吉利汽车(0175.HK)系列点评二十二
事件概述:2024年吉利汽车总销量达217.7万辆,同比+32%;总收入达2,402亿,同比+34%;归母净利润166亿元,同比+213%,扣非后归母净利润85亿元,同比+52%。
营收表现:2024Q4营收725.1亿元,同比+29.7%,环比+20.1%,主要受益销量同比大幅提升及产品结构升级、优化。2024Q4销量68.7万辆,同比+29.3%,环比+28.6%,其中新能源销量34.2万辆,同比+93.4%,环比+51.7%,占比49.8%,环比+7.6pct;ASP:测算2024Q4单车ASP 12.1万元,环比-0.9万元。
毛利与利润:2024Q4毛利率17.3%,同比+0.8pct,环比+1.8pct,原因是销售结构好、新能源盈利、出口表现强劲。2024Q4归母净利35.8亿元,扣除汇兑亏损、出售HORSE非经收入、极氪股份支付后归母36.6亿,环比+35%,超出市场预期。展望2025年,公司指引目标16.5%,同比+0.6pct。费用端:2024Q4销售、管理行政费用率5.9%、6.7%,环比-1.4pct、-0.9 pct;利润端:2024Q4归母净利35.8亿元,扣除上述影响后归母36.6亿。
战略布局:
- 高端化:极氪完成对领克51%股权的收购,极氪聚焦30万以上纯电市场,领克主攻20万级混动车型,目标2025年总销量71万辆(极氪32万、领克39万)。后续将推出极氪007 GT、领克900(大型高端电混SUV)、极氪首款800伏全球车型7X。
- 智能化:吉利与DeepSeek大模型深度融合,发布“全域AI智能战略”,涵盖端到端语音大模型、AI数字底盘、千里浩瀚智驾等前沿技术,逐步应用于新车型。领克900将全面搭载H7方案,率先使用英伟达thor芯片。
投资建议:预计2025-2027归母净利140.2/177.8/203.8亿元,EPS 1.39/1.76/2.02元,对应3月21日17.20港元收盘价的PE 12/10/8倍,维持“推荐”评级。
风险提示:新车销量不及预期;“价格战”加剧;欧盟关税影响出海销量利润。