【中泰电子|汽车电子】小米汽车预计搭载禾赛激光雷达，激光雷达上车再加速<

【中泰电子|汽车电子】小米汽车预计搭载禾赛激光雷达，激光雷达上车再加速 事件：据《晚点Auto》报道，小米第一款车将搭载禾赛激光雷达，价格上限超30万。 具体激光雷达配置是以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。小米汽车规划年产量30万辆，预计2024年量产： 2021年3月，小米官宣进军电动汽车，未来10年投资100亿美金，首期投入100亿人民币。 21年11月小米汽车正式落户北京亦庄，并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，一期和二期工厂产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。 22年8月，小米宣布在自动驾驶方面已组建超500人的研发团队，年底将突破600人，目标2024年进入第一阵营。 禾赛AT128获数百万台定点，多款车型量产上车： 禾赛AT128已获全球数百万台定点，在理想L9、高合HiPhiZ等高端车型已实现量产上车，并将于23Q1交付的全新近距超广角激光雷达QT128，可应用于L4级robotaxi和robotruck。 禾赛此次获小米汽车加持，未来竞争力和出货量将进一步强化。 自动驾驶升级，激光雷达加速上车： 下半年将有蔚来ET5/ES7、理想L9、小鹏G9等10+款搭载激光雷达的高端智能车陆续开启交付；速腾聚创22H1订单量同比增长超10倍； Innoviz获大众40亿美元订单，前瞻订单达66亿美元；Luminar的22Q2业绩超预期，全年订单增速指引从40%上调至60%。激光雷达已进入加速上车阶段，且国内供应链厂商具备突出优势，深度受益行业快速发展。 建议关注：禾赛光学元件核心供应商【永新光学】，以及发射端芯片潜在供应商【长光华芯】风险提示：新能源车销量不及预期、ADAS渗透率不及预期