这份研报主要分析了佑驾创新的智能驾驶解决方案、智能座舱感知与交互方案、无人车与运营服务及车路协同系统四大业务板块。公司具备覆盖感知、融合、建图定位及规控四大智能驾驶模块的全栈自研能力,在核心算法层面建立了显著的差异化优势。智能驾驶解决方案分为iSafety(L0-L2级辅助驾驶)、iPilot(L2-L2++级行泊一体)及iRobo(L4级自动驾驶)三大系列;智能座舱核心产品包括驾驶员监测系统(DMS)与乘客监测系统(OMS);无人车与运营服务包括iRobo辅助驾驶方案;车路协同业务覆盖公路交通管理、智慧园区及智慧停车等场景。
智能驾驶和无人车领域正快速发展,技术不断迭代升级。佑驾创新通过L2+与L4双轮驱动,构建了“单车智能+座舱交互+L4无人车+车路协同”的全维度汽车智能化与智慧物流生态体系。公司率先实现车规级L4无人小巴的商业化运营,已在苏州、上海、鄂州机场等十余个场景完成项目交付,形成了“车路云一体化”的技术优势。“小竹”系列无人物流车凭借“真无图”L4技术实现小时级快速部署,大幅降低落地成本与合规风险,核心零部件复用乘用车量产供应链,成本较行业低约23%。未来,随着技术的不断成熟和应用场景的拓展,智能驾驶和无人车市场有望迎来更广阔的发展空间。
研报重点分析了佑驾创新的全栈自研能力,包括感知、融合、建图定位及规控四大智能驾驶模块,以及在核心算法层面的差异化优势。此外,研报还详细介绍了公司智能驾驶解决方案(iSafety、iPilot、iRobo)、智能座舱产品(DMS、OMS)、无人车与运营服务(iRobo辅助驾驶方案)以及车路协同业务(公路交通管理、智慧园区及智慧停车)。同时,研报还分析了公司的营收增长情况、海外市场拓展、商业化运营进展以及未来业务规划,全面展示了佑驾创新在汽车智能化领域的综合实力和发展潜力。
目前智能驾驶和无人车市场正处于快速发展阶段,市场竞争日益激烈。佑驾创新通过L2+与L4双轮驱动,在智能驾驶和无人车领域取得了显著进展。公司已率先实现车规级L4无人小巴的商业化运营,并在多个场景完成项目交付。同时,公司的小竹系列无人物流车凭借“真无图”L4技术实现小时级快速部署,大幅降低落地成本与合规风险,已落地全国18座城市,累计订单突破7000台。此外,公司2021-2025年营收复合增速达44%,2025年实现营收7.59亿元,毛利率提升至18.6%,客户端新增43个定点项目,2026年初再获超13亿元长期订单。这些数据表明,智能驾驶和无人车市场正迎来快速发展,佑驾创新在该领域具有较强的竞争优势。
研报中提示了智能驾驶和无人车领域的技术风险、市场竞争风险和政策法规风险。首先,智能驾驶和无人车技术仍处于快速发展阶段,技术路线和标准尚未完全统一,存在技术迭代快速、技术路线不确定性等风险。其次,市场竞争日益激烈,国内外众多企业纷纷布局该领域,市场竞争压力较大。此外,智能驾驶和无人车的发展还受到政策法规的影响,相关法律法规的完善程度和监管政策的调整都可能对行业发展带来不确定性。这些因素都可能对佑驾创新的发展带来一定的风险。