小鹏汽车2025年半年报业绩符合预期,Q2实现营收182.7亿元,同比增长125.3%,环比增长15.6%,其中汽车销售收入168.8亿元,同比上升147.6%,环比增长17.5%。净利润端,单季度净亏损4.8亿元,较Q1的6.6亿元持续收窄,NON-GAAP净亏损3.9亿元。
公司Q2量利齐升,综合毛利率达17.3%,同比和环比均有所增长,整车毛利率14.3%,连续8个季度上升。费用率方面,研发费用率12.1%,销售、行政及一般费用率11.9%,均表现良好。批发销量10.3万辆,同环比大幅增长,非MONA车型销售占比提升,单车ASP 16.4万元,单车毛利2.3万元。
公司未来将推动车型布局优化与智能化进阶,新车维度,小鹏新P7将于8月27日上市,并计划从2025年9月起月交付量超过4万台;2025Q4将推出首款车型鲲鹏超电X9。智能化维度,Ultra版本车型搭载三颗自研图灵AI芯片,2025年8月将开始灰度推送VLA初始版本。
盈利预测方面,下调2025~2027年营业收入预期至830/1494/2229亿元,同比分别+103%/+80%/+49%,归母净利润预期为-13/68/103亿元。维持“买入”评级,主要基于公司毛利率水平提升和AI底层竞争力增强。