- 核心观点:特斯拉FSD V14有望在4月前后正式入华,结合中国本地AI训练中心的投入使用,以及北美V14低风险接管率(约10%)的优异表现,预示着特斯拉智驾技术将大幅提升,有望实现泛化的L3自动驾驶。
- 关键数据:
- 北美V14风险接管率约为V13的10%,99%出行实现无风险接管。
- AI5芯片计算效率提升50倍,配合FSD V15(每年一个大版本),推动特斯拉L3自动驾驶实现。
- 国内Robotaxi公司(小马、文远)预计2026年底车队规模分别达3000辆、2000辆,较2025年翻倍。
- 研究结论:
- 零部件方向:首选T链标企业,如耐世特(线控转向,Cybercab量产,目标市值226亿,50%空间)和世运电路(HW4.0 PCB约70%份额,单车PCB价值量4k+,预计2026-2027年净利润13、25亿,目标市值625亿)。
- 智驾应用优选Robotaxi:小马、文远车队规模2026年底有望超预期,参考海外Waymo1160亿美元估值,国内Robotaxi公司仍具较大预期差。
- 国内智驾技术(如华小理新架构)在2026年上半年有望大幅提升,L3+智驾零部件普及将带动智驾应用快速发展。