锂电新能车行业周度投资策略：电解钴33.25万元/吨下降4.21% 比亚迪新能源乘用车7月销量首次突破16万辆

市场行情回顾 ： 上周电力设备板块报收11,508.41点 ， 下跌2.62%。上证指数报收3,227.03点，下跌0.81%；深圳成指报收12,269.21点，上涨0.02%；创业板报收2,683.60点，上涨0.49%。 锂电新能源车子板块中，能源金属上涨1.7%，锂电负极上涨0.5%，锂电池下跌0.4%，锂电电解液下跌0.8%，锂电隔膜下跌2.6%，新能源汽车下跌3.5%。行业涨幅前五个股分别为德方纳米上涨9.75%、八方股份上涨6.86%、科达利上涨6.53%、卧龙电驱上涨6.05%、利元亨上涨4.15%。 产业链价格跟踪：三元正极材料523型32.6万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37.10万元/吨，与上周持平。负极材料中端天然石墨5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平。 行业新闻动态：国家能源局：上半年全国新增130万台充电桩，是去年同期3.8倍；工信部：上半年全国锂离子电池产量超过280GWh同比增长150%；上汽大众ID.纯电家族7月销售10,086辆；比亚迪新能源乘用车7月销量首次突破16万辆；北京大兴区发布氢能产业发展行动计划。 重点公司公告：亿纬锂能：关于回购公司股份累计已回购71万股的公告；中伟股份：关于与特斯拉签订《长期供货合同》的公告；先惠技术:关于控股子公司购买土地使用权不超过人民币9,100万元的公告；孚能科技:关于自愿披露对30GW新能源电池项目的公告于签订《投资合作意向协议书》。 投资建议 ：建议关注储能系统 ， 电芯一体化 ： 德赛电池（000049.SZ）；动力电池：亿纬锂能（300014.SZ）；储能电池系统：派能科技（688063.SH） 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧；原材料成本上升。 1.市场行情回顾 上周电力设备板块报收11,508.41点，下跌2.62%。上证指数报收3,227.03点，下跌0.81%；深圳成指报收12,269.21点，下跌0.02%；创业板报收2,683.60点，下跌0.49%。 图1.A股各行业近一周涨跌幅 锂电新能源车子板块中，能源金属上涨1.7%，锂电负极上涨0.5%，锂电池下跌0.4%，锂电电解液下跌0.8%，锂电隔膜下跌2.6%，新能源汽车下跌3.5%，锂电正极下跌3.5%，充电桩下跌4.8%。 图2.锂电新能源车子版块近一周涨跌幅 个股方面，本周涨幅前五个股分别为德方纳米上涨9.75%、八方股份上涨6.86%、科达利上涨6.53%、卧龙电驱上涨6.05%、利元亨上涨4.15%。 表1.板块重点个股本周涨跌幅表现 表2.锂电新能源车行业近一周涨幅前五公司 2.产业链价格跟踪 表3：新能源车产业链本周价格（含税） 2.1.锂电原材料价格 正极材料：三元正极材料523型32.6万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37.10万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型38.1万元/吨，与上周持平。正极材料磷酸铁锂15.5万元/吨，与上周持平。 图3.正极材料三元价格走势 图4.正极材料-锂价格走势 负极材料：高端天然石墨6.1万元/吨，与上周持平；负极材料中端天然石墨 5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平；湿法 隔膜：9μm 1.43元/平方米，与上周持平。 图5.负极材料价格走势 图6.隔膜价格走势 电芯和电解液：方形动力电芯（三元）0.88万元/吨，与上周持平；方形动力电 芯（磷酸铁锂）0.80万元/吨，与上周持平。磷酸铁锂电解液均价9.27万元/吨， 与上周持平；三元常规动力型电解液均价9万元/吨，与上周持平；三元圆柱电 解液均价9万元/吨，与上周持平。 图7.电芯 图8.电解液 碳酸锂，氢氧化锂：电池级碳酸锂均价48万元/吨，上涨0.25万元/吨，涨幅 为0.52%；工业级碳酸锂均价46.2万元/吨，上涨0.2万元/吨，涨幅为 0.43%。氢氧化锂均价47.40万元/吨，与上周持平。 图9.碳酸锂，氢氧化锂价格走势 3.行业新闻动态 国家能源局：上半年全国新增130万台充电桩，是去年同期3.8倍 8月2日，国家能源局召开三季度网上新闻发布会，发布2022年上半年能源形势、可再生能源并网运行情况等。国家能源局表示，能源领域有效投资力度不断加大。抓紧推动实施一批能源项目，核准浙江三门、山东海阳、广东陆丰等3个项目6台核电机组；投产10台水电和抽水蓄能机组；第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目已经全面开工建设，第二批基地项目清单也已经印发；加大协调力度推进“三交九直”特高压工程前期工作，白鹤滩—江苏特高压直流工程竣工投产，张北—胜利特高压交流工程已具备核准条件；中俄东线南段安平—泰安段提前贯通。加快推进充电基础设施建设，1—6月全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。统筹推进加氢网络建设，截至6月底全国已建成加氢站超270座。今年上半年投资完成额同比增长15.9%。 工信部：上半年全国锂离子电池产量超过280GWh同比增长150% 据工信部网站8月3日消息，上半年，在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下，我国锂离子电池产业实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。锂离子电池环节，上半年储能电池产量达到32GWh，新能源汽车动力电池装车量约110GWh。锂离子电池产品出口同比增长75%。一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到73万吨，55万吨，56亿平方米、34万吨，同比增长均超过55%。 上汽大众ID.纯电家族7月销售10,086辆 2022年7月，上汽大众ID.纯电家族销量达成10,086辆，实现单月销量破万的“小目标”。2021年上汽大众开启电动化新篇章，大众品牌一年内推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款纯电车型，满足不同消费群体多样化的购车需求。 ID.纯电家族来自于投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂，自诞生之日起就致力于树立品质标杆。智能化方面，ID.纯电家族搭载多项大众IQ.科技，例如IQ. Drive智驾管家、IQ.智能导视、IQ.灵眸矩阵、IQ.灯光精灵、IQ.智慧车联、IQ.泊车管家等。其中，与车机相关的IQ.智慧车联不断升级，今年先后上线了云听、唱吧、爱奇艺、美团、腾讯视频等热门应用；近日还发布了智选充电2.0服务，可为用户甄别出优质充电站，告别坏桩坏枪等困扰；在线远程升级功能预计也将于年内实现。 苹果获54项专利涵盖自动驾驶汽车导航系统 美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）日前授予了苹果公司54项新专利，其中两项与自动驾驶汽车导航相关，属于泰坦项目（Project Titan）。苹果的发明涵盖一种配有自动导航驾驶路线的车辆，且该车辆搭载了传感器设备，即具备基于沿行驶路线导航的车辆行驶路线的监控特性，以及搭载了与传感器配合的自动驾驶导航系统，从而基于监测车辆沿行驶路线的连续手动导航，以对行驶路线的虚拟特征进行一系列更新；基于监测对虚拟表征的连续更新，将置信度指示器与虚拟表征相关联；以及部分基于确定置信度指示器满足阈值置信度指示最低标准，启用车辆沿行驶路线的自动驾驶导航，使得自主导航系统基于控制车辆的一个或多个控制元件以及用户发起的命令，沿驾驶路线部分自主导航车辆，其中用户发起命令是由车辆的用户界面在自动驾驶导航系统接收，进而参与部分驾驶路线的自动驾驶导航。 比亚迪新能源乘用车7月销量首次突破16万辆 8月3日晚，比亚迪官方发布最新产销快报，数据显示，在刚刚过去的7月内，其共销售162,530辆新车，较去年同期增长183%。至此，2022年1-7月比亚迪累计销售新车808,929辆，同比增长166.01%。距离其官方保守估计的150万辆年销目标，仅剩69万余辆，月均目标13.8万辆。按照比亚迪进入2022年以来每月销量走势来看，这一目标已非难事，甚至可以大胆预测，或有望触及200万辆年销目标。继比亚迪自3月宣布全面停产燃油车，且在当月停售燃油车以来，便正式进入“禁燃”时代，彻底贯彻DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。 北京大兴区发布氢能产业发展行动计划 8月2日，北京市人民政府发布关于对《大兴区氢能产业发展行动计划（2022－2025年）（征求意见稿）》公开征集意见的公告。公告指出，到2023年，实现氢能领域部分技术创新突破，初步形成新技术和产品的先行先试样板间，关键产品进入降本区间。氢能相关企业数量超过100家，2-3家链主企业落地发展，氢能产业规模超过100亿元。燃料电池汽车推广数量不低于1000辆，力争建成5座加氢站，推广分布式热电联供系统装机规模累计达到2兆瓦。到2030年，关键核心技术与产品达到国际领先水平，形成具有国际影响力的产业发展集群，构建多元化、规模化的氢能应用生态，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。 海南推淘汰老旧汽车奖励领8000元补贴 8月2日，海南省商务厅、海南省工业和信息化厅、海南省财政厅、海南省公安厅发布《关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作的通知》，其中提出，满足淘汰老旧汽车奖励条件的机动车所有人可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次8000元的奖励。汽车销售企业应积极响应省政府稳定汽车消费、大力推广新能源汽车政策，严禁多开、虚开、伪造销售发票，对协助机动车所有人开具虚假发票骗取财政奖励资金的，将取消所涉车辆申报奖励资格，依法追究责任。报废机动车回收拆解企业对申请奖励者提供优质服务，保障申请者及时具备申请条件，并严格落实回收拆解规定。 小鹏建成国内最大的自动驾驶智算中心 8月2日，基于阿里云智能计算平台，小鹏汽车在乌兰察布建成国内最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，专用于自动驾驶模型训练，算力可达600PFLOPS，将小鹏自动驾驶核心模型的训练速度提升了170倍。小鹏汽车与阿里云合建的我国最大自动驾驶智算中心，落地东数西算・内蒙古枢纽，“东数西算”工程是实现算力规模化、集约化、绿色化的全国一体化布局。西部地区通过承接东部算力需求，提升算力资源使用效率。智算中心用风冷、AI调温、模块化设计等绿色技术，可实现全年超80%时间全新风运行，年平均PUE小于1.2。目前，“扶摇”正用于小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶的算法模型训练。小鹏汽车将在“扶摇”的加持下，持续引领中国智能汽车智能驾驶体验。 国汽智图与三家企业分别达成战略合作构建产业融合新生态 8月1日，定位为Tier 1.5的国汽智图与北京车网科技发展有限公司、中图地理信息有限公司、中咨泰克交通工程集团有限公司分别签订了战略合作协议，希望进一步促进智能网联汽车相关产业互联互通，实现智能汽车、地理信息、交通运输、数据安全等多领域的跨界协同创新。去年9月，国汽智图（北京）科技有限公司由工信部国家级创新中心国汽智联、自然资源部直属企业中国地图出版集团、北京亦庄智能城市研究院集团有限公司、北京四维图新科技股份有限公司等单位联合投资创建。依托股东在产业资源、政策指引、技术研发等多方优势，国汽智图致力于打造高精动态地图基础平台，通过汇聚多源海量数据，实现高精动态信息数据快速验证发布，在保障国家地理信息数据安全的前提下，为智能网联汽车产业用户提供高精动态数据服务及安全合规服务。 雷诺将继续推进电动车业务拆分计划 雷诺计划继续推进其电动汽车和内燃机业务的拆分，即便在没有日本汽车合作伙伴（日产汽车和三菱汽车）的情况下。“他们知道我们必须这么做，而我们也为他们打开了每一个项目的大门，”雷诺首席执行官Luca de Meo说道。“最后，如果他们想要参与这个项目，那也是他们自己的决定，但我们的项目正在推进。”在与法国工会的谈判开始后，Luca de Meo的业务分拆计划获得了越来越多的关注，与联盟伙伴日产汽