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新能源汽车行业近期交付量持续上升,头部效应显现。据报告,5月重点新能源车企交付量发布,其中,广汽车埃安交付量为45,003辆,同比增长113.7%,环比增长9.7%;理想交付量为28,277辆,同比增长146.0%,环比增长23.3%;哪吒交付量为13,029辆,同比增长18.3%,环比增长17.6%;零跑交付量为12,058辆,同比增长19.8%,环比增长38.2%;极氪交付量为8,678辆,同比增长100.4%,环比增长7.1%;小鹏交付量为7,506辆,同比降低25.9%,环比增长6.0%;蔚来交付量为6,155辆,同比降低12.4%,环比降低7.6%;问界交付量为5,629辆,同比增长12.6%,环比增长22.8%。
报告认为,车市持续向上,终端价格企稳。据乘联会数据,23年5月狭义乘用车零售数据预计为173.0万辆,同比增长27.7%,环比增长6.6%;其中新能源零售预计为58.0万辆,环比增长10.5%;渗透率约为33.5%。主要新势力车企除蔚来受产品周期影响外,均实现销量环比上升。价格层面,据乘联会调研,5月中旬乘用车总体市场折扣率为16.9%,整体较上月基本一致。政策层面,5月8日工信部等五部门联合发文,对2023年7月1日前生产、RDE试验报告结果为“仅监测”的车型予以半年销售过渡期,将有效缓解厂商的清库压力;有助于避免短期内市场价格大幅变动、稳定价格走势。同时,国务院常务会议通过新能源汽车下乡实施意见,有望推动新能源汽车加速下沉。因此我们认为车市向好的趋势将持续维持;持续看好电动智能变革所带来的自主崛起。
报告还提到,新能源加速替代、头部效应显现。继上海车展各家车企均重点推动新能源产品亮相后,消费者对新能源产品的接受程度持续提升。我们认为,当前时点是新能源汽车走向大众普及市场的起点