小米SU7用户满意度报告——电动汽车用户联盟出品（水印版）(2)

雷军牛逼：出手即王炸，小米SU7成熟得不像个孩子 1.小米SU7用户总体满意度9.05分，仅次于全新Model3（总体满意度9.2分），且所有细分项满意度都在8分以上，表现极其优异 2.小米SU7用户净推荐值（NPS）高达78.66%，力压全新Model3（NPS为76.66%），用户推荐意愿在竞品中排名第一 3.小米SU7长板众多，外观、动力、操控、安全性、质量、配置6项满意度均超过9分，满意率均超过90% 4.空间是小米SU7的唯一短板，满意率仅为74%，后排横向和纵向空间都不足，“不像是一个五米车长该有的二排水平”。而且，二排坐垫短，承托性差，长途乘坐容易劳累，甚至“整个下半身会麻掉” 5.作为小米的第一款车，SU7软硬件成熟度颇高，质量满意度高达9.06分，在竞品中排名第一；在一众竞品中，SU7故障率最低，仅为21.34% 6.跟竞品相比，小米SU7智能座舱满意度处于中等偏上水平，智能驾驶满意度处于中等偏后水平（我们即将推出20-30万新能源轿车满意度横评报告） 7.尽管小米SU7售后服务满意度高达8.8分，满意率高达86.66%，但仍存在网点不足、专业性差、响应不及时等问题 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎添加我的个人微信，添加时请注明公司+职务+来意 小米SU7核心满意项 Ø外观像保时捷，车身流线，看着帅气，受年轻人喜欢。SU7外观神似保时捷，也经过保时捷验证，有车主表示，“谁又能拒绝一位像明星的配偶”，拥有这辆车情绪价值能拉满。 外观 Ø采用鹦鹉漆，看着高级。SU7用的是鹦鹉漆，与劳斯莱斯同一品牌，车漆质感比普通漆高级。 Ø外观颜色多样，可选择性多。有车主表示，SU7基本上把所有目标人群喜欢的颜色都覆盖在内，喜欢张扬，可选蓝色和橙色，喜欢内敛，可选雅灰、白色，另外还有玄武岩、紫色等。 Ø起步、提速快，即踩即走，尤其是运动模式下，动力充沛，推背感强。车主认为SU7顶配可以秒杀市面上98%的车的起步加速，开着有种”骑摩托起步一骑绝尘“的快感。运动模式下跟打了鸡血一样，非常爆炸，推背感极强。 动力 Ø方向盘指向精准，指哪儿打哪儿。车主表示，方向盘只要轻轻一转，车头很快就转过来，整个车身也会随之跟过来。 操控 Ø底盘稳，加速线性，侧倾抑制优秀。不少车主反馈，SU7好开，底盘稳，高速行驶时车身稳定，不会飘。单踏板的动能回收线性，驾驶平顺，很舒适。此外，过弯时也没有明显的侧倾感。 Ø采用一体式压铸机，车身结构安全。SU7采用9100吨锁模力巨型压铸机，压铸强度高带来更高承受度的钢材，对车辆安全性、车内成员的安全性有显著的提升。 安全性 Ø采用CTB一体化电池技术，经受过超过1050项安全测试，电池安全性高。 Ø预警类功能完善，哨兵模式实用。车主目前对主动安全配置比较放心，认为预警、主动刹车等功能做得比较好。哨兵模式实用性强，尤其是在没有摄像头的停车场，车辆被剐蹭会留证。 Ø用料扎实，故障率低。车主表示，SU7的用料扎实，尤其是底盘，在30万级别内很能打，没有车能比得过。 质 Ø整体做工比较良心。有车主对比过比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model3，认为小米作为新兴企业，整体做工对得起这个价格，比较良心。 Ø配置人性化，方向盘按键和实体按键布局合理。有车主试驾过两次就已经可以盲操方向盘按键和实体按键，车主能感受到实体按键的魅力所在。 Ø顶配配置丰富，该有的都有。车主表示，顶配配置很高，尾翼、CDC、空悬、HUD都配备，包括冰箱这种东西也有。 小米SU7核心抱怨项 Ø后排座垫短，承托性欠佳。SU7是溜背造型，因此在靠背、脚垫长度上做出了妥协，整个后排不适合长途旅行。座垫比较短，车主身高一米七左右，如果前排坐人，车主的大腿不能都放在坐垫上，会感到累，甚至可能整个下半身会麻掉。 小米SU7推荐度净推荐值（NPS）78.66%，车主推荐意愿遥遥领先竞品 l小米SU7的净推荐值（NPS）为78.66%，在《电动汽车用户联盟》所调研的竞品车型中推荐意愿排名第1 l贬损者占比仅为3.34%，对小米SU7持负面评价的用户极少 小米SU7推荐/中立/不推荐原因 l用户因小米SU7外观帅气、动力强劲、操控性好、泊车功能好、续航里程长而推荐 l用户因第二排座椅舒适性差、售前服务不专业、交付慢而中立/不推荐 中立及贬损者（18.0%）原因TOP3及原声 推荐者（82.0%）原因TOP5及原声 •年轻人的第一辆“保时捷”，20多万圆百万豪车的梦•雷总的第一辆车必须支持一下，加上小米是中国品牌，我希望它成功，而且SU7价格、性能都非常不错•非常棒的车，几乎没有短板，驾驶感属于国产车第一梯队，车机、智驾也非常棒•我感觉小米SU7是汽车行业的领军选手。不管是从动力电池，还是配置，我感觉都是顶级 •客服烂，售后烂，服务烂，细节不好•座椅太硬，舒适度不够•等太久，性价比不是很极致•排产期时间太长•品牌是小米，争议性太强•没有任何售前服务，销售不专业，除了车子本身还不错，其他地方一无是处 调研目的、方法及样本情况 调研目的：为小米SU7潜在用户提供一份有价值的口碑报告 1.传达小米SU7车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 2.为小米改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解小米SU7 调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合的调研方法 质量控制：根据车主身份验证与问卷作答情况 深访配额：性别、年龄、婚姻、对比车型、购车情况 1.质量控制：线上问卷调研共回收440份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除290份无效问卷，以余下的150份有效答卷作为定量分析样本 2.深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，兼顾性别、年龄、婚姻、购车情况、对比车型等 14项用户满意度详解 •包含外观、动力、操控、安全性、质量、配置、电池续航、服务、智能化等维度的用户真实体验评价 •满意度排名靠后的是空间、音响 小米SU7总体满意度9.05分，满意率95.3%，满意度在《电动汽车用户联盟》过往调研车型中排名前列 l长板众多，外观、动力、操控、安全性、配置、质量满意度都超过9分，且满意率都超过90% TOP1满意项：外观9.51分，满意率高达96.7% l外观像保时捷，车身流线，凸显帅气，深得年轻用户群体喜欢l采用鹦鹉漆，质感高级；车身颜色丰富，海湾蓝抢眼，雅灰略显低调 Ø外观像保时捷，看着年轻、帅气•别人都说它模仿保时捷，这也是保时捷验证过的，大众都觉得保时捷很帅，所以小米汽车用保时捷的外观比较受年轻人喜欢。Ø鹦鹉漆车漆质感高级•车漆跟别的车漆还是有点不一样的，它用的是鹦鹉漆，看起来质感、亮度比普通漆更高级，雷总说它用的漆跟劳斯莱斯是同一品牌。Ø车身颜色多，海湾蓝感染力强，雅灰略显低调Ø轿跑车型，线条感好•像这种轿跑车型，它线条感很好，对年轻人很有说服力。 TOP2满意项：动力满意度9.47分，满意率98.7% l起步提速快，即踩即走，车主有种“骑摩托起步一骑绝尘的快感” l加速变道一气呵成，高速超车信心足 用户原声 Ø起步提速快、响应及时；运动模式下动力充沛，推背感强•第一个感觉就是提速快，和油车相比，MAX版本完全没有油门迟滞，并且加速极其线性，无需降挡、加速、升档的一系列变速箱操作，直接给你最极致的加速感受。不夸张的说基本上可以秒杀市面上98%车的起步和加速（当然也和我驾驶风格比较快有关）。之前从红绿灯起步加速，基本上会为发动机的转速和升档平顺考虑，选择平稳油门起步，而电机丝毫不会有这种负担，即踩即走，有种骑摩托起步一骑绝尘的快感。•如果切换到运动模式，或者按下打鸡血的按钮后，它立马可以到非常有推背感的程度。官方2.78秒、实测3秒左右的零百加速能力，是非常爆炸的水平。Ø超车方便，车主超车信心十足•在环路上行驶完全可以加速变道一气呵成，再加上充沛的动力储备，完全不担心变道后会影响后方车辆，超车非常有信心，大大提高了路上行驶的效率。 TOP3满意项：操控满意度9.27分，满意率96.0% l车身灵活，方向盘指哪儿打哪儿；底盘稳，高速时车身不会飘 l电门灵敏，加速线性，刹车不会点头 用户原声 Ø方向盘操作精准，指哪儿打哪儿•它的操控给我带来很大的惊喜，属于性能车，你指哪它就打哪，很精准。•方向只要轻轻一转，车头马上就转过来，整个车身也会立刻跟过来。这种又轻又神经的感觉，有点让我想起阿尔法罗密欧的GIULIA。但是不同之处在于，GIULIA的阻尼变化会更加成熟、明显一些，而小米SU7的我觉得电子味会浓一点。Ø底盘稳、加速线性、刹车轻柔，不会点头、过弯时无明显侧倾感•底盘稳，侧倾抑制优秀，单踏板的动能回收线性，油门线性，舒服的一批，我媳妇儿头一次开车，感觉是老司机才有的起步刹车。•刹车挺灵敏，比较柔和线性，不会出现急点头的现象。高速行驶时，整个车身都很稳定，就算过弯时也没有很明显的侧倾感觉。 TOP4满意项：安全性满意度9.12分，满意率96.0% l小米SU7采用9100吨锁模力巨型一体压铸机，车身强度高；电池经受过超1050项安全测试，电池安全得到保证l车主对主动安全配置比较认可，认为预警类功能丰富，哨兵模式实用 用户原声 Ø车身结构安全•小米采用9100吨压铸机，因为压铸强度够高，钢材的承受程度也够高，对车辆安全性有显著的提升Ø采用CTB一体化电池技术，电池安全性高Ø预警类功能完善，提升驾驶安全性•安全板块目前没什么担忧。这个车比一些车更智能化，它的这些预警，还有主动刹车做的还是比较完善的，我对安全这块比较放心。Ø哨兵模式比较实用•哨兵模式比较实用，如果一些停车场没有摄像头，我开哨兵模式会放心一点，生怕隔壁车会碰到。 TOP5满意项：质量满意度9.06分满意率90.7% l车主对用料、整体做工都较为满意，尤其是底盘用料扎实，在30万级别内很能打 l整体做工比较良心，对得起这个价位 Ø用料扎实，尤其是底盘•这辆车子的质量十分不错，用料极为扎实，同时故障率也十分低。•底盘质量没问题，我看过它的底盘拆解，高低配底盘用料不一样，出于成本考虑，低配会把铝换成钢，但是它不会像比亚迪那种出筷子悬架，可能换成了钢，增加了一点重量，但是它不会出现质量上面的隐患。它的底盘用料在30万级别里面是没有人比得过的一个状态，很下血本。Ø整体做工比较良心•我对比过比亚迪汉、小鹏、特斯拉，我感觉小米作为新兴的车企，整个做工、内饰都比较好，对得起这个价格，比如说它的真皮、配置之类，在同价位的一些车型是比较良心的。 故障率为21.3%，出现车辆无法使用的故障比例为5.3%故障主要集中在电子设备、噪音异响、行驶过程等方面 TOP6满意项：配置满意度9.05分，满意率92.7% l车主认为小米SU7配置人性化，实体按键布局合理，操作方便 l顶配配置丰富，空悬、HUD，应有尽有，车主比较满意 用户原声 Ø配置人性化，按键布局合理•细节设计中各种方向盘按键和实体按键的布置位置都很合理，第二次试驾我已经能盲操，属于是实体按键魅力时刻。 TOP6满意项：配置—选装配件 l选装配件中，车主对智能香氛机套装最满意，有氛围感，驾驶体验好l车主对中控屏物理按键比较满意，认为物理按键方便好用 用户原声 Ø车载香氛有氛围感，能提升驾驶体验•香氛机必买，开起来体验大幅增加，1档就够用，缺点就是费钱。&买了车载香氛很有氛围感。Ø物理按键方便好用，开高速时使用不会分神•物理按键质感不错，方便，主副驾可以分别控制。•副驾驶用的会比较多，比如说副驾驶要调音量时，就直接去转那个旋钮。有时候副驾驶不想用语音控制空调也可以直接按，调节方便•我开高速时用按键的次数会多一些，因为跟它讲话肯定会有点分神。Ø强光手电筒亮度高，有专用卡扣•手电筒很亮很闪