氢氧化钠市场:现货价格下跌尚未结束,但氯气影响需关注
现货价格持续下跌,主要受山东铝企采购价格下调推动,下游补库意愿降低,市场负反馈加剧。近月期货受压明显,但近期下跌动能放缓,主要因液氯价格快速下降,或迫使氢氧化钠企业减产。基本面方面,7月检修产能较6月减少,山东部分装置逐步恢复,但6-7月新增产能达110万吨,供给压力持续。需求端,非铝需求疲软,铝企库存高企,但出口需求提供一定支撑,低价补库意愿增强。成本端,液氯价格大跌推高氢氧化钠生产成本。总结来看,现货价格下跌尚未结束,但氯气成本推动或带动远月合约估值修复,但持续反弹空间有限,需关注液氯对氢氧化钠供应的传导效应,若出现实质性减产或降率,市场或转向偏强。
欧洲航线集装箱运价:8月或震荡,逢高做空10月合约
马士基7月第三周运价基本持平,好于预期,8月合约贴水略有收窄。基本面看,7月平均周度运力预计达30.8万TEU,较7月初增2万TEU,主要来自PA联盟和MSC的增舱。鉴于马士基维持29周运价不变,其他船公司或跟随,部分港口或航线可能进行战术性离线调价。8月看,OA联盟或继续提价指引,但早8月运力升至32.9万TEU且需求或走弱,提价可能性低,主要作用或刺激出货、缓解早8月运力压力。当前市场焦点在于8月运价下跌节奏,8月合约或以交付驱动为主,需关注欧洲港口拥堵导致的航期延误,或缓冲SCFIS指数下跌。整体看,8月合约预计窄幅波动,方向性交易价值有限,策略上建议逢高做空10月合约,阻力位约1500点。
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