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甲醇近期涨幅为何强于其他化工品？
甲醇近期涨幅强于其他化工品主要由于供给冲击直接性。伊朗阿萨卢耶石化区停运导致中国甲醇进口约六成受阻，霍尔木兹海峡受阻进一步限制了进口货源。同时，替代低弹性使得沿海地区对进口船货依赖度高，而南美、东南亚货源被日韩印高价分流，可替代货源有限。此外，港口库存处于历史低位，边际缺口被期货市场放大。需求端，MTO新装置投产带来确定性外采增量，而多数化工品需求仍处淡季，这些因素共同推动了甲醇的强势表现。
甲醇行业未来发展趋势如何？
甲醇行业未来发展趋势显示供应收缩与需求增量将共同作用。供应端，国内装置产能利用率下降，伊朗装置停车，全球供应收缩明显。需求端，MTO新装置投产将带来持续的增量需求，传统下游进入旺季也将提振需求。预计9-10月供需将转向紧平衡，港口库存有望再度去化，支撑价格中枢上移。中长期来看，伊朗装置复产与海峡通航恢复将是关键变量，若地缘持续紧张、进口维持低位，甲醇有望维持紧平衡、价格中枢上移。
报告重点分析了甲醇产业链的哪些方面？
报告重点分析了甲醇产业链的供需平衡、库存结构及利润分配。在供需方面，分析了国内装置产能利用率变化、伊朗进口受阻、MTO开工率及新产能投产情况。库存方面，关注港口库存的历史低位及累库放缓趋势，以及区域价差走扩现象。利润分配方面，指出甲醇涨价直接转化为上游利润扩张，但下游MTO加工利润转负，多套装置停车降负，形成“上游赚利润、下游扛亏损”格局。这些分析揭示了甲醇价格强于化工品的内在逻辑。
当前甲醇市场处于什么状态？
当前甲醇市场处于供应收缩遇上需求增量的状态。供应端，国内装置产能利用率下降，伊朗进口受阻，全球供应收缩明显。需求端，MTO开工率虽处历史低位但边际改善，新装置投产带来增量需求，传统下游进入旺季也将提振需求。供需平衡表测算显示，9-10月供需将由过剩转向紧平衡，港口库存有望再度去化。整体来看，甲醇市场呈现紧平衡态势，价格得到一定支撑。
阅读这份报告需要关注哪些风险？
阅读这份报告需要关注的主要风险包括地缘政治超预期缓和、国内装置集中复产以及MTO负反馈超预期。地缘缓和可能导致伊朗装置提前复产或进口恢复，从而削弱甲醇价格支撑。国内装置集中复产将增加市场供应，对价格形成压力。MTO负反馈超预期，即MTO加工利润持续转负导致装置进一步停车降负，也可能对甲醇价格造成不利影响。这些风险因素需要密切关注，并做好相应的风险管理。