核心观点与关键数据
- 行业收益策略变化影响公司三季度业绩表现:2024年前三季度净利润12.7亿元,同比增长12%;其中Q3盈利7.8亿元,较2023Q3历史记录下降27%,较2019年增长19%。机队周转恢复领先,ASK同比增长13%,较2019Q3增长40%;票价回落拖累业绩,单位RPK收入同比下降超一成。
- 国内高品质航网继续优化:相较于2019冬航季,吉祥与九元国内时刻共增长24%,三大基地时刻占比仍超六成,主协调机场相关航班计划占比仍超八成,其中主协调机场互飞航班计划占比提升4%至36%。
- 国际积极培育洲际航线:拥有8架B787,预计2025年将运营10架;疫前精选赫尔辛基联营且精细化管控,估算仅小额亏损;疫情期间盈利丰厚;疫后陆续开通米兰/雅典/曼彻斯特/布鲁塞尔等,新航季将新开上海直飞墨尔本与悉尼。
研究结论
- 维持增持评级:预计未来供需将继续恢复,航司收益策略有望积极改变,公司高品质航网将展现超预期弹性。维持2024-26年净利预测14/22/29亿元,目标价21.81元。
- 建议淡季逆向布局:公司航网优化与国际战略布局清晰,长期发展前景乐观。
风险提示
- 经济波动,油价汇率,行业政策,增发摊薄,安全事故。