交通运输行业周报第5期：春运出行稳定复苏，奠基中期供需反转

春运出行稳定复苏，奠基中期供需反转。根据国务院联防联控机制春运工作专班消息，从1月17至2月5日，今年春运前20天全国累计发送旅客约4.85亿人次，同比增长约44.57%，其中铁路、公路、水路、民航预计分别发送约1.05、3.56、0.08、0.17亿人次，同比分别增长约55.32%、41.97%、19.20%、53.93%。对比疫情爆发前的2019年春运，全国累计发送旅客量约恢复至2019年水平的34.76%，其中铁路、公路、水路、民航分别约恢复至2019年水平的56.29%、30.84%、38.29%、46.62%，铁路与民航作为主要公共出行方式，恢复程度明显好于公路与水路。整体上看，在新一轮疫情反复的影响下，春运出行数据对比2021年末交通运输部100%以上的客运量同比增长率预期存在明显差距，不及前期市场预期，虽较“就地过年”倡议下的2021年春运有明显恢复，但相比疫情前的正常水平仍有一定距离。从需求端看，在探亲需求支撑春运主要出行量的基础上，近程游、冰雪游等旅游需求的释放对出行数据亦有所带动，根据文旅部统计，春节假期前3天国内出游合计1.37亿人次，按可比口径恢复至2019年同期的71.5%，预计旅游需求的恢复继续带动出行数据改善。展望未来，短期内春运后期返工高峰即将来临，各出行方式数据预计逐步回温，并奠基中长期的供需反转。一方面，2月6日春运第21天，全国预计发送旅客约2645万人次，其中铁路、公路、水路、民航预计分别发送约820、1650、52、123万人次，铁路与民航均创下今年春运期间单日发送量的新高，返工浪潮预计对出行数据的恢复程度有所改善。另一方面，中长期看，疫情受控趋势明确，结合前期“十四五”旅游业发展规划中对境内、境外旅游的鼓励，出行管制存在放松趋势，旅游需求释放或带动出行链供需反转，铁路与民航作为主要公共出行方式预计率先复苏。春运客流量的恢复对2022年出行需求稳定释放的信心起一定支撑作用，奠基中长期出行链基本面改善趋势。 风险提示：宏观经济下行风险；国内疫情恢复进展不达预期；国内出行链复苏进程低于预期；旅游出行释放不及预期。 1.交通运输板块行情一览 本周交通运输板块跌幅为2.11%，跑赢沪深300指数2.00个百分点。除公交、航空运输、铁路运输板块上涨外，其余板块均下跌。公交、航空运输、铁路运输板块分别上涨1.19%、0.76%、0.42%，港口、高速公路、基础、航运、物流板块分别下跌2.38%、1.00%、2.35%、4.34%、4.34%。 图1：本周各子板块涨跌幅情况（2022.1.24-2022.1.30） 相关个股标的中，德新交运、德邦股份、白云机场、东方航空、宜昌交运领涨，分别上涨8.59%、7.56%、4.27%、3.05%、2.80%；同益股份、瑞茂通、中远海能、怡亚通、新宁物流领跌，分别下跌23.87%、16.09%、9.20%、8.74%、8.53%。 表1:本周涨幅前五个股（2022.1.24-2022.1.30） 表2：本周跌幅前五个股（2022.1.24-2022.1.30） 2.行业一周要闻及公告速递 2.1本周行业重点新闻 行业 中国交通新闻网1月29日发布：近日，在第三届中国工业互联网大赛总决赛中，南航最新科研项目“面向复杂末端场景的飞机维修智能工场解决方案”荣获全国三等奖，标志着南航飞机维修实现了全过程智能化管理和监控。充分发挥“民航维修工程技术研究中心”平台效应，针对传统飞机维修场景中，存在资源需求多、数字化水平低、柔性服务响应慢等典型问题，南航深入打造“面向复杂末端场景的飞机维修智慧工场解决方案”，开发了一张网、一个平台、六大应用的智慧工场，建立了基于动态构型管理和5G技术的数字化管理平台，实现了飞机维修全过程的智能化管理和监控。据悉，2017年，中国民航局决定将“民航维修工程技术研究中心”的牌子授予南航和中国民航大学。为发挥好平台效应，南航携手中国民航大学，设定“飞机维修工程理论及运行工程体系开发与应用”、“飞行大数据应用及飞机健康诊断”、“复合材料结构修理关键技术研究与开发”、“航空器动力装置维修技术与可靠性管理”4个研究方向。依托此4个研究方向，下一步，南航将继续深度参与国产大飞机项目研发，解决“卡脖子”问题，拓展上游产业链。 中国交通新闻网1月29日发布：1月28日，福建省龙岩市东环高速公路主线、靖永高速公路开通运营，为老区群众送上一份新春出行大礼包。至此，龙岩全面建成横贯东西、纵贯南北的“二纵三横一环二联”高速公路网，通车总里程达808公里，初步形成立体互通、外畅内联的综合立体交通网，助推龙岩更深层次对接融入粤港澳大湾区和闽西南协同发展区。据悉，两条高速公路由中交一公局厦门工程有限公司参与建设。其中，龙岩东环高速公路是福建首条高速公路与城市快速路相结合，整体规划、系统设计、同步实施的典型示范项目，建成通车后与厦蓉、政永高速公路共同形成龙岩中心城市环线高速公路网，龙岩成为福建省首个拥有环城高速公路网络的山区地市。靖永高速公路是福建省高速公路网第十横——漳州招银至龙岩武平高速公路的重要组成部分，是赣南、闽西与沿海地区东进西连的主通道，也是对接珠三角地区的主要通道。“十三五”以来，龙岩先后完成了厦蓉高速公路扩容工程龙岩段、永杭高速公路等项目建设，完成投资254亿元，新增高速公路通车里程185公里。“十四五”期，龙岩市将持续推进高速公路扩面增效，提升路网效能，推动形成高速公路“小内环”和“大外环”，建设立体互联、高效快捷的开放通道，打造服务全省、辐射国内的闽粤赣边区域性物流节点城市，为推动闽西革命老区高质量发展示范区建设提供有力支撑。 中国交通新闻网1月29日发布：据1月26日召开的2022年贵州省交通运输工作会议消息，2022年，贵州交通将统筹发展和安全、扩大有效投资、加快项目建设、提高发展质量，确保全年完成公路水路固定资产投资1300亿元。2022年，贵州将开工建设5个高速公路项目，建成高速公路321公里、普通国道250公里，完成普通公路安防工程4000公里，启动危旧桥梁改造400座、建成200座，建成17对高速公路服务区充（换）电设施；开工建设乌江沙沱水电站1000吨级、龙滩水电站1000吨级通航设施，建成清水江平寨航电枢纽工程等项目。贵州将继续推进服务5个千亿级、10个五百亿级、40个百亿级重点工业园区高速公路网建设，强化公路与产业园区、物流园区、港口码头、重要资源点等有效衔接，推动工矿企业对外连接公路建设；加强主要景区景点对外连接通道建设，乡镇通三级公路建设重点向724个传统村落、270个省级以上乡村旅游重点村、3A级以上景区倾斜；创新开发“桥梁省”旅游产品，探索形成桥梁旅游综合开发机制，加快花江峡谷大桥桥旅融合项目建设，开辟贵州西线的旅游新线路。在不到两年的时间内，贵州建成7.87万公里通组硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口。2022年，贵州将推行农村公路及“组组通”硬化路责任化养护改革，鼓励支持各地采取“账实分离、颁证管养、促进增收”，实行“记账在省、确权在县、养护在民”，实现公路路产变资产、路权变资本，大胆闯出一条“组组通”硬化路资产资本化的发展路子。2021年，贵州完成公路水路固定资产投资903亿元，超年度目标12.8%，建成高速公路403公里、普通国省道435公里、县乡公路路面改善提升工程6025公里、村道安防工程2664公里，完成农村公路危旧桥梁改造152座。 中国交通新闻网1月30日发布：黑龙江副省长杨博采取“四不两直”的方式，先后到哈尔滨东站、三棵树客运站等交通场站暗访春运防疫、安全及运输组织保障工作。省交通运输厅厅长孙宇陪同检查。检查组按照旅客进出站流程，实地踏查了各交通场站防疫制度、措施执行等方面工作的落实情况，在出入站口、检票口、售票厅、候车室等重点场所，暗访检查进出站旅客口罩佩戴、“双码”查验、公共区域环境等，并登上长途客车，检查安全带、逃生窗、定位系统等安全设施配备以及应急保障、风险处置等措施落实情况。检查组指出，交通枢纽是疫情防控的前沿阵地，“外防输入”的第一道关口，春节期间人员流动频繁、防疫任务艰巨，要时刻绷紧疫情防控这根弦，树立底线思维，压实各方责任，不折不扣落实“早快准严细实”要求，确保各项防控措施执行到位。要进一步加强安全管控，坚决克服麻痹思想、厌战情绪，慎终如始，毫不放松地抓好疫情防控和安全生产工作，周密做好运输组织，严厉打击超员超载超速、疲劳驾驶、不系安全带等违法行为，维护良好的运输市场秩序，让人民群众过上健康平安祥和的春节。 铁路 中国国家铁路集团1月27日发布：中国国家铁路集团有限公司自觉在服务党和国家工作大局中攻坚克难、勇当先锋，统筹“一带一路”国际国内铁路联通，实现中老铁路高质量开通运营，推动中欧班列实现逆势大幅度增长，统筹开好西部陆海新通道班列，为服务“一带一路”建设作出积极贡献。2021年，国铁集团统筹中老铁路国际国内建设与运营，在中央和国家有关部门的大力支持下，与云南省和老挝方密切协作，发挥中国铁路国际有限公司和中国铁路昆明局集团有限公司的优势，组织参建单位历时5年强攻云南玉磨、奋战老挝磨万，经受了工程地质挑战和疫情风险考验，安全优质按期完成建设任务和运营准备工作。2021年12月3日，中老铁路昆明至万象1035公里实现全线通车，充分展示了中老铁路作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的建设成果和铁路走出去的良好形象。 2021年，中欧班列全年开行1.5万列，发送146万标准箱，同比分别增长22%、29%，为应对世纪性疫情冲击和影响、确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局作出积极贡献。国铁集团主动加强与沿线国家及铁路部门的沟通协调，主导发挥中欧班列国际铁路合作机制和国内运输协调委员会作用，克服疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换、统一定价等各种困难，努力承接海运、空运转移货源，确保了中欧班列安全顺畅稳定运行和开行数量大幅度增长。与此同时，国铁集团统筹开好西部陆海新通道班列，2021年发送57万标准箱，同比增长57.5%。国铁集团将充分发挥西部陆海新通道班列运输协调委员会作用，进一步凝聚各方共识，形成以国铁集团为主导，各铁路局集团公司、地方平台公司、港航企业协商一致、统一发声的班列发展态势。 中国国家铁路集团1月30日发布：1月28日下午，中国国家铁路集团有限公司党组召开党风廉政建设工作会议，认真学习贯彻习近平总书记在十九届中央纪委六次全会上的重要讲话和全会精神，总结2021年铁路党风廉政建设工作，部署2022年重点任务。国铁集团董事长、党组书记陆东福作了题为《坚定落实全面从严治党要求纵深推进铁路党风廉政建设以优异成绩迎接党的二十大胜利召开》的报告，强调要认真学习领会习近平总书记重要讲话精神，学习运用党的百年奋斗历史经验，坚持自我革命，强化使命担当，以全面从严治党永远在路上的政治自觉，纵深推进铁路党风廉政建设和反腐败斗争，为推动新时代铁路高质量发展提供坚强有力的政治保证，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。国铁集团总经理、党组副书记杨宇栋传达了习近平总书记在十九届中央纪委六次全会上的重要讲话和全会精神，党组副书记甄忠义对做好2022年铁路党风廉政工作作出具体部署，驻国铁集团纪检监察组组长、党组成员姜文鹏对国铁集团党风廉政建设工作提出监督指导意见。 国铁集团副总经理、党组成员李文新、王同军、 郭竹学，总会计师、党组成员杨省世，副总经理、党组成员钱铭出席会议。会议指出，2021年，国铁集团各级党组织和纪检组织坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循，以庆祝中国共产党成立100周年和党史学习教育为强大政治动力，坚定不移推进全面从严治党，认真落实“两个责任”，推动铁路党风廉政建设和反腐败工作取得新成绩。践行“两个维护”更加坚定有力，“两个责任”进一步落细落实，作风建设成果持续巩固深化，权力制约监督力度不断加大，“靠路吃路”问题整治深入推进，巡视巡察综合监督作用充分发挥，“三不”