集运指数（欧线）：震荡市，关注开舱指引

【基本面跟踪】
昨日集运指数（欧线）偏强震荡，主力合约从2607切换至2608，增仓1459手，收涨5.7%。盘后SCFIS指数收于3358.62点，环比上涨11.6%，略低于预期，主要因洋山港延误导致低价样本拖累。

运力端：7月运力均值下修至33.4万TEU/周，空班数量增加1艘（中远AEU3停航）。7月第一、四周运力压力较大，第二、三周压力较小。8月运力均值30.8万TEU/周，含3艘空班和3艘待定（均来自OA联盟）。

需求端：7月初week27舱位供求关系稍有松动，汽车长约出货稳定，但整体难以出现崩塌式恶化。

估值端：7月第二周FAK均值下调至5540美元/FEU，主要因COSCO、长荣、COSCO SHIPPING PLANET降价，部分船只报6000美元/FEU。

【观点】
7月中下旬现货市场焦灼，关注开舱指引。

• 2607合约：预计交割下限3700点，上方空间看week28和week29价格，或挑战3850~4000点；若week28 FAK中枢下滑，交割难以锚定。
• 2608~2610合约：远月合约估值分歧大，建议宽幅震荡，08区间2500~3200点，10区间1400~1800点。潜在上行风险在于7月未现拐点，或带动08及远月合约补贴水补贴水。

【趋势强度】
集运指数（欧线）趋势强度：0