小鹏P7+大定用户画像、战胜因、竞品分析报告

《小鹏P7i用户画像及满意度报告》电动汽车用户联盟·出品 来源：烹小鱼咨询·新能源汽车用户画像及满意度研究Base=1011 电动汽车用户联盟 电动汽车用户联盟——EVUSERSUNION—— 公众号搜索 《小鹏P7+大定/提车用户调研报告》 电动汽车用户联盟·出品 小鹏P7+最大竞品是小米SU7，何小鹏和雷军正式交战 1.小鹏P7+用户多为未婚及新婚年轻人，略前卫但又务实，要智驾也要性价比。30岁以下用户占69.3%，均龄28.9岁，已婚占45.6%，个人首购占83.2%，58.4%的用户购车需要家人提供资金支持 2.小鹏P7+的战胜因TOP5分别是智能驾驶、价格与权益、电池和续航、空间、智能座舱 3.智驾是小鹏P7+最重要的战胜因，但因智驾而选择小鹏P7+的用户仅占46.5%。根据《电动汽车用户联盟》过往调研数据，85.3%的用户因智驾而选择智界S7，76.0%的用户因智驾而选择阿维塔12，这说明小鹏智驾对用户的吸引力远不及华为智驾 电动汽车用户联盟 4.小鹏P7+第二大战胜因是性价比。当前小鹏汽车长板还不具备压倒性优势，差异化也不够显著，在今后很长一段时间里，性价比仍是小鹏打造爆款的唯一出路。何小鹏同学，丢掉幻想，认清现实，继续血拼吧 5.小鹏P7+最大竞品是小米SU7，如果不买小鹏P7+，24.0%的车主会买小米SU7。小米SU7主要战败因是等车时间太长及价格略高，若小米SU7快速提升产能并适当降价，或者雷军迅速推出空间更好的SU7+，小鹏P7+的销量将受到较大冲击 蒋保信 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创始人，专注于新能源汽车用户研究 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明 公司+职务+来意 6.在小鹏P7+用户的选择因中，品牌位列TOP9，说明小鹏在智能化市场已具备一定品牌力，有用户把小鹏誉为最像特斯拉的国产品牌。25.7%的车主没有对比其他品牌，直接锁定了小鹏P7+，“高性价比，还智能”是核心原因。小鹏的智能技术的标签已深入人心，是时候开始给自己贴第二个标签了，在智能化之前加上高性价比四个字 2 《小鹏P7+大定/提车用户调研报告》 目录 Part1调研样本情况4 Part2是谁在买小鹏P7+5 •用户画像5 电动汽车用户联盟 •购车动机&限定&预算8 P7+ •首增换情况9 •关注因素&选择原因10 •比选车型12 •典型用户画像15 样本情况 样本情况定量样本定性样本 样本来源 小鹏P7+认证车主社群 定量用户邀约 时间2024年12月4日-6日2024年12月6日-9日 全国21个省/自治区/直辖市 地区（Top5：广东、山东、江苏、 北京、江西） 北京、四川 电动汽车用户联盟 样本条件主要/唯一购买决策者和使用者锁单/提车用户 样本量调研车主101人深访2人，短访若干 款型选择分布 47.5%44.6% 大定/提车用户分布 7.9% 21.88 685km 19.88 710km 18.68 602km （ （ 下单已提车,53.5% Max Max Max 万） 限定版 （ 万） 超长续航 万） 长续航 下单已锁单,46.5% 小鹏P7+用户：未婚青年及年轻小家庭，前卫务实，要智驾也要性价比，追求长续航、大空间和舒适性 基本属性 •30岁以下为主，均龄28.9岁 •男性占77.2% •45.6%已婚，30.7%已婚有孩 •家庭年收入约29.3万 •本科及以上学历80.2% •IT业/建筑业/金融业 电动汽车用户联盟 •基层管理人员和一般职员为主 购车动机及购车限定 •上下班代步（76.2%）、购车有补贴/优惠（52.5%）、具备购车经济条件（51.5%）为最主要购车动机 •15-20万元预算，车价要符合预算 重要特征 •个人层面，首购为主（83.2%），家庭层面，首购为主（49.5%） •家庭目前主要保有丰田品牌车 购车偏好 •续航是刚需，越长越好 •关注智驾，希望通过智驾提升行车安全、缓解驾驶疲劳 •追求大空间和乘坐舒适性 •看重外观设计 •容易被性价比吸引 小鹏P7+用户的人口学特征 女性用户占比22.8%，69.3%用户在30岁以下，均龄在28.9岁，已婚 占比达45.6%，已婚有孩占比30.7% 80.2%为本科及以上学历，家庭年平均收入29.3万 25岁及以下 26-30岁 31-35岁 36-40岁 41-45岁 46岁及以上 4.9% 2.0% 3.0% 29.7% 20.8% 39.6% 平均年龄：28.9岁 女 22.8% 电动汽车用户联盟 单身恋爱 已婚无孩已婚有孩 高中/技校/中专及以下 大专本科 5.9% 14.9% 13.9% 26.7% 27.7% 30.7% 70.3% 男 77.2% 10万及以下 10-20万（含） 20-30万（含） 30-40万（含） 40-50万（含） 50-60万（含） 60-70万（含） 70-80万（含） 80-90万（含） 90-100万（含） 硕士及以上 37.6% 9.9% 23.7% 20.8% 8.9% 2.0% 3.0% 1.0% 1.0% 1.0% 1.0% 家庭平均年收入：29.3万 小鹏P7+用户的人口学特征 主要在私营/民营企业工作，多从事IT业、建筑业、金融业 单位性质 多为基层管理人员和一般职员，平均工作年限为6.4年 私营/民营企业 42.6% 国有/集体企业 15.8% 个体工商户 13.9% 自由职业者 7.9% 事业单位 6.9% 外资/合资企业 5.9% 国家党政机关 5.0% 其它 2.0% 信息传输、计算机服务和软件业 18.2% 建筑业 10.1% 金融业 10.1% 制造业 9.1% 批发和零售 9.1% 一般职员/行政事务人员 32.5% 基层管理人员（业务负责人/主管等） 41.5% 23.4% 2.6% 职级 中级管理人员（部门负责人/经理等）高级管理人员（总经理/副总等） 24.3% 20.2% 10.1% 2.0% 1.0% 3.0% 39.4% 平均工作年限：6.4年 行业 TOP5 电动汽车用户联盟 0-1年2-3年4-6年7-10年11-15年16-20年21年及以上 小鹏P7+用户购车动机&限定&预算 用户购车动机主要是上下班代步、有补贴/优惠、具备购车经济条件 因家庭结构变化和家庭需要购车比例较高，分别为23.8%和21.8% 购车资金完全由个人出资的用户占比41.6%，其余56.4%的用户本次购车需由家人赞助部分购车资金 购车动机 上下班代步购车有补贴/优惠具备购车经济条件 电动汽车用户联盟 出现喜欢的车型 76.2% 52.5% 51.5% 39.6% 购车前限定 锁定了目标或心仪车型 限定了购车预算限定了车辆燃料类型限定了车辆品牌 60.4% 49.5% 40.6% 36.6% 周末假期出游、聚会 39.6% 限定在轿车范围内选择 购车预算 25.7% 家庭结构变化 23.8% 家庭需要 21.8% 车辆升级，旧车淘汰 19.8% 节约用车成本 19.8% 10万元及以下 10-15万元（含） 15-20万元（含） 1.0% 13.8% 52.5% 汽车爱好者 14.9% 喜欢尝鲜 13.9% 原有车辆不够用 12.9% 身边买车人变多，我也要 8.9% 购车资金来源 部分个人出资、部分家人出资 56.4% 商务用车 牌照/限行政策 6.9% 6.9% 完全由个人出资完全由家人出资 2.0% 41.6% 首购占比超高，小鹏P7+是年轻人的第一辆车 个人层面，83.2%的车主是首购，7.9%增购，8.9%换购；家庭层面，49.5%是首购，34.7%增购，15.8%换购 家庭目前主要保有丰田、比亚迪、奥迪等品牌的车 购车类型 7.9% 8.9% 首购83.2% 首购49.5% 个人层面增购换购 增购 家庭层面 电动汽车用户联盟 换购 34.7% 15.8% 家庭目前保有其他车型品牌TOP7（N=60） 代表车型 比丰田卡罗拉、RAV4 比亚迪秦 小鹏 5.0% 大众 5.0% 本田 5.0% 奔驰6.7% 奥迪A4L、奥迪A6 基于该题回答的车型总量 小鹏P7+用户的购车关注因素 用户关注因TOP5：电池和续航、智能驾驶、空间、舒适性、外观 续航希望在400公里以上，越长越好；智驾可助新手快速上路、减轻长途疲劳；希望大空间满足休息、乘坐舒适和装载需求 购车关注因素 电池和续航智能驾驶 51.5% 45.5% 用户原声 实际续航400公里上，但越长越好：因为家里没车位，充电不方便，需要真实续航400km以 空间舒适性 外观价格与权益 安全性售后服务 品牌质量 能源类型 内饰配置动力 智能座舱 操控质保政策 音响销量 37.6% 34.7% 32.7% 30.7% 29.7% 25.7% 21.8% 20.8% 20.8% 19.8% 19.8% 16.8% 16.8% 13.9% 10.9% 8.9% 6.9% 上，方便一周一充。续航越长越好，700km以 上是最好的。 智驾可助新手快速上路、减长途疲劳：新手的第一部车，智驾更为重要，它能帮你快速上路 电动汽车用户联盟 （遇到意外，会踩刹车就行），并且长途时实打实地降低疲劳感，也是以后“车坐不开” （想操纵还是可以自己驾驶的）的重要一环。 需大空间满足休息、乘坐舒适和装载需求：我经常开车外出工作，常常没地方休息，如果车的空间够大，那我可以躺着睡得很舒服。还有与家人外出时，也希望大家坐得宽敞不拥挤。另外，一个宽敞的后备箱能让我的生活更便利，可以容纳我和家人朋友出行的众多物品。 准备要宝宝，追求舒适性：和老婆结婚后，准备要宝宝了，萌生了把大众宝来换辆舒适度更高的车的念头。 外观影响驾驶意愿：外观太丑我都不太想开出去，甚至不太想坐。我比较喜欢运动风外观。 小鹏P7+用户的购车选择原因 智能驾驶、价格与权益、电池和续航、空间、智能座舱是用户选择小鹏 P7+的TOP5因素 智驾虽然排名第一，但把智驾当作选择因的用户也仅占46.5%，小鹏智驾对用户的吸引力远不及华为（如85.3%的用户因智驾而选择智界S7） 智驾之外，P7+最重要的胜出因是性价比。小鹏长板还不够长，在今后很长一段时间里，性价比仍是小鹏打造爆款的唯一出路 购车选择原因 智能驾驶价格与权益电池和续航 46.5% 39.6% 37.6% 用户原声 全系标配纯视觉高阶智驾：最让我这个路痴喜欢的，就是它的AI纯视觉高阶智驾，不仅不收费，不选装，还看得更清， 空间智能座舱舒适性 配置外观品牌安全性 内饰质量 质保政策 销量能源类型售后服务 操控动力 补能便利性 33.7% 31.7% 31.7% 26.7% 21.8% 19.8% 19.8% 18.8% 17.8% 16.8% 12.9% 11.9% 9.9% 8.9% 6.9% 5.9% 认得更准，读的更懂。 电动汽车用户联盟 性价比高：超高的舒适性配置、聪明的车机系统、超大的空间、平权的智驾，匹配一个合理的价格。 实际续航达成率高：看到网上测评有好几个续航达成率超100%，反向虚标可还行。据说后续OTA升级可增加续航里程。 空间大，88%得房率：空间上88%得房率，甚至超SUV的空间，适用于二胎家庭。 可装外源软件，月更OTA：可安装应用商城外的软件，且每个月都有OTA。智能座舱的基本逻辑、UI、语音交互都没槽点。 舒适性配置丰富：全系标配前后排座椅加热、通风和按摩，很多百万行政级轿车的后排配置都没有这么高。 25.7%的用户没做任何对比，直接锁定小鹏P7+ 在用户的选择因中，品牌位列TOP9，说明小鹏在智能化市场已具备一定品牌力；25.7%的车主没有对比其他品牌，这些车主对小鹏