斐济共和国：技术援助报告公共投资管理评估PIMA和气候PIMA（英）2025

斐济政府致力于扩大资本支出并提高实施能力，计划在2024-2025年将基础设施支出占GDP的比重从33%下降到28%，同时将公共部门投资计划（PSIP）支出从GDP的8.6%提高到9.3%。然而，过去三年资本预算执行率持续低于预期，表明需要改进公共投资管理实践。

斐济是太平洋岛国中经济最发达的国家之一，但近年来债务水平显著上升，主要受疫情和旅游业影响。
1990-2019年，斐济公共投资占GDP的比重平均为3.7%，远低于新兴和发展中亚洲国家（8.4%）和新兴市场国家（6.4%），而同期私人投资占GDP的比重平均为13.8%。
1991-2019年，斐济的公共资本存量持续下降，从1991年GDP的70%下降到2019年的60%。
过去三年，斐济资本支出执行率约为84%，表明需要加强公共投资管理。
斐济基础设施投资的主要部门是道路，通过斐济道路管理局（FRA）进行的道路支出远超其他机构总和，其次是斐济水利局（WAF）。

斐济的公共投资管理（PIM）制度设计优于实际执行效果，在预算全面性、项目选择和资金到位率方面表现较好，但在国家和部门规划、多年预算、维护资金和投资组合管理等方面存在不足。
斐济对气候变化高度敏感，近年来自然灾害频发，对基础设施造成严重破坏。
斐济政府已制定一系列政策应对气候变化，包括国家气候变化政策、低排放发展战略、国家气候适应战略等，但气候变化的考虑尚未融入公共投资管理的各个环节。
C-PIMA评估显示，斐济在项目评估和选择方面表现相对较好，但在国家和部门规划、预算和投资组合管理方面表现较差。