- 核心观点:智驾自研加速巩固国内造车基本盘优势,2026年往后四大平台矩阵布局完毕、零部件业务放量、合资公司利润释放皆是业绩增长动力。
- 收入与盈利预测:将2025-2027年收入预测上调至662.3/965.8/1112.3亿元(同比增速105.9%/45.8%/15.2%),Non-GAAP净利润预测上调至10.0/19.6/43.0亿元(EPS 0.8/1.5/3.0元),对应2025-2027年PS分别为1.2/0.9/0.8倍,PE分别为79.9/42.7/20.4倍。
- 2025Q2业绩表现:收入142.3亿元(同比增长165.5%),交付量环比提升52%至12.6万辆,ASP环比下滑约0.8万元至约11.2万;GAAP净利润1.6亿元,驱动2025H1Non-GAAP净利润转正至3.3亿元,主要源于费用率优化(环比降1.7 pct至16.2%)及其他收益增长(环比增183%至4.3亿元),抵消毛利率下滑(环比降1.3 pct至13.6%)。
- 2026年往后业绩增长驱动:
- 2026年目标销量100万辆,由国内ABCD矩阵补齐完善、出口销量翻倍驱动,对应整车毛利约12%;
- 与Stellantis合作零部件业务有望2026H2正式放量贡献;
- 零跑国际初期关注规模、或仅保持微利,伴随欧洲本地产能有望2026年底前落成,合资公司或在2027年往后逐步贡献利润。
- 公司指引:2025Q3销量17-18万辆,全年指引上修至58-65万辆(国内交付52-60万辆,出口5-6万辆),2025H2毛利率环比提升至15%,全年毛利率预期14%-15%,驱动2025全年净利润5-10亿元。
- 风险提示:产品推出不如预期、产能及供应链风险、新能源汽车增长不如预期。