国内新能源市场竞争加剧,将2025-2026年收入预测下调至556.7/681.4亿元,新增2027年预测813.2亿元,同比增速分别为73.1%/22.4%/19.3%。受毛利提升及研发销售费用加码影响,2025年Non-GAAP净利润预测上调至-4.2亿元,2026年下调至3.9亿元,2027年预测19.2亿元,EPS分别为-0.3/0.3/1.4元,对应2025-2027年1.0/0.9/0.8倍PS及2026-2027年149.3/32.1倍PE。
核心观点:
- 智驾投入加码:延续智能化产品及技术优势,通过加大研发投入确保领先地位,长期盈利前景有望提升,维持“买入”评级。
- 2024Q4业绩改善:首次实现单季盈利(GAAP净利润0.8亿元,Non-GAAP净利润2.0亿元),主要得益于毛利率提升(13.3%)及费用率优化(14%),反映规模效应及成本管理成效。
- 整车业务进展:2025年交付目标50-60万辆(含出口5-6万辆),B平台全新车型B10(起售价10.98万元)以激光雷达等配置强化智能化优势,预计驱动交付增长并支撑全年盈亏平衡目标。出口方面,与Stellantis合作车型销量爬坡及利润释放依赖本地化生产进程。
风险提示:产品推出不及预期、产能及供应链风险、新能源汽车增长放缓。