核心观点
中长期维度,关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇。一年期维度,看好强新品周期的华为汽车及车型元年的小米汽车产业链。
关键数据
- 1月狭义乘用车零售市场规模约为180万辆,同比增长0.3%,新能源渗透率约44.4%。
- 2025年12月,汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆,同比下降2.1%和6.2%。
- 2025年,汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比增长10.4%和9.4%。
- 2025年12月,乘用车产销分别完成287.9万辆和284.7万辆,同比下降4.2%和8.7%。
- 2025年,乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆,同比增长10.2%和9.2%。
- 2025年12月,新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆,同比增长12.3%和7.2%。
- 2025年,新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,同比增长29%和28.2%。
研究结论
- 中国汽车行业已度过销量增速最快的黄金十年,总量从成长期向成熟期过渡,行业增速放缓但长期保有量和销量仍有空间。
- 预计2026年新能源汽车购置税减半征收,政策退坡下汽车行业销量整体持平,新能源乘用车销量增速放缓。
- 汽车板块估值与销量增速脱钩趋势显现,预计2026年2月汽车销量增速触底,26Q1或为汽车行情磨底时间段,26Q2起有望开启汽车板块新一轮结构性行情。
- 建议关注自主品牌崛起和增量零部件机遇,推荐整车、智能化、机器人和国产替代等领域相关公司。
- 风险提示:汽车供应链紧张、经济复苏不及预期、销量不及预期风险。