航运日报：马士基11月第一周报价开出，近期关注是否有船司11月下半月涨价函发出

核心观点与关键数据

• 市场分析：欧线市场近期普遍上涨，各联盟及单船公司均发布涨价函，马士基、MSC+Premier Alliance、Ocean Alliance等均宣布11月运价上调。地缘政治方面，土耳其与哈马斯会晤，加沙局势仍是关注焦点。
• 动态供给：11月欧线运力预计周均29.95万TEU，12月升至30.88万TEU，期间存在4个空班和5个TBN（均为Ocean Alliance），后期预计转为空班。
• 中美贸易：中国对与美国相关船只征收港口附加费，美国船东数量有限（59艘，占0.84%），对欧线影响相对较小。
• 期货市场：10月合约SCFIS略超预期，10月20日指数达1140.38点，预计10月合约结算价或高于1110点。12月合约关注节奏，预计先交易涨价预期，再交易落地情况。12月合约预计折合SCFIS约1750点。
• 船舶交付：2025年集装箱船交付量大，至今已交付211艘，合计170.6万TEU，其中大箱位船舶交付显著。

研究结论与策略

• 市场趋势：欧线运价持续上涨，供需关系紧张，船司为保障收入将通过运力调节维持高位。
• 策略建议：单边方面，12月合约震荡偏强；套利方面，暂无明确机会。
• 风险因素：下行风险包括欧美经济超预期回落、原油价格下跌、船舶交付超预期等；上行风险则涉及欧美经济复苏、供应链问题、班轮公司缩减运力、红海危机持续等。

关键数据补充

• 指数数据：10月17日SCFI（上海-欧洲）1145美元/TEU，SCFI（上海-美西）1936美元/FEU，SCFI（上海-美东）2853美元/FEU；10月20日SCFIS（上海-欧洲）1140.38点。
• 期货持仓：截至10月21日，欧线期货所有合约持仓61945.00手，单日成交53665.00手。
• 船舶数据：12000-16999TEU船舶交付64艘（96.38万TEU），17000+TEU船舶交付10艘（218840TEU）。