汽车和汽车零部件行业周报：星途纯电全球首发，强推奇瑞产业链

星途纯电全球首发，强推奇瑞产业链。2023年4月7日，奇瑞汽车召开发布会，推出纯电平台iCAR、星纪元系列车型、E0X电动平台以及第三代超级混动平台C-DM等。目前，奇瑞汽车乘用车主要有三大品牌：奇瑞（面向家庭用车）、星途（面向高端市场），捷途（面向“旅行+”市场）。奇瑞新能源之夜发布纯电中高端品牌iCAR，主要切入15-30万级乘用车市场，iCAR全新产品GT和S56将于4月16日上海的品牌之夜全球首发。星途新能源品牌——星纪元|STERRA发布，主要定位20-50万级市场，首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES，定位中型电轿，首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET，定位中型纯电SUV，首款车预计四季度上市。此外，奇瑞将陆续推出25+款全新混动车型 ，未来各个子品牌将全面新能源化，奇瑞迈入电混黄金时代。 本周汽车板块观点更新：【乘用车板块】降价节点已过，上海车展临近，板块进入左侧配置时区。车企降价集中在3月31日截止，当前密集降价节点已过，月度交付量翘尾态势明显。随着降价热潮已过，终端观望情绪明显缓解，前期受抑制需求有望逐步释放。供给端来看，4月上海车展临近，车展前是车企密集发布新车及新技术的关键节点，供给端开始全面发力。伴随着价格体系的逐步明确、车展刺激供给全面发力、库存逐步回落和疫情后时代消费信心恢复，我们预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复，推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。 【零部件板块】量增带来较高的业绩弹性，优选安徽汽车产业链。电动智能化持续放量，上游供应链加速重构，叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复，坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块，建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道。推荐主线如下：1）智能驾驶：L3级智驾驶渗透趋势提速，线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量，率先受益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利；2）智能座舱：赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润，建议关注均胜电子和华阳集团，推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达；3）轻量化：铝价趋稳，赛道高景气度，业绩弹性较大，推荐爱柯迪、华达科技、瑞鹄模具，建议关注旭升股份、文灿股份。4）华为产业链：关注华为智选车及安徽汽车产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。此外，建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。 投资建议：建议积极布局新一轮汽车复苏下的三阶段反弹中的第二段反弹。 风险提示：汽车行业增长具有不达预期的风险；上游原材料成本涨价超预期风险；芯片供应缓解不及预期的风险。 重点公司盈利预测、估值与评级 1每周聚焦：星途纯电全球首发，强推奇瑞产业链 1.1奇瑞打造百万级汽车产业链，加速电动智能化转型 奇瑞目前已打造百万辆汽车产业链，加速电动智能化转型。2022年奇瑞集团发展迅猛，销量首次突破百万，达到了123.27万辆；营收首次突破2000亿，达到了2086亿元；出口量首次突破45万，达到了451万辆；新能源汽车销量首次突破20万，达到了23.3万辆。2023年一季度，奇瑞集团累计销售汽车33.03万辆，同比+44.1%，创下历史新高。奇瑞目前已打造百万辆汽车产业链，中鼎股份、亚太股份、沪光股份、保隆科技、常青股份等零部件供应商持续赋能奇瑞。重点推荐奇瑞芜湖核心供应商：热管理板块—飞龙股份、冲压模具及压铸厂商—瑞鹄模具等。 图1：奇瑞产业链 1.2奇瑞全面转型新能源，星途纯电全球首发 2023年4月7日晚，奇瑞汽车以“科技·进化-2023奇瑞汽车新能源之夜”为主题召开了发布会，公布了新能源战略规划：未来各个子品牌将全面新能源化，到2025年投资超千亿元，打造超300个瑶光实验室，研发人员超2万人；未来将推出第三代超级混动平台、E0X高性能电动平台（首款产品四季度投放）以及星途新能源品牌——星纪元|STERRA。 图2：奇瑞电动智能化布局 品牌方面，奇瑞发布中高端纯电品牌iCAR。目前，奇瑞汽车乘用车主要有三大品牌：奇瑞（面向家庭用车）、星途（面向高端市场），捷途（面向“旅行+”市场）。奇瑞新能源之夜发布纯电中高端品牌iCAR，主要切入15-30万级乘用车市场，品牌涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。 发布会上，奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示，iCAR锚定25-35岁的追新年轻人，主要聚焦二三线城市，打造最懂用户的第三移动出行空间。iCAR全新产品GT和S56将于4月16日上海的品牌之夜全球首发。未来奇瑞将打造以“奇瑞、星途、捷途、iCAR“为核心的品牌矩阵。 图3：奇瑞集团的4个子品牌 图4：iCAR品牌Logo 新车方面 ，奇瑞星途品牌全新系列星际元STERRA于正式发布。星纪元|STERRA定位20-50万级市场，聚焦“超舒适”品类，涵盖B-C级轿车/SUV/MPV，相较iCAR品牌更为高端。产品命名方式上，新序列旗下产品将以STERRA+英文字母组成，首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES，定位中型电轿，车长约 4.95m ，轴距约 2.9m ，车宽约 1.96m ；首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET，定位中型纯电SUV，首款车预计四季度上市。 图5：STERRAES（E03） 图6：STERRAET（E0Y） 图7：STERRAES专利图 新平台方面，奇瑞发布E0X全新智能电动汽车平台和超级混动平台。 E0X平台覆盖A-C级轿车/SUV/MPV，兼容增程/纯电，支持800V超充、低风阻、智舱、大空间、空悬，续航700+km，5分钟充能150km，破百＜3s。电驱系统采用800V SiC技术，CLTC系统效率＞91%，峰值输出265kW/5000N·m，功率密度超6kW/kg。后续还会推出八合一智能矢量控制电机，峰值功率400-500kW，轮端峰值扭矩6500-9600N·m，支持单轮单电机驱动。此外，E0X平台为EEA5.0电子电气架构，实现1000TOPS高算力、千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控等。STERRA ES、STERRA ET两款新车都将在E0X平台上打造。 表1：E0X高性能平台基本性能 火星架构下的超级混动平台发布，此次鲲鹏超级混动技术平台被命名为C-DM。据发布会信息，未来奇瑞三大子品牌（奇瑞、捷途、星途）的混动产品，将统一搭载鲲鹏超级性能电混C-DM，未来将有超25款车型搭载C-DM混动技术，2024年全面新能源化。该混动平台可兼容A-B级轿车/SUV/MPV，破百最快4.26s（四驱），电池容量37kWh，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航超1400km。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱 、 电混专用电池管理系统构成 。 采用中国市场最高效的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT变速箱，保证混动最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。后续还会推出2.0TDHE和1.5LDHE混动专用发动机。 表2：混动专用发动机六大核心科技 表3：超级混动平台和E0X平台对比 发布会现场推出四款采用C-DM车型，具体包括瑞虎9、TJ-1、瑶光、旅行者，统一搭载混动专用发动机和3速DHT变速箱，将在2023-2024年陆续上市。公司同时推出以新技术为核心研发的瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光C-DM以及旅行者C-DM四款新车。2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。此外，具公司负责人称，奇瑞在产品方面已规划超20款PHEV车型产品。 图8：奇瑞汽车采用C-DM车型 从动力来看，目前奇瑞汽车已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，加速各品牌全面新能源化；2023年，奇瑞品牌面向家庭，星途面向高端，捷途深耕“旅行+”细分市场、ICAR和星纪元满足用户多元化需求；火星架构、馄鹏动力、雄狮智能以及银河生态等四个技术领域做支撑；超级混动平台、高性能电动平台、智能化以及生态等135项技术创新引领潮流品牌；全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型，并将陆续推出25+款全新混动车型，奇瑞迈入电混黄金时代。 表4：奇瑞集团核心科技 图9：奇瑞集团技术层面核心竞争力 1.3本周上市车型 表5：本周上市车型汇总 2本周市场 本周A股汽车板块（申万一级行业）-2.40%，表现弱于沪深300（+1.79%），在32个申万一级行业中排名第32位。细分板块中，其他交运设备+1.06%、汽车服务-0.71%、乘用车-2.35%、汽车零部件-2.50%、商用载客车-3.21%、商用载货车-3.33%。 本周汽车板块涨幅前五分别为西菱动力（+7.92%）、华懋科技（+6.27%）、电科芯片（+5.87%）、中国铁物（+5.63%）、恒立实业（+5.44%）；跌幅前五分别为嵘泰股份（-9.74%）、腾龙股份（-9.79%）、宗申动力（-9.91%）、继峰股份（-10.31%）、凯龙高科（-11.16%）。 重点企业本周表现： A股：中鼎股份（-2.44%）、比亚迪（-2.63%）、长城汽车（-2.36%）、上汽集团（-0.28%）、长安汽车（-0.67%）、广汽集团（-0.72%）、华域汽车（+0.48%）。 H股：比亚迪股份（-1.04%）、吉利汽车（-3.47%）、长城汽车H（-8.05%）、广汽集团H（-0.81%）、中国重汽（-0.98%）。 美股：特斯拉（-10.80%）、蔚来（-14.27%）、小鹏汽车（-7.65%）、理想汽车（-5.13%）。 图10：本周申万行业板块及沪深300涨跌幅 图11：SW汽车子行业周涨跌 图12：本周板块涨跌幅前五个股 图13：汽车行业子板块与沪深300指数自2022年10月以来的表现 3行业动态 3.1公司公告 1、飞龙股份(002536.SZ):关于中标项目取得进展的公告 飞龙汽车部件股份有限公司中标某新能源汽车动力公司（基于双方保密协议约定，不便披露客户具体名称）电子油泵项目。生命周期内预计销售收入达到了该类产品披露标准。目前该项目已经进行了多轮技术交流、送样、试验和批量供货，目前已开始量产。 2、腾龙股份(603158.SH):2022年度审计报告 腾龙股份公布年报，2022年度实现营业收入26.70亿元，同比增长14.45%； 归属于母公司所有者的净利润1.23亿元，同比增长35.16%；基本每股收益0.25元/股，2021年度则为0.21元/股。 3、金固股份(002488.SZ)：2022年年度报告 金固股份公布年报，2022年度实现营业收入30.19亿元，同比增长10.67%； 归属于母公司所有者的净利润1.09亿元，同比增长62.77%；基本每股收益0.11元/股，2021年度则为0.09元/股。 4、中集车辆(301039.SZ)：关于转让全资子公司股权暨关联/连交易的进展暨完成工商变更登记的公告 2023年4月3日，深圳中集专用车有限公司已完成本次交易的工商变更登记。深圳中集专用车有限公司的股东由本公司、本公司之全资子公司CIMC VEHICLE INVESTMENT HOLDINGS COMPANY LIMITED变更为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司。深圳中集专用车有限公司不再纳入本公司合并报表范围。 5、新泉股份(603179.SH):关于江苏新泉汽车饰件股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券申请文件的审核问询函 公司本次向