- 运价表现:2/14日SCFI欧线报1608美金/TEU,环比-10.9%;2/10日发布的SCFIS欧线报2353.01点,环比+3.46%。
- 供需分析:2月现货运价快速下跌,主流船司2月下半月现货运价中枢向2500美金/FEU靠拢;主流船司相继开启3月GRI,三大联盟除YML外均宣涨3月GRI目标4000-4300美金/FEU附近;供给端,2月下半月运力部署增加,但近期CMA和MSC空班消息提振;需求端,春节前货量自高位回落,12月出口表现超于预期,但节后工厂尚未大面积开工。
- 单边:短期宣涨预期交易接近尾声,预计短期盘面高位震荡,后续盘面将逐渐进入考验首轮宣涨落地幅度的阶段,需重点关注运价落地情况和货量改善的节奏;后续06合约建议仍维持逢回调做多思路。
- 套利:前期推荐的8-10正套可逢高止盈,6-8反套可考虑逢低入场。
- 核心逻辑:主流船司开启3月GRI,带动EC盘面大幅拉升;短期宣涨预期交易接近尾声,预计短期盘面高位震荡,后续盘面将逐渐进入考验首轮宣涨落地幅度的阶段。
- 数据:2/14日EC2504收盘报2088.1点,相较上周五(2/7日)+11.65%;上海-北欧航线1月度周均运力22.63万TEU,2025年2月新航线开启,2/3/4月月度周均运力为23.51/27.65/30.46万TEU;2024年12月,亚洲-欧洲集装箱发运量同比+13.7%,12月全球集装箱发运量同比+7.63%。
- 地缘风险:巴以停火协议曲折,仍需关注后续地缘政治冲突的演变。