海洋货运市场展望 2024 年 4 月
摘要
- 市场发展：全球海洋货运需求上涨 4%，同比 2022 年 12 月。亚太地区出口增长，跨大西洋订单簿需求恢复。红海冲突导致非洲-亚洲航线吸纳额外产能。
- 可靠性：全球调度可靠性提升，但南部西班牙及英国港口拥堵。
- 利率：运费率自峰值下降 21%，春节假期后轻微修正。WCI 和 SCFI 指数分别达到 74% 和 95%。
- 产能：OCEAN Alliance 合作延长至 2032 年，2M 联盟解散，马士基和赫伯罗特启动“双子合作”。
- 经济与需求：全球 GDP 预测上调至 2.5%，主要归因于美国市场改善。摩根大通全球综合指数 PMI 显示经济潜在增强。
- 其他：红海冲突持续，闲置集装箱船下降。船舶租赁费率持续提升。
市场发展
- 需求：OFR 市场需求同比增长，亚太地区出口增长，跨大西洋订单簿需求恢复。红海冲突导致非洲-亚洲航线吸纳超过 126 万吨 TEU 额外产能。
- 能力：订单簿显示亚太地区需求增长，非洲航线使用所有新交付能力。
- 区域市场：亚洲内部、跨太平洋、跨大西洋航线需求增长，欧洲入境需求减少。
日程可靠性
- 全球调度可靠性提升，但南部西班牙及英国港口拥堵，可能持续至西部地区医疗枢纽港口。
利率
- 运费率自峰值下降 21%，春节假期后轻微修正。WCI 和 SCFI 指数分别达到 74% 和 95%。
承运人联盟重组
- OCEAN Alliance 合作延长至 2032 年，2M 联盟解散，马士基和赫伯罗特启动“双子合作”，THE 联盟成为最小联盟。
GDP增长率与燃油价格
- 全球 GDP 预测上调至 2.5%，主要归因于美国市场改善。各地区 GDP 增长率差异较大，燃油价格持续上涨。
需求发展 2023-2027
- 全球集装箱贸易预计 2023 年达到 129.8 百万 TEU，2024-2027 年预测年复合增长率为 2.9%。
行业状况——海洋承运人联盟
- OCEAN Alliance、THE 联盟、2M 联盟的成立时间、持续时长、终止日期及通知期等详细信息。
缩写词与解释
- 列出海洋货运相关术语的缩写及解释，如 AMLA、BAF、CAGR、GDP 等。
