博力威2026年半年报显示公司上半年实现营业收入9.3亿元,同比增长。主要业务板块均实现增长,其中电摩业务增长最为显著,电助力业务收入3.09亿元,同比增长约50%,机器人业务收入也实现快速增长。电摩业务收入6.3亿元,与Spiro、小哈呀等海外头部客户建立深度合作关系,并在东南亚和拉美市场取得突出表现。电助力业务主要受益于欧洲市场需求回暖以及与MFC to等客户的合作。
轻型电池赛道中,东南亚电动摩托车市场正爆发增长,越南、印尼等国家将推出强制性电摩政策,非洲市场对电摩需求不断提高。国内市场则以国标车为主。博力威聚焦轻型电池业务,计划建设10G瓦时的电芯产能,满足海外电摩市场需求。行业竞争方面,其他电芯厂向电摩市场延伸存在门槛,需要具备BMS和电池管理系统、快速响应定制化客户需求以及深耕领域的决心。
博力威报告重点分析了电摩、电助力和机器人三大业务板块。电摩业务上半年收入6.3亿元,启元类、商用类和通勤类齐头并进,商用类增长最快。电助力业务收入3.09亿元,同比增长约50%,主要受益于欧洲市场需求回暖。机器人业务收入实现快速增长,聚声智能等客户的产品已进入批量出货阶段。公司股权激励计划目标为未来三年收入利润及现金流年增长50%。
当前电摩市场呈现区域分化特征。东南亚市场增长迅速,越南、印尼等国将推出强制性电摩政策,推动市场需求。拉美市场表现突出,博力威已与Spiro、小哈呀等头部客户建立合作。欧洲市场需求回暖,电助力业务受益于此。国内市场以国标车为主,竞争格局相对稳定。博力威通过产能规划,计划在长沙、湘台等地建设10G瓦时电芯产能,满足海外市场需求。
研报提示的主要风险因素包括汇率风险和出口退税取消。针对汇率风险,公司采取Q定价、海外采购直接付美元、外汇套期保值等措施降低风险。对于出口退税取消,公司已提前与客户沟通,预计对业绩影响可控。此外,行业竞争加剧也是潜在风险,其他电芯厂向电摩市场延伸存在技术门槛,需要具备BMS和电池管理系统等能力。