坦克500 Hi4T用户满意度调研报告——电动汽车用户联盟出品

电动汽车用户联盟 电动汽车用户联盟 北京烹小鱼咨询有限公司 2024年6月13日 核心结论 坦克500Hi4-T：满意度和推荐度双高的越野天花板 电动汽车用户联盟•出品 8.758.738.738.71 8.648.64 8.608.59 8.52 8.348.34 8.14 7.94 坦克500Hi 4-T 小鹏理想L7Model宋AION极氪海豚问界银河L7深蓝S7阿维塔上汽大 G6 YPLUSYPlus001DM-i 冠军版 M5 11众ID.4X 不同车型满意度评分对比 1.坦克500Hi4-T的用户主要是一群有越野情怀的中年“大男孩”，均龄36岁，整体学历不高但收入不错，家用对他们而言是刚需，但越野是灵魂，二者缺一不可 2.坦克500Hi4-T总体满意度8.75分，总体满意率高达88.7%，在 《电动汽车用户联盟》过往调研车型中，成绩高居榜首 3.坦克500Hi4-T的净推荐值（NPS）为76.16%，用户推荐度在 不同车型净推荐值对比 76.2% 71.43%68.52%64.04% 63.77%58.96%56.08% 44.65% 43.66% 33.33% 26.54% 19.35% 11.53% 坦克小鹏 500HiG6 4-T 宋海豚理想L7AION银河L7Model深蓝S7问界极氪上汽大阿维塔 PLUS YPlus Y DM-i 冠军版 M5001众11 ID.4X 蒋保信 在微博、抖音、B站、视频号上搜 索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本/往期 调研的深度解读视频节目。 电动汽车用户联盟 《电动汽车用户联盟》过往调研车型中遥遥领先，主要推荐因是外观大气，越野性能好，而且操控、舒适性、安全性俱佳。有用户将其誉为越野天花板，能满足有越野理想中年人的一切 4.坦克500Hi4-T长板众多，外观、安全性、内饰、舒适性和质量这5个维度的满意率都超过了90% 5.坦克500Hi4-T的最大短板在于电池和续航，仅有54.3%的车主表示满意。用户埋怨都主要在两方面，一是纯电续航里程较短，不太能满足城市用电的需求；二是油箱容量小，外出越野时有续航焦虑 6.坦克500Hi4-T的智能化还有较大提升空间，尤其是智能座舱，满意率仅为70.4%，车主希望能增加手机互联功能，开放第三方APP，增加哨兵模式等 注：数据来源于《电动汽车用户联盟》历史调研数据2 坦克500Hi4-T核心满意项 外观、安全性、内饰、舒适性 电动汽车用户联盟•出品 电动汽车用户联盟 外观 硬朗霸气，车身高大，回头率高。整体风格硬朗，路上回头率高。高大威猛，有一览众山小的视野。前脸帅气，腰线流线型。正面看前脸帅气，侧面看腰线是流线型的，车身很协调，镀铬饰条增填了豪华感。车漆质感高级。车主表示洗完车后，车漆特别光滑，特别亮。 安全性 实际案例验证车身结构坚固。有位武汉车主在大V沟翻车，但人没事。车主倒车时撞车，坦克只是掉点漆，但别人车损严重，车凹陷下去两块。主动刹车安全性高，后方碰撞预警实用。车主差点撞车时，它主动刹停，避免事故发生。后车车速太快时会预警提醒，方便车主采取避让等措施。电池装在后备箱，相比在底盘更安全。车主曾玩越野时，车子架在石头上，前轮悬空，底盘装了八毫米的护板，磕出个大坑。如果电池在底盘，恐怕会自燃。 内饰 内饰豪华，用料厚道，质感比肩BBA。内饰搭配木纹饰板和水晶元素，触手可及的地方都是软性材料包覆，做工、走线好，再加上氛围灯，十分豪华，不输BBA内饰。 内饰颜色年轻化。内饰有双棕、浅棕和米/蓝，颜色特别年轻化。中控钟表高大上。车主表示朋友、同事都对中控那块表特别感兴趣，认为很高大上。 舒适性 座椅软硬度适中，承托性好。车主开车5000多公里，感觉座椅挺舒服，承托性好，软硬适中。 座椅加热实用性强。车主认为在寒冷的地方和季节，座椅加热功能贴心实用。只要出发前把APP上的一键舒适功能打开，一上车就能感受到温暖舒适的环境。静谧性好。车主表示高速行驶时，整体的噪声控制得相当不错。在嘈杂的环境中关上车窗，基本上也能隔绝外界的声音，车内相对安静。 3 坦克500Hi4-T核心抱怨项 智能驾驶、油耗、智能座舱、电池和续航 电动汽车用户联盟•出品 电动汽车用户联盟 智能驾驶 自动泊车识别精准度有优化空间。车主表示虽有自动泊车功能，但有时识别不准确，出现过在停车场用了自动泊车功能，反而不能精准识别车位的情况。自适应巡航左右画龙。车主表示长时间高速行驶时，会选择使用智慧巡航功能。智慧巡航与自适应巡航相比，左右偏的情况会减轻一些。 油耗 油耗需考虑多种因素。车主表示越野车提到油耗是个敏感话题，油耗跟驾驶员习惯、路况、用车场景、车辆是否满载等多种因素相关。例如，车胎是原车胎，只在城市道路用车，从提车到现在一直用智能模式，差不多是百公里5升油，电耗忽略不计。亏电油耗最高13L/百公里可接受。有部分车主对油耗稍感不满。官方亏电油耗为9.55L/百公里，但车主在高速行驶时，油耗最低为11L/百公里，最高达13L/百公里，这跟驾驶习惯和速度等有关。但考虑到车辆净重2.8吨，这样的油耗水平在某种程度上可以接受。 智能座舱 没有手机互联功能。车主表示手机互联不方便，没有CarPlay或者Carlife功能。语音交互相关问题。语音识别系统需要车主大声说话才能准确识别；其响应也时有时无，不够稳定；当蓝牙连接后，手机微信的信息竟然没有提示音，且无法播放语音信息。 电池和续航 北方冬季续航约打五折。车主表示在北方，冬天纯电开空调开60公里，如果提前热车也就50公里，过年满油满电高速650公里没到家。希望电池同体积下拥有更长续航。车主认为当前的电池体积，完全有能力存储更多电量，从而实现200km甚至更长的续航里程，满足车主对于更长行驶距离的需求。油箱小，越野时担心续航，希望增大油箱。车主表示燃油续航是个遗憾，改装副油箱担心影响质保。在无人区穿越时，其经济性不佳，且油箱容量仅70升，相比霸道400的130升油箱明显不足。加装副油箱还需派出所开证明，十分不便。 抱怨点其他共性 后座放不平，影响户外休息体验。户外露营时，需要把后座调节一下当成床休息，但是坦克500后座放不平，躺着不舒服。40到100km/h速度区间有共振问题。车友反馈速度处于40到100km/h区间时，车辆会存在共振问题，会产生嗡嗡声。颠簸路段天窗有明显异响。车主反馈走颠簸路段天窗异响明显。 4 坦克500Hi4-T推荐度 坦克500Hi4-T的净推荐值（NPS）为76.16%，在电动汽车用户联盟所调研的车型中，NPS排名第一 说明用户重复购买和推荐购买坦克500Hi4-T的意愿高，这辆车在越野的细分领域受到用户极大的认可 净推荐值（NPS）76.16%，车主推荐意愿极高 电动汽车用户联盟•出品 电动汽车用户联盟 友商车型净推荐值排行 坦克500Hi4-T 小鹏G6宋PLUSDM-i冠军版 海豚理想L7 AIONYPlus 银河L7ModelY 76.16% 71.43% 68.52% 64.04% 63.77% 58.96% 56.08% 44.65% 深蓝S7 腾势D9问界M5极氪001大众ID.4 阿维塔11 43.66% 40.98% 33.33% 26.54% 19.35% 11.53% 坦克500Hi4-T净推荐值 推荐者 78.14% 中立者 19.87% 44.37% 33.77% 坦克500Hi4-T净推荐值 NPS=76.16% 13.25% 6.62% 0.66% 0% 0.66% 贬损者 1.98% 0% 0% 0% 0.66% 10分9分 8分 7分 6分 5分 4分 3分 2分 1分 0分 注：①Base=151，净推荐值(NPS，NetPromoterScore)=推荐者比例-贬损者比例NPS代表用户对该品牌和产品在行为上的忠诚度，NPS越高，说明用户重复购买和推荐购买意5 愿越高。得分高于0被认为是“好”，50%+被认为是优秀，80%+被认为是“世界级”②其他车型的净推荐值来源于《电动汽车用户联盟》的历史调研数据 推荐原因：动力充沛、安全性高、外观霸气、乘坐舒适、空间较大、内饰精细、城区、越野通用性强 坦克500Hi4-T推荐原因 推荐者（78.14%）推荐原因——用户原声 动力安全性外观舒适性空间内饰配置操控 能源类型 质量品牌 车主口碑价格与权益智能驾驶 油耗电池和续航质保政策售后服务智能座舱补能便利性 销量 50% 舒适性 •舒适好开，外观大气，安全性高 •内饰好，舒适，同级别省油 •通过性、舒适性、油耗等方面都很不错 48% 45% •外观大气，乘坐空间大，能越野品牌有保证，价格与配 置配比合理 40% 39% 34% 动力 •动力十足，操控方便 •品牌、动力、耐久性都有保障 •同级别同尺寸，动力和通过性很强 越野性 •越野同价位综合最强 •使劲造就完了，剩下的交给500 •基本满足对越野车的一切幻想 •硬派越野的天花板，国产车的骄傲 •做为有个越野理想的中年人，它一切都做到了 电动汽车用户联盟 34% 34% 32% •外观、内饰帅气，动力OK，另外还是越野车，能带我去 更远地方 31% 29% 23% 外观 •外观霸气，空间大，通过性好 •舒适好开，外观大气，安全性高 城区&越野通用 •可加油、可充电、可城市、可越野 20% •大，可越野可纯电，城里开也没有违和感！ •上得厅堂，下得厨房，可诗和远方也可以照顾生活 •城市SUV能去的地方坦克可以去，城市SUV去不了的地方坦克也可以去 •自己比较喜欢，外观大气，动力充沛，城市代步没问题， 偶尔去越野也没问题，动力和通过性都够用 17% •车辆外观大气，内饰风格精致，通过性强，带大梁 •价格合适，油耗满意，动力强，舒适性好，外观看着也 大气，总之很满意 17% 15% 14% 安全性 •用料扎实，安全 9% •皮实耐造国产大品牌，安全性能可靠，操控性舒适 •整体比较不错，质量可靠！安全性高 •国产大品牌，安全性能可靠，操控性舒适！ 8% 8% 7% 6 注：推荐者N=118，左图：您推荐坦克500Hi4-T是出于以下哪些项目？具体理由？ 中立原因：油耗过高、纯电续航能力较差、小毛病多、智能座舱体验一般等 贬损原因：车辆质量问题、不玩越野不推荐 坦克500Hi4-T中立和贬损原因 非推荐者（21.85%）中立和贬损的原因——用户原声 油耗39% 电池和续航 质量外观 能源类型 品牌内饰舒适性配置安全性 智能座舱 30% 27% 21% 18% 15% 15% 15% 12% 12% 12% •冬季纯电续航太少 •油耗高，智能座舱体验一般 油耗&电池和续航 •装配工艺还不够精细 •冬天冻脚 •可靠性需时间验证 电动汽车用户联盟 •车子质量出现问题频率太高了 •车机系统较差 •智能化差点 •智能座舱体验一般 质量 智能化 价格与权益9% 空间9% 动力9% •油耗和电池续航能力和官方宣传的不一样，发 动机低转速抖动！ •远程遥控不灵，费电 •车机太封闭可玩性太少不能连接手机 •中规中矩，有些太高科技，不好用，不习惯 操控9% 售后服务9% 车主口碑6% 智能驾驶6% 销量3% •小毛病一点多 •会有小问题 •天窗异响 •产品小问题不断 质量•远程遥控不灵，费电 •我是用于旅游，别人家用太大其他 补能便利性3% 质保政策3% •车窗控制漏风有过一次丢失动力重启之后才可以正常行驶 •每个人的喜欢不一样 •主要是看亲友自己选择 注：非推荐者N=33（中立者和贬损者之和；中立者N=30，贬损者N=3），左图：您不是那么推荐/不推荐坦克500Hi4-T是出于以下哪些项目？具体理由？7 电动汽车用户联盟 坦克500Hi4-T车主车主意见诉求汇总归纳 主题 车主意见/诉求 智能座舱 优化车机系统，提升车机性能，希望增加CarPlay；更新高德地图显示的内容，例如红绿灯读秒功能；OTA频率增加；提升网络稳