4月销量表现优异，新能源加速发力

事件：据公司公告，4月批发销量为9.3万辆，同比增长73%，环比增长3%。其中新能源销售1.5万辆，同比增长284%，环比增长13%。 4月销量表现优异，新能源环比增长13%。4月批发销量为9.3万辆，同比增长73%，环比增长3%。分品牌来看： 1）哈弗：4月销售5.2万辆，环比增长10%（环比增加4845辆），我们预计主要由二代大狗贡献增量：据哈弗公众号，4月二代大狗PHEV销售3183辆，环比增加1701辆；4月狗品类合计销售1.5万辆，环比增长4821辆，表现优异，有望持续爬坡。哈弗新渠道加速落地：据哈弗公众号，龙网门店已陆续投入运营，6月底全国将有350家门店落地运营，年内则会达成500家；未来还将布局城市地标店、商超快闪店等多种模式的全新渠道。产品投放上，枭龙、枭龙MAX和二代大狗PHEV及众多新能源新品将一同登陆龙网。 2）魏牌：4月销售2375辆，环比增长1100辆，我们预计主要由蓝山贡献增量：据公司公众号，蓝山于4月25日开启交付，4月实现销售1050辆。蓝山热度持续，销量有望持续提升：据懂车帝APP，蓝山日均关注度位居中大型SUV榜首，热度超过理想L7、宝马X5、理想L8等车型。 3）坦克：4月销售1.1万辆，环比下降9%。坦克500 Hi4-T已于4月18号开启预售，据坦克APP，截至5月8号，坦克500 Hi4-T大定单号已超1400台，后续随着展车、试驾车陆续到店，订单有望持续提升。 4）欧拉：4月销售0.9万辆，环比下降7%。4月新款芭蕾猫全新上市，同配置下相比老款降低4.32万元；新款好猫GT全新上市，相比老款降低0.52-0.68万元。新车营销活动加快推进，有望提振欧拉销量。 5）皮卡：4月销售1.9万辆，环比下降7%。其中风骏销售0.6万辆，环比增长5%；长城炮销售1.3万辆，环比下降11%，我们预计主要原因在于4月18日新款乘用炮升级上市，增配不加价，4月老款车型销量有所下滑。 随着新款乘用炮开启交付，皮卡销量有望提升。 公司变革成效显著，销量高增长仍在路上，产品结构有望持续升级。公司变成效显著：1）战略目标明确：全面转向新能源；2）技术变革：全系普及四驱；3）产品策略：打造大单品；4）定价策略：向性价比转变；5）渠道焕新：加速独立新能源网络建设；6）营销：营销显著改善。重磅新车将密集上市，新车具有三大特点：1）全面打造大单品，均追求爆款；2）车型谱系全面且定位清晰分明；3）持续高端化：20万以上车型居多。公司新能源车销量有望高增长，同时新能源新品ASP显著提升，有望带来产品结构升级，盈利能力有望改善。 投资建议：维持“买入-A”评级。我们预计公司2023-2025年归母净利润分别为60.2、130.6、170.7亿元，对应当前市值PE分别为37.0、17.1和13.1倍，给予公司2025年22.6倍市盈率，对应12个月目标价45.5元/股。 风险提示：新产品进展不及预期，新车型销量不及预期；行业价格战持续加剧。 财务报表预测和估值数据汇总 利润表 资产负债表 现金流量表