零跑汽车5月交付量突破8万台，开启品牌发展新篇章
月度交付创新高
- 5月交付量达81,569台，同比增长81%，环比增长14%，刷新品牌单月交付历史纪录。
- 同比大幅增长81%，远超国内新能源汽车行业平均水平，在主流造车新势力中领跑行业。
- 环比增长14%，延续了2026年开年以来逐月攀升的稳健增长态势。
- 2026年前五个月累计交付量突破30万台，为完成全年105万台的销量目标奠定基础。
- 国内新能源赛道竞争优势持续放大，跻身新势力第一梯队，连续多月稳坐新势力销量冠军宝座。
销量持续领跑
- 增长潜力受行业及资本市场高度关注，资本市场对其长期发展价值给予高度认可。
- 凭借A10等爆款车型的强劲表现，抢占更大市场份额，尤其在10万级纯电市场中占据领先地位。
A10现象级爆款
- A10车型5月单月交付量突破2万台，成为8万级纯电细分市场现象级爆款。
- 精准定位下沉市场、年轻代步及家庭刚需入门市场，定价区间6.58万-8.68万元。
- 依托全域自研技术优势，越级搭载激光雷达、高阶智驾系统和500公里级长续航电池，落地“科技平权”理念。
- 终端订单持续供不应求，全国平均交付周期长达40天，终端热度居高不下，具备极大放量空间。
C系列稳固基本盘
- C系列作为销量支柱，全球累计销量突破80万台，稳居品牌销量基本盘地位。
- C10为当前销量最高的车系，加上C11与C16，合计贡献月度交付超2万台。
- 计划于2026年6月推出C10、C11、C16全系焕新车型，优化配置细节、升级智能系统、提升驾乘质感。
D系列向上突破
- D系列是品牌向上突围的关键载体，2026年6月旗舰MPV车型D99即将正式开启预售。
- D99将切入高端家用与商务MPV细分赛道，实现从入门到高端的全价位覆盖。
- D19上市仅15天，大定订单突破1.5万台，验证市场对零跑高端产品力的高度认可。
- D99的落地将有效拉升品牌整体单车均价、优化产品盈利结构、提升品牌溢价能力。
全域自研筑牢壁垒
- 零跑坚持全域自研路线，聚焦智能驾驶、电子电气架构、三电核心技术等整车核心领域。
- 实现100%自主研发、自主可控，有效压缩综合成本，为产品“高性价比”定位提供支撑。
- 自研技术具备快速迭代优势，通过OTA持续提升用户体验，形成“技术-产品-市场”的良性循环。
覆盖全消费层级
- 依托全域自研的成本优势，确立“科技平权、全维覆盖”的产品策略，精准布局各细分市场。
- A系列主打入门代步市场；B、C系列深耕主流家用市场；D系列冲击高端商务市场。
- 清晰的产品梯度让零跑精准捕捉各层级消费需求，有效分散单一细分市场的竞争风险。
国内海外双轮驱动
- 零跑坚持国内深耕与海外扩张并行，通过产品密集迭代与全球化布局，构筑海内外双重增长曲线。
- 2026年6月，C系列主力车型焕新上市，D99旗舰MPV开启预售，完善产品矩阵。
- 2026年一季度，海外出口批售量突破4万台，Lafa5将正式登陆全球28个国家。
- 计划于2026年第四季度在西班牙Stellantis工厂启动CKD本地化生产模式，降低综合运营成本。
提升品牌价值与盈利能力
- 守住性价比优势的同时，如何提升品牌价值与盈利能力是零跑长期健康发展的核心课题。
- 需依托高端车型落地与品牌营销，摆脱低端内卷困境。
- 依托D99等高端车型上量、产业链成本优化与规模化效应，持续提升整体盈利能力。
全球化机遇与挑战
- 海外市场已成为零跑的重要增长引擎，但不同市场的法规、习惯与竞争环境带来新挑战。
- 通过本地化生产与渠道下沉，有望在更多国家复制成功经验，实现海外销量占比的持续提升。
- 全球化布局面临多重不确定性，包括交通法规、关税政策、消费习惯差异及激烈竞争。
