞吐量產生重大影響。
2. 電子商貿增長：香港物流業實力名列全球第12位，電子商貿市場規模預計在2025年達到223.7億美元，複合年增長率為4.53%，到2030年達到279.2億美元。電子商貿興起增加市場對迅速且可靠的物流服務的需求。
3. 數碼化及科技：業界正迅速採用數碼工具、自動化及人工智能，以提高效率及客戶滿意度。區塊鏈、物聯網、數據分析等技術對營運相當重要。航空、客運和物流業均採用先進科技提升服務質素。
4. 基建發展：大灣區發展計劃等區域倡議加強跨境運輸聯繫，促進香港與鄰近城市之間的合作。香港國際機場三跑道及東莞空港中心等項目提升大灣區的貨運處理能力。
5. 環保規例：香港政府實施多項規例，旨在推廣綠色運輸方案，包括鼓勵採用電動車及將公共交通電氣化。環保規例迫使物流公司投資於潔淨技術及環保措施。
6. 政治及經濟因素：香港政府透過促進自由貿易的政策及有利營商的環境，在塑造運輸及物流業方面擔當重要角色。地緣政治局勢緊張和環球經濟不明明朗影響業界增長及穩定性。
7. 貨櫃港口：海運仍有一定的吞吐能力，但需多管齊下提升香港貨櫃港口的國際地位，包括數碼化、區域聯運連接和加強與國際航運公司合作。

人力需求

1. 前線職位需求殷切：市場對貨車司機、前線貨運及客運操作職位的需求殷切，司機的短缺大致估計約為60%。
2. 勞動人口老化：勞動人口老化導致技術及操作職位面臨挑戰，經驗豐富的員工逐漸退休，缺乏年輕人才入行。
3. 電子商貿及數碼技能：市場需要在電子物流、數據分析、最後一哩配送及數碼科技方面的熟練員工。
4. 專責職位：對危險物品處理、網絡安全、自動化技術、風險管理及合規相關職位的需求日增。
5. 客運業復甦：客運業正在復甦，但人手仍然短缺，對曾接受款客及客戶關係培訓的人員需求增加。

桌面研究結果

• 貨運業五大主要職務：貨物調度、前線操作（51.4%）、市場銷售及顧客服務（7.4%）、貨物調度、前線操作（行政／主任級）（4.7%）、市場銷售及顧客服務（行政／主任級）（3.5%）、業務管理、計劃策略（貨運，經理級）（3.2%）。
• 客運業五大主要職務：乘客運輸、前線操作（客運，文員／技工／操作工級）（7.5%）、市場銷售及顧客服務（客運，文員／技工／操作工級）（5.9%）、技術／工程支援（客運，文員／技工／操作工級）（4.2%）、技術／工程支援（客運，行政／主任級）（3.4%）、市場銷售及顧客服務（客運，行政／主任級）（1.2%）。

培訓需求

1. 危險物品處理：員工需接受有關危險物品規例的培訓，確保安全及合規營運。
2. 機械人科技及數碼技能：員工需接受有關人工智能、自動化、數據分析及物聯網等科技培訓。
3. 網絡安全：從業員需接受網絡安全培訓，以保護敏感數據及防止網絡攻擊。
4. 終身學習：業界需要持續學習的文化，才能跟上急速的科技變化。
5. 專業認證：部分職位（特別是海運及航空業）需要獲得特定證書及牌照。
6. 職前培訓需求與在職培訓：新進從業員需培養多元技能，例如電子商貿應用程式、電子物流、大數據分析等。

招聘上的挑戰

1. 勞工短缺：預計到了2028年，香港將面臨180,000名勞工的嚴重短缺。
2. 輪班工作及體力需求：業內許多職位需要輪班工作及體力勞動，難以吸引及挽留員工。
3. 認證需求：業界正迅速採用新科技，需要專業技能及認證。
4. 其他行業的競爭：運輸及物流業與其他行業爭奪人才，尤其是資訊科技及工程等領域。
5. 工作環境：若干前線職位涉及健康及安全風險，且需要不定期輪班工作，影響吸引人才。

建議

1. 培訓機構：與業界建立合作關係，提供職前及在職培訓課程，善用科技提升培訓吸引力。
2. 政府：進行人力預測，支持持續專業發展，提供津貼與優惠措施，吸引人才。
3. 僱主：提供靈活的工作安排，鼓勵中學生參與，輸入勞工，投資於自動化及科技，鼓勵持續專業發展。
4. 畢業生與僱員：持續提升技能，參與大灣區青年就業計劃。

結論

香港運輸及物流業面臨經濟不明朗、電子商貿增長、數碼化及科技轉型、基建發展、環保規例等多重挑戰，人力需求殷切，但招聘面臨勞工短缺、輪班工作及體力需求、認證需求等挑戰。建議培訓機構、政府、僱主及畢業生／僱員攜手合作，採取多項措施應對人力需求及培訓挑戰，以支持行業未來發展。