市场分析
线上报价方面：
- 马士基：WEEK24周报价2710/3970美元/FEU（40GP开价较WEEK23周增加200美元/FEU）；HPL 6月上半月船期报价4000-5062美元/FEU，6月下半月船期报价5208-5563美元/FEU，7月份船期报价6016-6041美元/FEU；马士基6月份PSS 300/600（6月10日之后开始征收），6/15-7/15日涨价函价格为3055/4700美元。
- MSC+Premier Alliance：MSC 6月上半月船期报价2840/4740美元/FEU；ONE 6月上半月船期报价4006美元/FEU，6月下半月船期报价5006美元/FEU，7月份船期报价5008美元/FEU；HMM 6月上半月船期报价2164/3928美元/FEU；YML 6月上半月船期报价2250/4000美元/FEU。
- Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹6月上半月船期报价4225-4275美元/FEU；EMC 6月上半月船期报价4560美元/FEU，6月下半月船期报价3630/5560美元/FEU；OOCL 6月上半月船期报价4209-4499美元/FEU。
地缘端：
- 美国总统特朗普表示美伊接近达成协议，但若无法达成，将要求国防部介入。特朗普强调不着急达成协议，通过协议可确保霍尔木兹海峡通航和伊朗无核武器。
静态供给：
- 截至2026年4月30日，2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计运力376637TEU。12000-16999TEU船舶13艘，合计19.11万TEU；17000+TEU以上船舶2艘，合计41020TEU。
- 交付预期：12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付57.8万TEU（39艘），2027年交付94.9万TEU（64艘），2028年交付134.44万TEU（93艘），2029年交付54.9万TEU（39艘）；17000+TEU船舶2026年剩余月份交付16.9万TEU（7艘），2027年交付88.68万TEU（41艘），2028年交付165.1万TEU（82艘），2029年交付156.4万TEU（78艘）。
动态供给：
- 中国-欧基港（上海-欧基港运力+青岛AE5运力+宁波FE3运力+宁波ALBATROS运力+厦门OCR运力）6月份月度周均运力32.13万TEU，WEEK23/24/25/26/27周运力分别为41.45/24.80/29.56/29.56/35.26万TEU；7月份月度周均运力29.61万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力为33.53/27.42/32.42/25.08万TEU。6月份2个TBN和3个空班；7月份7个TBN和1个空班。
旺季合约预期：
- 6、7、8月合约预期较强，短期难以证伪。主要原因：
- 苏伊士运河上半年复航概率低，红海走廊航运袭击或做实预期。
- 2026年上半年超大型集装箱船舶交付压力相对较小，仅4艘交付。
- 亚洲-欧洲需求端月度同比增速较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速在10%以上。
EC2606合约：
- 马士基6月第二周开价提涨至3900美元/FEU，OA联盟6月上半月实际成交4200-4500美元/FEU，PA联盟6月上半月实际成交3800-4000美元/FEU。
- 6月合约临近交割，关注马士基6月下半月第一周报价，若为4700美元，则6月合约交割结算价格大致在3200点附近。建议投资者把控节奏，紧跟现货。
EC2607及EC2608合约：
- 驱动仍然向上，历史上8月份运价高于7月份的年份较多。
- 5/29日7月合约收盘价格对应现货4850-5150美元/FEU，已计入较多涨价预期。
- 部分船司7月份报价5000-7000美元/FEU。需关注COLOMBO EXPRESS加班亚欧航线和CMA CGM GRAND PALAIS船舶运营情况。
EC2610合约：
- 淡季合约，等待运价拐点。
- 地缘端谈判若引发苏伊士运河复航预期，或再度博弈10月合约估值。
- 原油价格上涨导致单箱成本抬升约350-400美元/FEU。
市场数据：
- 集运指数欧线期货所有合约持仓53337.00手，单日成交35157.00手。
- EC2606合约收盘价格3046.50点，EC2607合约收盘价格3599.00点，EC2608合约收盘价格2936.00点，EC2609合约收盘价格2211.00点，EC2510合约收盘价格2011.00点，EC2512合约收盘价格2290.00点。
- 5月29日公布的SCFI（上海-欧洲）价格2475美元/TEU，SCFI（上海-美西）价格4149美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格5333美元/FEU。
- 5月25日公布的SCFIS（上海-欧洲）1863.74点。
