电动汽车用户联盟：2023小鹏G6用户满意度报告

《电动汽车用户联盟》 《电动汽车用户联盟》 北京烹小鱼咨询有限公司 2023年11月29日 核心结论 小鹏G6：高性价比水桶智能车，强的不仅仅是智驾 1.智驾是用户选择小鹏G6最重要的因素，但小鹏G6的成功不仅仅因为它的智驾强，更多是因为它方方面面都很强，是一款高性价比的水桶智 能车。 不同车型满意度评分对比 8.738.738.718.608.52 8.248.14 2.智驾之外，空间、续航（800伏高压平台）、智能座舱，也是用户选择小鹏G6的重要的因素。 3.小鹏G6总体满意度为8.73分，超过了特斯拉 小鹏G6理想L7Model Y 极氪001 问界M5腾势D9阿维塔 11 7.94 上汽大众ID.4X ModelY的8.71分，与理想L7不相上下。 4.小鹏G6的用户净推荐值（NPS）高达71.43%，用户推荐度位列第一，推荐因主要是智驾领先、 续航扎实、空间大、智能座舱优秀、性价比高。 不同车型净推荐值对比 《电动汽车用户联盟》 71.43%63.77% 44.65%40.98%33.33% 26.54%19.35% 5.小鹏G6智能座舱满意度超过了问界M5的鸿蒙座舱和理想L7的智能座舱，满意度领先同行。 小鹏G6理想L7Model Y 腾势D9问界M5极氪001上汽大 众ID.4X 11.53% 阿维塔11 6.小鹏G6的智能驾驶满意度超过了阿维塔11的华为智驾，满意度领先同行。 7.外观和内饰是小鹏G6满意度最低的指标，满意率均不到70%，提升空间较大。 蒋保信 在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本/往期调研的深度解读视频节目。 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据；小鹏G6的满意率为90.1%，理想L7的满意率为89.5%2 小鹏G6及友商车型细分指标满意度比较 小鹏G6的智能座舱、智能驾驶、电池和续航、补能便利性满意度优于友商，位列行业第一梯队 外观 内饰 空间 舒适性 安全性 动力 操控 小鹏G6的外观、内饰、安全满意度次于友商，尤其是外观排名垫底 9.5 9.018.97 8.94 9.199.19 9.14 9.05 9.199.05 8.96 . 9.03 9.09 9.03 9.08.58.0 8.94 8.20 8.04 8.79 8.31 8.278.11 7.917.86 7.627.58 8.62 8.518.27 7.47 878 8.60 8.53 8.98 8.808.73 8.69 8.58 8.27 8.06 7.5 7.23 7.0 理想 阿维塔小鹏问界 极氪 阿维塔 理想小鹏问界 阿维塔 小鹏理想 问界 极氪 阿维塔 问界 极氪小鹏 阿维塔 问界 小鹏 极氪理想 阿维塔 小鹏问界极氪理想 小鹏 问界 理想 极氪阿维塔 L7 11 G6M5 ModelY 001 11 L7G6M5 11 G6L7 ModelY M5001 11 ModelY M5001G6 11 M5 ModelY G6001L7 ModelY 11 G6M5001L7 G6M5 ModelYL7001 11 《电动汽车用户联盟》 9.5 智能座舱智能驾驶电池和续航补能便利性配置质量售后服务 9.07 9.08.888.74 8.5 8.0 7.5 问界 理想小鹏 001 11 ModelY M5L7G6 7.0 8.71 8.49 7.447.33 8.90 8.768.73 8.26 7.71 阿维塔 极氪问界理想 小鹏 阿维塔 极氪 小鹏理想问界 阿维塔 问界 极氪小鹏理想 阿维塔 极氪问界理想 小鹏 阿维塔 问界 理想 极氪小鹏 极氪 问界理想阿维塔 小鹏 极氪 阿维塔 7.18 8.61 8.22 8.218.19 7.91 8.86 8.69 8.57 8.49 8.19 8.0 8.82 8.738.63 8.51 8.18 8.02 8.598.57 8.47 8.41 8.34 7.93 8.558.51 8.36 8.00 7.717.71 11 001 M5L7 ModelY G6 11 ModelY 001 G6L7M5 11 ModelY M5001G6L7 11 001 M5L7 ModelY G6 11 M5 ModelYL7001G6 001 M5L7 11 ModelY G6 注：以上车型排名数据来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据3 小鹏G6 核心满意项：智能驾驶、智能座舱、空间、电池和续航核心抱怨项：外观、内饰 『小鹏G6用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 《电动汽车用户联盟》 智能驾驶 高速NGP驾驶像人类，基本不需要接管，能有效缓解驾驶疲劳。车主眼中的高速NGP已经具备人类司机的主动能力，90%以上的路程都能交给高速NGP，基本上不需要车主接管，减轻了驾驶疲劳。城市NGP能更好处理城市复杂导航路线。上海交通比较复杂，在没有开启城市NGP时车主会走错路，开车时也需要时刻看地图。但自从城市NGP覆盖上海后，NGP会帮助车主按路线准确行驶。 变道果断，不怕超速。在车主看来，小鹏G6的智驾是”老司机“，比自己车技好，变道果断，车速踩着限速跑，不怕超速行驶。 LCC在拥堵路段驾驶，乘坐感受比人驾驶更舒适。车主认为LCC的起步、跟车、刹停比人平缓。在拥堵路段自己踩刹车时，有时重、有时轻，比较容易刹车点头，但小鹏的LCC让车主感觉很温柔，比油车刹车还要舒适。 智能座舱 可实现全场景语音控制。车主认为小鹏G6的全车功能几乎都能用语音控制，智能语音非常出色。通过对比，车主觉得在所有新能源车中，小鹏G6的全场景语音控制属于比较优、比较靠前的。 智慧场景更具趣味性、安全性、人性化。智慧场景仅支持G6和G9车型使用，车主能够对智能座舱的功能进行个性化需求定制， 不局限于洗车模式，车主还设置过四季恒温上车准备、火箭发射、副驾上车播报、下车挂P档提示等场景。 空间 皮薄馅大，整体空间表现出色。在车主看来，小鹏G6的外部尺寸相对来说挺小，但内部空间很大，可以算得上“皮薄馅大”。小鹏G6的车内高度比较高，1.2m的小朋友完全可以在后排站起来。 续航电池 电耗低，WLTP实际续航里程扎实。G6的碳化硅平台、3C电池和热泵空调，降低了车辆的整体能耗。车主感觉WLTP的续航非常扎实，有时甚至反向续标，580Max版本WLTP续航是455公里，车主开到过459公里。 外观 车尾臃肿，刹车灯位置低。一些车主觉得车尾太臃肿，不太好看；刹车灯的位置设计太低，一般车型在该位置放置雾灯，车主认为位置的改变可能会给日常使用带来不便。 内饰 车主对小鹏G6内饰用料和做工抱怨度较高 新车有异味。26%的车主认为新车内饰有比较重的异味，但是通风之后味道会消散，车主建议直接准备一个车载香氛，来抵消异味感。 4 『小鹏G6用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 目 01调研目的、方法及样本情况 02小鹏G6用户画像、比选车型及购买原因 03小鹏G6的用户满意度和推荐度 （1）总体满意度及14项指标满意度详解 《电动汽车用户联盟》 （2）用户净推荐值（NPS）及推荐因详解 04203位小鹏G6车主给小鹏汽车高层的意见和诉求 录 05附录 （1）小鹏G6满意度影响因素分析 （2）小鹏G6与ModelY满意度横评 （3）小鹏G6与ModelY用户画像对比 『小鹏G6用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 《电动汽车用户联盟》 01调研目的、方法及样本情况 调研目的、方法及样本情况 调研目的：为小鹏G6潜在用户提供一份有价值的口碑报告 1.传达小鹏G6车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 2.为小鹏汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解小鹏G6 调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（线下座谈会、线上一对一深访）相结合的调研方法。 『小鹏G6用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 质控和样本情况 《电动汽车用户联盟》 1.质量控制：线上问卷调研共回收292份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息截图/购车订单截图/行驶证照片）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除89份无效问卷，以余下的203份有效答卷作为定量分析样本。 样本情况 定量样本 定性样本 样本来源 小鹏G6认证车主社群 定量用户邀约、小鹏G6认证车主社群 时间 2023年10月12日-10月13日 2023年10月15日-10月17日 地区 全国22个省/自治区/直辖市 （Top5：浙江、广东、江苏、北京、上海） 北京、上海、浙江 样本条件 主要/唯一购买决策者和使用者 行驶里程超过2000km 样本量 在线调研车主203人 线下座谈会7人、在线深访2人 580长续航Pro（20.99w） 20.7% 580长续航Max（22.99w） 26.1% 755超长续航Pro（23.49w） 15.8% 755超长续航Max（25.49w） 33.5% 700四驱高性能Max（27.69w） 3.9% 7 款型分布 2.座谈会/深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾性别、婚姻、年龄、购车情况、对比车型及地区分布。 『小鹏G6用户满意度调研报告』 电动汽车用户联盟•出品 02小鹏G6用户画像、比选车型及购买原因 （1）是谁在买小鹏G6 《电动汽车用户联盟》 （2）对比车型及战败原因 （3）购买小鹏G6的原因 （4）小鹏G6典型车主画像 小鹏G6用户画像 35岁以下男性青年为主，从事IT业，看重智驾，追求性价比 本次随机抽样调研中，小鹏G6车主以男性为主，35岁以下青年用户占比78%，平均年龄32岁，已婚有孩占比47%，无孩占比53% 多数拥有本科及以上学历，家庭年平均收入39.1w，工作年限在4-15年，IT业从业者居多，为一般职员或基层管理者 从座谈会和深访对象来看，他们看重智能驾驶，注重性价比 85% 平均年龄：32岁家庭平均年收入：39.1w 15% 31% 女 男 4% 62% 后 后及以前 80 70 3% 15%15%22% 47% 大专 高中中专及以下 已婚有孩 已婚无孩 恋爱 单身 后 后 00 90 3%14% 62% 21% 16%25%18%16% 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 万及以下 硕士及以上 本科 40-50 30-40 20-30 10-20 10 / 《电动汽车用户联盟》 1% 万以上 万（含） 万（含） 万（含） 万（含） 100 90-100 80-90 70-80 60-70 50-60 9%4%2%2%2%3% 平均工作年限：8.8年 24%26%24% 22% 30% 万（含） 45% 22% 40%33% 20% 其他 高级管理人员 中级管理人员 基层管理人员 一般职员 其他 个体工商户 外资合资企业 事业单位 国家党政机关 国有集体企业 私营民营企业 其他 交通物流 房地产业 制造业 金融业 国家党政机关 业 年以上 年 年 年 年 年 年 / / / / / IT 20 15-20 10-15 7-10 4-6 2-3 0-1 3%11% 9%2% 13%10%9%6%5%5% 10%9%6%5%3% 6%1% 批发零售贸易业 注：Base=203，由于样本覆盖范围和抽样局限性，本次调研车主画像不具有完全代表性9 数据说明：青年用户年龄35岁以下，中年用户年龄35-54岁，老年用户年龄大于等于55岁 购车与拥车情况 小鹏G6首购用户占比49%，增换购多来自小鹏老车主，品牌忠诚度较高 小鹏G6车主以首购为主，占比达到49%，35岁以下的用户占比84%。增/换购用户合计占比51%，90后95前（1990年-1994年）换购占比最高，为39%；85后增购占比最