本次会议重点推荐航空工业沈飞,核心逻辑在于其股价位置相对较低,且看好新机型歼-35后续发展机遇。会议采用中美对标视角分析歼-35未来空间,主要对比美国F-22与F-35两款五代机型的全生命周期差异。
F-22与F-35对比分析:
- 研制阶段:
- F-22作为首款五代机,提出超音速巡航、隐身性、超机动性等4S指标,性能要求高导致研制难度大、成本超支(50%)、进度延后(60%),成为美国历史上超支最严重的战机。
- F-35同属五代机型,无需追求极限性能突破,更注重性价比,共享F-22技术成果,研制更为顺利,成本和周期显著优化。
- 销售阶段:
- F-22客户单一(仅美国空军),价格昂贵(单机成本约1.5亿美元,全生命周期成本约6.78亿美元),且禁止出口,导致市场空间有限(全生命周期仅195架)。
- F-35为多用途战机(常规起降、短距起降、垂直起降),服务客户扩展至空军、海军及海军陆战队,价格大幅降低(最便宜型号约7000万美元),且可出口至18个国家,订单量达3500架以上。
- 生产阶段:
- F-22供应商数量翻倍至1000多家,供应链管理难度大,生产成本持续走高,后期出现诸多问题。
- F-35约63%的供应商来自F-22,经过筛选具备较强产品品质和交付能力,供应链管理显著提升,生产成本持续下降,单机成本从最初的2亿美元降至1亿美元以下。
研究结论:
F-35凭借性能优化、客户拓展、价格降低及出口优势,成为全球最畅销的五代机型。尽管中美两国情况存在差异,但歼-35作为国内首款五代机后续机型,其研制、销售和生产层面与F-22、F-35对比存在相似之处,未来市场空间值得期待。会议看好沈飞在“十五五”期间依托歼-35实现内需和外需双增长。