2024年上半年民航数据总结

2024年上半年民航数据总结 （1月1日至6月30日） 航班量/旅客量/利用率 航司数据分析 机场数据分析 航线数据分析 国际航班量分析 机队变化 民航旅客量预测 2024年上半年民航客运执行航班量265.8万架次，同比2019年增长3.1%(其中国内航班增长10.5%、国际恢复至70.6%)，同比23年增长14.8%(其中国 内增长6.8%、国际增长180.2%) 数据来源：航班管家 2024年上半年民航客运执行航班量265.8万架次，同比2019年增长3.1% 18000 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1月1日 1月4日 1月7日 1月10日 1月13日 1月16日 1月19日 1月22日 1月25日 1月28日 1月31日 2月3日 2月6日 2月9日 2月12日 2月15日 2月18日 2024年上半年民航客运航班日趋势(架次) 2月21日 2月24日 2月27日 3月1日 3月4日 3月7日 3月10日 2019年 3月13日 3月16日 3月19日 3月22日 3月25日 2023年 3月28日 3月31日 4月3日 4月6日 2024年 4月9日 4月12日 4月15日 4月18日 4月21日 4月24日 4月27日 4月30日 5月3日 5月6日 5月9日 5月12日 5月15日 5月18日 5月21日 5月24日 5月27日 5月30日 6月2日 6月5日 6月8日 6月11日 6月14日 6月17日 6月20日 6月23日 6月26日 6月29日 2024年上半年全民航旅客运输量约为3.5亿人次，同比2019年增长9.0%(其中国内旅客量增长13.2%、国际旅客恢复至81.9%)，同比2023年增长 23.6%(其中国内旅客量增长15.9%、国际旅客增长255.1%)。 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3.2亿人次 2019-2024年度民航上半年旅客运输量 旅客运输量(万人次)上半年旅客运输量合计 534153835350 5312 5451 5341 6248 5732 5743 5595 58875858 2.8亿人次 3.5亿人次 5028 5170 5312 4570 3978 4320 3000 2000 1000 1月 2月 3月 4月 5月 6月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 2019 2023 2024 0 2024年上半年民航客运运输机队利用率7.8小时/天，从机型来看，窄体客机利用率7.9小时/天，宽体客机8.8小时/天，支线客机4.1小时/天。从月度趋势来看，在2月春运期间民航客运机队平均日利用率达到8.6小时/天，其他月份日利用率一直稳定在7.8小时左右，随着暑运到来，飞机日利用率将会进一步提升。 2024年上半年民航客运机队平均日利用率月趋势（小时/天） 宽体机窄体机支线总体 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 1月2月3月4月5月6月 2024年上半年民航有38家航司机队日利用率超2023年同期，如天骄航、龙江航、东海航、上海航、多彩航等航司机队日利用率相比23年有较大幅度提升；三大航机队日利用率均超23年同期。上半年机队日利用率TOP3是乌鲁木齐航空、九元航空、西部航空，分别为10.4、9.9、9.5小时/天。 2024年上半年各航司机队平均利用率(小时/天) 24年23年 12.0 10.49.99.59.49.39.28.78.68.68.48.38.38.38.38.38.28.28.28.18.17.97.97.97.97.87.77.77.77.67.27.26.86.86.46.35.85.64.12.61.6 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0.0 乌九西 鲁元部 木航航 齐空空航 空 东长金福吉海安鹏州祥航航航航航空空空空空 中厦湖昆国门南明联航航航合空空空航 空 祥上春 鹏海秋 航航航 空空空 中首多瑞山国都彩丽东南航贵航航方空州空空航航 空空 龙海奥浙江南凯江航航航长空空空龙 航空 中广中四深江国西国川圳西东北国航航航方部际空空空航湾航 空航空空 河西成 北藏都 航航航 空空空 华青天 夏岛津 航航航 空空空 大天桂幸新骄林福华航航航航空空空空 2024年上半年有24家航司执飞航班量超2019年同期，37家超2023年同期，其中龙江航、成都航、湖南航、多彩航空、长龙航同比19年增长超5成，天骄航、龙江航、成都航、华夏航、乌鲁木齐航同比23年增长超4成，三大航执飞航班量同比19年、23年皆增长，其中国航同比19年增长20.1%、同比23年增长14.6%。同比19年、23年航班量皆下降的仅有3家航司，分别为桂林航、金鹏航、河北航空。 2024年上半年航司执飞航班量及同比 航班量同比2019同比2023550.0% 200.0% 150.0% ~ 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 10.2%14.2%20.1% 14.6% 3.7%5.3% 43.3% 7.8% 78.7% 54.6%54.6% 20.4% -0.5% -2.5% 56.8% 37.9%40.8% 26.9% 73.9% 12.9% -3.6% -18.2% 478.5% 364.2% 62.3% -63.6% -69.1% 400.0% ~ 100.0% 50.0% 0.0% -50.0% -100.0% 南东中深海方方国圳南航航国航航空空航空空 四厦山春川门东秋航航航航空空空空 吉天华上祥津夏海航航航航空空空空 成长首 都龙都 航航航 空空空 中祥西西国鹏部藏联航航航合空空空航 空 昆九青苏明元岛南航航航瑞空空空丽 航空 河北东奥多北部海凯彩航湾航航航空航空空空 空 福乌长 州鲁安 航木航 空齐空航 空 湖江金 南西鹏 航航航 空空空 幸龙天桂大福江骄林新航航航航华空空空空航 空 上半年千万级机场有21座进出港航班量超2019年同期，38座超2023年同期，其中长春龙嘉、海口美兰、宁波栎社、杭州萧山机场航班量同比19年分别增长26.1%、19.2%、17.0%、13.6%，上海浦东、成都天府、北京首都、青岛胶东、呼和浩特机场航班量同比23年增长超2成。 2024年上半年千万级机场进出刚航班量及同比 进出港航班量同比2019(%)同比2023(%) 250000 44.250 40 20000030 20 15000010 0 100000-1 -2 50000-3 -4 22.0 23.8 26.1 13.6 19.2 16.2 21.0 20.3 7.9 17.0 8.6 1.6 12.8 2.6 4.2 -28.2 0-5 上广北深成昆西重北海州京圳都明安庆京浦白首宝天长咸江大东云都安府水阳北兴 杭上南武州海京汉萧虹禄天山桥口河 长成海 沙都口 黄双美 花流兰 郑厦青乌沈哈州门岛鲁阳尔新高胶木桃滨郑崎东齐仙太 地平 窝堡 贵天济大三阳津南连亚龙滨遥周凤洞海墙水凰堡子 长兰呼太福春州和原州龙中浩武长嘉川特宿乐白 塔 南宁合珠温宁波肥海州吴栎新金龙圩社桥湾湾 南石烟银昌家台川昌庄蓬河北正莱东 定 2024年上半年国内客运航线7198条，相比2019年增加734条，其中干线航线数量同比19年、23年分别增长5.3%、1.8%；支线航线数同比19年增长17.2%，同比23年下降1.8%；航班量占比较2019年、2023年，干线航班量占比微增，支线航班量占比微降。 4500 不同类型航线数量及对比 24年上半年航线数量23年上半年航线数量19年上半年航线数量同比23年同比19年 30.0% 不同类型航线航班量占比分布 干线支线 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 3875 3947 80.0% 80.3% 80.9% 20.0% 19.7% 19.1% 3323 3265 3157 3307 5.3% 1.8% 2% -1.8% 17. 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 5.0% 0.0% 0 数据来源：航班管家 干线支线 -5.0% 24年23年19年 注：航班管家将一端连接200万以下机场的航线定义为“支线”，其余定义为“干线” 2024年上半年TOP10城市线航班量同比2019年、2023年皆增长，其中京沪线航班量排首位，北京相关航线占6条，同比19年增长最高的是北京-成都航线，同比23年增长最高的是上海-成都航线。 2024年上半年TOP10城市线航班量及同比 25000 20000 15000 10000 19.8 60.7 航班量同比19年(%)同比23年(%) 7.7 40.6 39.8 30.4 0.9 9.8 11.2 15.5 38.5 17.8 41.4 5000 10.8 10.21 11.1 8.8 9.8 9.7 0 上北上上 - - - - 海京海海 北成深广 京都圳州 上北北 - - - 海京京 成深广 都圳州 0.2 北广北 - - - 京州京 杭成重 州都庆 2024年上半年相比23年净增量TOP10国内城市航线多为通航沿海/经济旅游城市，其中5条为成都相关航线，航线排名TOP3为上海相关航线，上海-成都航线上半年共执行航班16779架次，净增航班量2256架次。 2024年上半年航班净增量TOP10城市线 24年上半年航班量相比2023净增量 25000 20000 15000 10000 5000 0 16779 2256 - 上海 成都 21382 2091 - 上海 北京 10522 1915 - 上海 西安 19940 1848 - 北京 成都 7465 1739 - 成都 武汉 19204 1709 - 上海 深圳 6775 1669 - 成都 长沙 9838 1644 - 北京 长沙 6252 1583 - 北京 福州 9133 1541 - 成都 昆明 2024年上半年相比23年净减量TOP10国内城市线多为短途航线，部分航线受高铁竞争影响。2024年上半年航班量净减量较多的城市线有昆明-西双版纳、西宁-西安等航线。 2024年上半年航班净减量TOP10城市线 24年上半年航班量相比2023净减量 18671626 2965 1696 1135 809 2308 14761572 887 -885-856-809-745-699-698-642-631-628 -昆1251西 - - 明宁 西西 双安 版纳 成南三 - - - 都京亚 西青郑 双岛州版 纳 南成武南保宁都汉京山 - - - - - 重温温西昆庆州州双明 版纳 2024年上半年民航国际航班量恢复率在逐步提升，6月已恢复至2019年的73.2%；半年来国际航班量TOP15国家中，中国往返阿联酋、英国航班量已超过2019年，其次，中国往返韩国、新加坡、马来西亚、俄罗斯、澳大利亚、德国航班量恢复率超8成。 50000 2024年上半年民航国际航班量趋势及同比 24年恢复率 80.0% 2024年上半年通航国家航班量TOP15及其恢复率 2024上半年航班量恢复率 120.0% 100.0% 40000 30000 65.7% 72.2% 69.5% 71.0% 72.5% 73.2% 70.0% 60.0% 80.0% 60.0% 20000 10000 0 425334335044124443074713846765 50.0% 40.0% 30.0% 韩日泰新马国本国加来 坡西 越俄澳 南罗大 斯利 印菲阿 度律联 尼宾酋 英柬德 国埔国 寨 40.0% 109.0%111.8% 99.5% 81.7% 82.1% 84.6% 73.