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市场表现：9月第一周，交强险数据同比增加7.4%，看好汽车板块。SW汽车指数上涨0.5%，其中商用载货车涨幅最大（+4.7%），其次是商用载客车（+1.0%）、乘用车（+0.4%）、汽车零部件（+0.4%）、摩托车及其他（-1.3%）、重卡指数（-1.4%）。本周涨幅较好的标的是江淮汽车、金龙汽车、零跑汽车。
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行业动态：
- 比亚迪：宣布在深圳建立全球研发中心，预计总投资200亿元人民币，涵盖汽车工程、产品规划及新技术研究等领域。
- 领克：发布新款车型，搭载高性能电机和电池组，提供多种续航里程选项。
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研究与分析：团队对新泉股份、岱美股份、爱柯迪、中鼎股份、比亚迪、宇通客车、小鹏汽车-W、理想汽车-W、吉利汽车、长城汽车进行了公司点评，并发布了汽车智能化8月月报。
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投资策略：不惧短期波动，继续看好汽车板块，特别是乘用车、重卡、客车的内需景气度以及全球化和智能化的机遇。推荐细分行业的龙头，如宇通客车、福耀玻璃、比亚迪、潍柴动力、中国重汽H股等。同时强调对智能化主题的关注。
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风险提示：全球经济复苏低于预期、L3-L4智能化技术创新不足、全球新能源渗透率低于预期、地缘政治不确定性增加。
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盈利预测：覆盖的个股盈利预测汇总显示，大部分公司的盈利预测基于东吴证券研究所的数据，使用2024年9月9日的收盘数据进行计算。
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投资框架：回顾过去20年的汽车投资逻辑，强调国内市场的重点关注，包括乘用车、重卡、客车的普及与升级。展望未来，聚焦于智能化技术创新和电动化趋势，预期2023-2030年将迎来汽车行业的超级大周期，重点关注国内和海外市场的共振效应。
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板块表现：本周A股汽车板块涨幅最高，港股汽车与汽车零部件板块排名相对靠后。板块内，商用载货车表现最好。涨幅最佳的个股包括江淮汽车、金龙汽车、零跑汽车等。
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估值情况：SW汽车板块估值相比万得全A略有溢价，乘用车与零部件板块估值也有所差异，商用载客车与商用载货车的估值比较显示一定的行业差异。
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全球整车估值：本周全球整车估值保持稳定，A股整车指数估值与非特斯拉的A股、港股整车估值相近，而美股特斯拉的估值则略高。
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景气度数据：乘用车与商用车的产量、批发量、出口量、零售量等数据均有所披露，反映当前行业状况。其中，7月乘用车产量、批发量、出口量及零售量均有所波动，商用车中的重卡和大中客车的出口量及交强险数据亦有更新。
这个摘要涵盖了报告的主要内容，包括市场表现、行业动态、研究分析、投资策略、风险提示、盈利预测、投资框架、板块表现、估值情况和全球整车估值，以及汽车板块的景气度数据。
