锂电新能车行业周度投资策略：硫酸钴6.33万元/吨下降8.33% 2022中国汽车低碳行动国际研讨会在京召开

市场行情回顾：上周电力设备板块报收11,818.35点，下跌1.23%。上证指数报收3,253.24点，下跌0.51%；深圳成指报收12,266.92点，下跌1.03%；创业板报收2,670.45点，下跌2.44%。锂电新能源车子板块中 ， 充电桩上涨2.8%， 锂电负极上涨1.7%， 锂电隔膜上涨1.6%， 新能源汽车上涨1.3%， 锂电正极上涨0.4%，锂电池下跌0.5%。行业涨幅前四分别为：万顺新材上涨16.96%、鼎胜新材上涨11.57%、杭可科技上涨3.11%、卧龙电驱上涨2.51%、跌幅最小个股为利元亨下跌0.34%。 产业链价格跟踪：三元正极材料523型32.6万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37.10万元/吨，与上周持平。负极材料中端天然石墨5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平。 行业新闻动态：2022中国汽车低碳行动国际研讨会在京召开；丰田计划投资18亿美元在印尼生产电动汽车；特斯拉新车取消终身免费标准车载娱乐；现代乔治亚州EV工厂获得18亿美元免税和补贴；戴姆勒卡车开始生产第二款电动eEconic。 重点公司公告：亿纬锂能：2022年度向特定对象发行A股股票募集总额为90亿元说明书；中伟股份：关于与瑞浦兰钧能源股份有限公司签署《战略合作框架协议》的公告；石大胜华:关于控股子公司投资建设4万吨/年电池级碳酸乙烯酯精制项目的进展公告；南都电源:关于中标工业储能项目约2.7亿元的公告。 投资建议：建议关储能系统，电芯一体化：德赛电池（000049.SZ）； 动力电池 ： 亿纬锂能 （300014.SZ） ； 储能电池系统 ： 派能科技（688063.SH） 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧；原材料成本上升。 1.市场行情回顾 上周电力设备板块报收11,818.35点，下跌1.23%。上证指数报收3,253.24点，下跌0.51%；深圳成指报收12,266.92点，下跌1.03%；创业板报收2,670.45点，下跌2.44%。 图1.A股各行业近一周涨跌幅 锂电新能源车子板块中，充电桩上涨2.8%，锂电负极上涨1.7%，锂电隔膜上涨1.6%，新能源汽车上涨1.3%，锂电正极上涨0.4%，锂电池上涨下跌0.5%，能源金属下跌3.1%，锂电电解液下跌3.5%，。 图2.锂电新能源车子版块近一周涨跌幅 个股方面 ，本周涨幅前四个股为万顺新材上涨16.96%、鼎胜新材上涨11.57%、杭可科技上涨3.11%、卧龙电驱上涨2.51%、跌幅最小个股为利元亨下跌0.34%。 表1.板块重点个股本周涨跌幅表现 表2.锂电新能源车行业近一周涨幅前五公司 2.产业链价格跟踪 表3：新能源车产业链本周价格（含税） 2.1.锂电原材料价格 正极材料：三元正极材料523型32.6万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37.10万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型38.1万元/吨，与上周持平。正极材料磷酸铁锂15.5万元/吨，与上周持平。 图3.正极材料三元价格走势 图4.正极材料-锂价格走势 负极材料：高端天然石墨6.1万元/吨，与上周持平；负极材料中端天然石墨 5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平；湿法 隔膜：9μm 1.43元/平方米，与上周持平。 图5.负极材料价格走势 图6.隔膜价格走势 电芯和电解液：方形动力电芯（三元）0.88万元/吨，与上周持平；方形动力电 芯（磷酸铁锂）0.80万元/吨，与上周持平。磷酸铁锂电解液均价9.27万元/吨， 与上周持平；三元常规动力型电解液均价9万元/吨，与上周持平；三元圆柱电 解液均价9万元/吨，与上周持平。 图7.电芯 图8.电解液 碳酸锂，氢氧化锂：电池级碳酸锂均价47.75万元/吨，与上周持平；工业级碳 酸锂均价46万元/吨，与上周持平。氢氧化锂均价47.40万元/吨，与上周持平。 图9.碳酸锂，氢氧化锂价格走势 3.行业新闻动态 福特从宁德时代采购大批磷酸铁锂电池未来10年电池供应无忧 福特将从宁德时代进口成本较低的磷酸铁锂电池用于北美的电动皮卡和SUV（目前应该指 F- 150 Lightning、Mustang Mach-E）的生产制造，目前福特与宁德时代签订的一系列协议将确保未来10年福特将从宁德时代获取稳定的的电池供应。目前宁德时代推出了新型材料电池，宁德时代将其称为“磷酸盐体系的三元”，这种新型材料电池的密度介乎于磷酸铁锂和三元锂电池之间，但是成本却远低于三元锂电池，可以说是目前性价比最高的动力电池之选。 小米汽车9月软模车下线随后进行测试 小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期。 此前，小米官方曾透露旗下的首款车型将于2024年开启量产，或为一款三厢轿车。小米汽车内部的会议上，雷军还曾点名表扬小米汽车工程研发团队，尽管遭遇疫情冲击，大范围长期居家办公，但相关研发进度并未耽误。来自小米内部的信息显示，小米汽车团队人数已超过1600人。目前，国内“造车新势力”中“蔚小理”等品牌已经逐渐站稳脚跟，传统厂商也开始向新能源发力，小米想要从这些品牌手中争夺市场并非易事。 LG新能源上调2022年全年营收预期欲五年内营收成倍增长 7月27日，LG新能源（LG Energy Solution）在公布季度财报的同时，也发布了中长期企业战略。根据该战略，该公司希望五年内将营收增加两倍以上，并实现两位数的营业利润率。此外，LG新能源还将今年的营收目标上调15%。 LG新能源还将今年的营收目标上调为22万亿韩元，比年初设定的目标（19.2万亿韩元）增加了15%，高于Refinitiv收集的30位分析师预估的平均值（20.9万亿韩元），而去年的综合营收为17.9万亿韩元。其中，今年下半年的营收或将达到12.6万亿韩元，比去年同期增长48%，比2022年上半年（9.4万亿韩元）增长34%。为建立稳定的供应链，LG新能源还将投资上游供应商和扩大长期供应合同。此外，该公司将通过与材料回收公司合作，应用回收废旧电池的闭环系统。就在7月26日，有报道称LG新能源已与华友钴业签订合资企业协议，以建立电池回收工厂，确保锂离子电池组件的原材料供应。 小马智行与三一重卡正式成立合资公司 7月28日，小马智行与三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展L4自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。双方将面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。合资公司计划将于2022年内开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。目前，基于三一新能源卡车平台打造的首辆自动驾驶样车已经开始路测验证。小马智行基于NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片设计的域控制器也将全面赋能合资公司生产的智能卡车。通过与合作伙伴开启全新合作形式，小马智行已逐步构建包括自动驾驶公司、物流公司以及重卡制造商。根据小马智行Robotruck商业化运营经验，基于更为合理的车辆控制及路径规划，Robotruck较传统卡车可节能10%-20%。 2022中国汽车低碳行动国际研讨会在京召开 2022年7月27日，中国汽车技术研究中心有限公司与中国消费品质量安全促进会联合主办、中汽数据有限公司承办的“2022中国汽车低碳行动国际研讨会”在京隆重召开。会上，中汽数据发布了中国汽车低碳行动计划（2022）执行摘要成果，并正式公布中国汽车低碳行动计划顾问委员会名单，工业和信息化部节能与综合利用司及国家市场监管总局认证监督管理司相关领导出席并发言，中国环境科学研究院环境基准与风险评估国家重点实验室主任、中国工程院院士吴丰昌以及中国消费品质量安全促进副理事长兼秘书长王昆线上参会并发言。 自动驾驶企业蘑菇车联与四川天府新区签订30亿“车路云一体化”项目 7月26日，四川天府新区与蘑菇车联签订战略合作，建设以“车路云一体化”为核心的智能网联项目。根据协议，双方将在自动驾驶、车路协同、AI云等领域展开充分合作，在四川天府新区建设智能网联综合应用示范项目，构建智能网联汽车产业生态高地。2019年10月，蘑菇车联在北京顺义落地了国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目。2021年3月，蘑菇车联与湖南衡阳达成战略合作，建设“智慧数字道路”,建立可靠高效稳定的智慧交通运行体系，项目总金额约5亿。2021年9月，蘑菇车联智慧交通项目落地河南鹤壁市，加速推进智慧交通建设，项目金额约3亿元；今年1月，蘑菇车联又与云南大理市合作了10亿元自动驾驶生态旅游区项目。 丰田计划投资18亿美元在印尼生产电动汽车 印度尼西亚经济部在7月27日表示，日本汽车制造商丰田计划未来五年在该国投资27.1万亿印尼盾（约18亿美元），从而在当地生产电动汽车。印尼的目标是通过加工其丰富的红土镍矿，并将其用于锂电池，从而成为生产和出口电动汽车的全球中心。此前，已经有多家全球性企业宣布在印尼进行大规模投资，包括韩国现代汽车集团，以及LG集团旗下的LG新能源等。印尼首席经济部长Airlangga Hartarto在一份声明中表示，自2019年以来，丰田已经在该国投资了14万亿印尼盾。Airlangga在一天前在东京与丰田副董事长早川茂（Shigeru Hayakawa)会面后表示：“我相信，印度尼西亚和东盟国家对电动车的需求将不断增加，无论是四轮车还是两轮车。” 特斯拉新车取消终身免费标准车载娱乐 从特斯拉官方获悉，特斯拉新车将不再享受终身免费标准车载娱乐服务，需在购买新车8年后付费订阅，不过具体订阅价格暂未公布。2022年7月21日（含）下单的用户，自首次交付日起，8年内可免费使用标准车载娱乐服务包，具体价格目前并未公布。另外，特斯拉官方表示，下单日期为2022年7月21日（不含）之前的特斯拉定制车或现车将不受政策影响，继续享有终身免费的标准车载娱乐服务包，提车时已开通的功能可继续免费使用（相关功能或服务所需的硬件更换或升级不包含在内）。 通用与LG化学和Livent签多年协议，助力2025年电动车产能达100万辆 通用在7月26日表示，已经与LG化学和Livent签署了多年期协议，以保证其电动汽车电池关键原材料的供应。通用表示，通过最新的交易，该公司已经为所有的电池原材料（包括锂、镍、钴和阴极活性材料）的供应做好了准备，并且正在逐步实现其目标，即到2025年底时，每年在北美生产100万辆电动汽车。在美国政府的推动下，为了在蓬勃发展的电动车市场中取得领先地位，汽车制造商们正在与供应商达成交易，以确保电池关键材料的供应，这些车企的目标是在某个时候实现供应本土化。 广汽集团与商汤科技达成战略合作 7月26日，广汽集团官方宣布，其已于日前同商汤科技在广州签署战略合作框架协议。根据协议，双方将发挥各自优势、实现资源互补，结合广汽集团在汽车整车生产和研发技术的实力，以及商汤科技在人工智能技术的领先优势，在智能驾驶、智能车舱、智能网联、汽车元宇宙、AI工具链、超算中心等领域深入挖掘合作机会，开展全面业务合作。截至目前，商汤已和众多汽车行业巨头达成了合作。在传统车厂中包括上汽集团、长城汽车、比亚迪、奇瑞汽车、奥迪；造车新势力中包括如威马、合众、天际；Tier 1中包括如伟世通，华域视觉，佛吉亚歌乐等。 网络攻击致德国埃贝赫集团损失6000万美元 在德国供应商埃贝赫（Eberspaecher）集团遭到大规模网络攻击近9个月后，该公司终于消除了其全球80个站点受到的影响，并提升了IT系统的安全等级。 该公司首席执行官Martin Peters表示，本次攻击导致该公司损失了“数千万美元”。外媒称，这一数字可能在4,000万至6,000万美元之间。埃贝赫生产排气技术、空调和加热系统。该公司在全球29个国家内有80个生产设施，雇佣着近1万名员工。大众集团、宝马和Stellantis等车企都是其客