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汽车行业点评报告:新势力跟踪之12月销量点评:8家新势力合计交付环比+9%,理想+蔚来+极氪交付创新高

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汽车行业点评报告:新势力跟踪之12月销量点评:8家新势力合计交付环比+9%,理想+蔚来+极氪交付创新高

理想+蔚来+极氪12月交付持续创历史新高。8家新能源乘用车重点车企12月新能源汽车交付量合计116115辆 , 同环比分别+47.02%/+9.36%。理想+蔚来新车进入放量期,小鹏环比回升明显。 一线新势力车企:1)理想:12月理想交付创历史新高,交付新车21233辆,同环比分别+50.73%/+41.23%。2022年全年理想总计交付13.32万辆,同比+47.2%。新车方面,理想L7在2月8日举办上市发布会。渠道方面,截至2022年12月底理想汽车在全国有288家零售中心,单店效能为77辆/家,环比+40.21%。2)小鹏:小鹏汽车12月交付11292辆,同环比分别-29.43%/+94.32%,小鹏G9交付4020辆,环比+160%。 2022年全年小鹏累计交付12.08万辆,同比+23%。补能体系方面,截至2022年12月底,小鹏自营充电站已累计上线超过1000站,其中超充和480kW超快充站超过800座。2023年,小鹏汽车还将推出两款全新车型,新品周期强劲,推动销量和盈利能力进一步高增长。3)蔚来:蔚来12月共交付新车15815辆 , 创历史新高 , 同环比分别+50.78%/+11.55%,主要由ET5贡献增量。销售网络方面,截至12月底全国累计布局99家蔚来中心+303家蔚来空间。补能体系方面,截至12月底全国共布局1315座换电站(其中346座为高速公路换电站)。2023年蔚来计划在中国计划累计建成换电站超1,700座,充电桩超20,000根。 其他新势力车企:极氪表现较佳。1)哪吒汽车:12月交付7795辆,同环比分别-23.03%/-48.28%。2)零跑汽车:12月实际交付8493辆,同环比分别+8.79%/+5.54%。3)广汽埃安:12月终端销量30007辆,同环比分别+79.95%/+4.32%。1-12月埃安累计销量达到27.11万辆,同比+127%。新车方面,埃安高端品牌昊铂首款车型Hyper GT于广东车展发布。产业链方面,电池+电驱公司均于12月正式动工。4)吉利极氪:12月交付11337辆,环比+2.96%,再创单月交付新高。5)问界:12月问界系列交付10143辆,环比+22.80%,2022年全年交付7.6万辆。 投资建议:最差已过,坚定看好2023年汽车板块投资机会!中央经济工作会议明确【要把恢复和扩大消费摆在优先位置】+【支持住房改善,新能源汽车,养老服务等消费】,进一步增强2023年汽车消费复苏的信心。2023年汽车景气度或好于市场预期。基于国内经济稳增长+汽车相关政策友好假设前提下,我们预测国内乘用车批发销量/交强险零售/出口/新增库存分别为:2430万(同比+5%)/1950万(同比+1.6%)/380万(同比+50%)/100万。其中:新能源批发销量/交强险零售分别为:968万(同比+50%)/804万(同比+54%),对应渗透率约40%。2023年汽车投资策略:拥抱2超多强,精选强α个股。子版块排序:港股汽车>A股零部件>A股整车。1)港股汽车:优选【理想+吉利】,其次【比亚迪+长城+蔚来】等。2)A股零部件:首选Tier0.5【拓普集团】。优选单一赛道第一梯队:轻量化赛道【旭升-爱柯迪-文灿】,线控制动【伯特利】,大内饰赛道【新泉/继峰/岱美】等。第二梯队:域控制器(德赛西威/华阳集团等)/热管理/空悬等。3)A股整车:优选华为(赛力斯/江淮),比亚迪/长安/长城。 风险提示:需求复苏低于预期,芯片短缺&原材料涨价影响高于预期。 1.理想汽车:12月交付破两万创新高,L7将于2月上市 12月理想交付创历史新高。理想汽车12月交付新车21233辆,同环比分别+50.73%/+41.23%,理想L9和理想L8的交付量均超过了10,000辆。2022年全年理想总计交付13.32万辆,同比+47.2%。新车方面,理想L7在2月8日举办上市发布会。 渠道方面,截至2022年12月31日,理想汽车在全国有288家零售中心,环比11月+12家,共覆盖121个城市;售后维修中心及授权钣喷中心318家,覆盖223个城市。12月理想零售中心单店效能为77辆/家,环比+40.21%。 图1:12月理想交付量(单位:辆)环比+41.23% 图2:理想单店效能(左轴,辆/家)及环比(右轴,%) 2.小鹏汽车:12月交付11292辆,G9交付破4千 小鹏汽车12月交付11292辆,同环比分别-29.43%/+94.32%。具体分车型来看,12月小鹏G9交付4020辆,环比+160%。2022年全年小鹏累计交付12.08万辆,同比+23%。 补能体系方面,截至2022年12月31日,小鹏自营充电站已累计上线超过1000站,其中超充和480kW超快充站超过800座,目的地站超过200座,贯通全国337城,覆盖全国所有地级行政区和直辖市。2023年,小鹏汽车还将推出两款全新车型,新品周期强劲,推动销量和盈利能力进一步高增长。 图3:12月小鹏汽车交付量(单位:辆)环比+94.32% 3.蔚来汽车:12月交付创新高,NT2平台车型稳步放量 蔚来12月共交付新车15815辆,创历史新高,同环比分别+50.78%/+11.55%,ET5 12月交付7594辆,环比11月+4626辆。2022年全年蔚来交付12.25万辆,同比+34%。 第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,达1.31万台,占当月总交付数83%,标志着蔚来一、二代平台车型顺利实现市场切换。蔚来EC7及全新一代ES8也于蔚来日发布,进一步丰富蔚来产品矩阵。 图4:2022年12月蔚来交付量(单位:辆)环比+11.55% 销售网络方面,截至12月底,全国累计布局99家蔚来中心+303家蔚来空间。补能体系方面,截至12月底全国共布局1315座换电站(其中346座为高速公路换电站)。 2023年蔚来计划在中国计划累计建成换电站超1,700座,充电桩超20,000根。 4.其他新势力:极氪表现较佳 哪吒汽车:12月交付7795辆,同环比分别-23.03%/-48.28%。全年累计交付15.21万辆,同比+118%。零跑汽车:12月实际交付8493辆,同环比分别+8.79%/+5.54%。2022年全年交付11.12万辆,同比+154%。 图5:12月哪吒汽车交付量(单位:辆)环比-48.28% 图6:12月零跑汽车交付量(单位:辆)环比+5.54% 广汽埃安:12月终端销量30007辆,同环比分别+79.95%/+4.32%。1-12月埃安累计销量达到27.1万辆,同比+127%。新车方面,埃安高端品牌昊铂首款车型Hyper GT于广东车展发布。产业链方面,电池+电驱公司均于12月正式动工。12月锐湃动力科技有限公司正式动工,将重点围绕IDU电驱系统及电控进行自主研发及产业化,实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体化。工厂预计将于2023年底完成厂房交付,到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成,以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。12月因湃电池科技有限公司正式动工,是广州市最大的动力电池+储能电池项目,将全面打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条。工厂预计在2023年10月实现厂房交付,2024年3月前完成首期6GWh量产线导入,2025年底完成所有36GWh产线导入,届时可满足60万辆车的装机需求,年产值将超过210亿。 图7:2022年12月广汽埃安交付量(单位:辆)环比+4.32% 吉利极氪:12月交付11337辆,环比+2.96%,再创单月交付新高;2022年全年交付7.19万辆,平均订单金额超33.6万元。渠道方面,截至12月31日,极氪线下门店总计超过250家,覆盖全国近70个主要城市。补能体系方面,截至2022年11月30日已累计上线全国110+城市共600+站(不含专用场站)。 图8:2022年12月极氪交付量(单位:辆)环比+2.96% 问界:12月问界系列交付10143辆,环比+22.80%,2022年全年交付7.6万辆。智能化方面,AITO问界M5近期还迎来了整车OTA升级,涉及动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域优化,新增前视角随动功能提升辅助泊车能力、更新电池充电策略提高充电兼容性等 图9:2022年12月问界交付量(单位:辆)环比+22.80% 5.投资建议 最差已过,坚定看好2023年汽车板块投资机会!中央经济工作会议明确【要把恢复和扩大消费摆在优先位置】+【支持住房改善,新能源汽车,养老服务等消费】,进一步增强2023年汽车消费复苏的信心。2023年汽车景气度或好于市场预期。基于国内经济稳增长+汽车相关政策友好假设前提下,我们预测国内乘用车批发销量/交强险零售/出口/新增库存分别为:2430万(同比+5%)/1950万(同比+1.6%)/380万(同比+50%)/100万。其中:新能源批发销量/交强险零售分别为:968万(同比+50%)/804万(同比+54%),对应渗透率约40%。2023年汽车投资策略:拥抱2超多强,精选强α个股。 子版块排序:港股汽车>A股零部件>A股整车。1)港股汽车:优选【理想+吉利】,其次【比亚迪+长城+蔚来】等。2)A股零部件:首选Tier0.5【拓普集团】。优选单一赛道第一梯队:轻量化赛道【旭升-爱柯迪-文灿】,线控制动【伯特利】,大内饰赛道【新泉/继峰/岱美】等。第二梯队:域控制器(德赛西威/华阳集团等)/热管理/空悬等。3)A股整车:优选华为(赛力斯/江淮),比亚迪/长安/长城。 6.风险提示 需求复苏低于预期,芯片短缺&原材料涨价影响高于预期。