中升控股2024年年报显示,受新车毛利下滑影响,公司业绩阶段性承压。全年实现营业收入1681亿元(同比-6.2%),毛利额106.72亿元(同比-22.5%),归母净利润32.12亿元(同比-36.0%)。但公司仍保持行业领先地位,活跃客户数达419万(同比+10.7%),在32个中心城市积累14.1%的豪华汽车品牌用户。2024年新车销售毛利持续承压,但单台亏损出现止跌企稳趋势,全年新车销量48.53万台(同比-3.2%),毛利额-32.08亿元,平均单台亏损6600元。售后业务表现稳健,收入220.01亿元(同比+9.6%),毛利102.16亿元(同比+9.9%),售后入厂台次达805万次(同比+7.8%)。公司积极拥抱新能源,与赛力斯达成初步合作分销协议,并加入问界授权,上调2025-2026年净利润预测至35.19/49.44亿元,新增2027年预测64.39亿元,EPS分别为1.5/2.1/2.7元,对应PE为8.9/6.3/4.9倍,维持“买入”评级。风险提示包括新车市场持续价格战、售后业务竞争加剧及新能源转型不确定性。