公司2024年前三季度实现营收68.4亿元(同比+11.8%),归母净利润11.2亿元(同比+10.7%),扣非后归母净利润11亿元(同比+13.6%)。单Q3业绩环比下滑,营收21.1亿元(环比-9.2%),归母净利润2.6亿元(环比-36%),扣非后归母净利润2.3亿元(环比-44.8%),主要受Q3煤炭产销下滑及甲醇转亏影响。
Q3业绩分析:
- 煤炭业务:Q3产销量环比下降(426.1/429万吨,环比-8.6%/-7.2%),吨煤售价环比微升(436元/吨,环比+0.9%),但吨煤成本环比下降(193.6元/吨,环比-3.3%),毛利率环比改善(55.6%,环比+1.9pct)。
- 甲醇业务:Q3产销量环比大幅下降(8.2/5.7万吨,环比-34.7%/-53%),价格环比下降(1856元/吨,环比-3.3%),但盈利环比转亏,主要因单吨成本环比大增(影响单吨毛利-391元/吨,毛利率-21.1%)。
- 铁路运输业务:Q3运量环比增长(164万吨,环比+7.5%),运价环比微降(22.6元/吨,环比-0.7%),盈利端毛利率环比下降(66.3%,环比-2.8pct),但全年运量同比+16.8%,毛利同比+12.4%。
未来展望:
- 红二煤矿待竣工验收后逐步达产,公司“十四五”规划将煤炭产能提升至3000万吨,其中新矿以市场煤为主,煤价弹性更大。
- 公司2023年分红比例48.46%(同比+12pct),未来随业绩增厚,分红水平有望稳步提升。
盈利预测调整:
- 2024-2026年归母净利润预测15.2/17.7/18.4亿元(前值17.6/19.7/20.3亿元),EPS为1.06/1.23/1.28元,对应股价PE为8.8/7.6/7.3倍。
研究结论:
维持“买入”评级,关注公司成长性与高分红。未来业绩将受益于产能释放,煤价上行周期有望获得超额收益。
风险提示:
经济增长不及预期,煤炭价格下跌超预期,产能释放不及预期。