小鹏汽车-W2022年度报告

XPengInc. 小鹏汽车有限公司* （于开曼群岛注册成立以不同投票权控制的有限公司） 纽交所代号:XPEV 港交所代号:9868 2022年度报告 *仅供识别 目录2 3 5 6 38 113 137 144 188 207 212 215 217 219 222 315 317 五年财务摘要主要业绩 前瞻性陈述业务 风险因素 管理层讨论及分析董事及高级管理层董事会报告 企业管治报告独立核数师报告合并资产负债表合并综合亏损表 合并股东权益变动表合并现金流量表 合并财务报表附注公司资料 释义 五年财务摘要 合并综合亏损表 截至12月31日止年度 2018年2019年2020年2021年2022年 （人民币千元） 总收入 9,706 2,321,219 5,844,321 20,988,131 26,855,119 总销售成本 (12,067) (2,879,360) (5,578,332) (18,365,576) (23,766,728) 毛（亏损）溢利 (2,361) (558,141) 265,989 2,622,555 3,088,391 经营开支总额 (1,693,760) (3,234,727) (4,646,555) (9,419,700) (11,903,082) 经营亏损 (1,694,634) (3,780,574) (4,293,736) (6,579,405) (8,705,523) 除所得税开支及权益法核算的 投资收益前亏损 (1,398,823) (3,691,672) (2,730,762) (4,837,106) (9,118,358) 净亏损 (1,398,823) (3,691,673) (2,731,985) (4,863,096) (9,138,972) XPengInc.普通股股东应占净亏损 (2,254,864) (4,642,754) (4,889,729) (4,863,096) (9,138,972) XPengInc.普通股股东应占综合亏损总额 (1,401,803) (3,694,641) (3,456,418) (5,781,264) (5,946,399) 合并资产负债表 截至12月31日 2018年2019年2020年2021年2022年 资产流动资产总额 6,109,043 4,960,650 39,679,278 48,830,736 43,527,421 非流动资产总额 1,564,145 4,290,715 5,027,501 16,820,566 27,963,585 资产总额 7,673,188 9,251,365 44,706,779 65,651,302 71,491,006 负债流动负债总额 972,986 3,297,691 7,837,263 18,012,664 24,114,853 非流动负债总额 1,905,954 3,090,626 2,439,707 5,492,060 10,465,488 负债总额 2,878,940 6,388,317 10,276,970 23,504,724 34,580,341 股东（亏绌）权益股东（亏绌）权益总额 (2,185,225) (6,830,430) 34,429,809 42,146,578 36,910,665 （人民币千元） 主要业绩 截至2022年12月31日止年度的运营及财务摘要 •2022年汽车总交付量为120,757辆，较2021年的98,155辆上升23.0%。 •2022年小鹏旗舰SUVG9的交付量为6,373辆。 •截至2022年12月31日，小鹏汽车的实体销售网络持续扩张，包括合共420间门店，覆盖143个城市。 •截至2022年12月31日，小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1,014座充电站，包括808座小鹏汽车自营超级充电站及206座目的地充电站。 •截至2022年12月31日止年度总收入为人民币268.6亿元，较截至2021年12月31日止年度的人民币209.9亿元上升 28.0%。 •截至2022年12月31日止年度汽车销售收入为人民币248.4亿元，较截至2021年12月31日止年度的人民币200.4亿元上升23.9%。 •截至2022年12月31日止年度毛利率为11.5%，相较而言，截至2021年12月31日止年度为12.5%。 •截至2022年12月31日止年度汽车毛利率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为9.4%，相较而言，截至2021 年12月31日止年度为11.5%。 •截至2022年12月31日止年度净亏损为人民币91.4亿元，相较而言，截至2021年12月31日止年度为人民币48.6亿元。除以股份为基础的薪酬开支外，截至2022年12月31日止年度非公认会计原则净亏损为人民币84.3亿元，相较而言，截至2021年12月31日止年度为人民币44.8亿元。 •截至2022年12月31日止年度小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币91.4亿元，相较而言，截至2021年12月31日止年度为人民币48.6亿元。除以股份为基础的薪酬开支外，截至2022年12月31日止年度非公认会计原则小鹏汽车普通股股东应占净亏损为人民币84.3亿元，相较而言，截至2021年12月31日止年度为人民币44.8亿元。 •2022财政年度每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为人民币10.67元，相较而言，去年则为人民币5.92元。2022财政年度非公认会计原则每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为人民币9.84元，相较而言，去年则为人民币5.46元。 •截至2022年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币382.5亿元。定期存款包括短期存款、长期存款的流动部分及非流动部分。 主要业绩 近期发展 于2023年1月、2月及3月的交付量 •于2023年1月，总交付量为5,218辆。 •于2023年2月，总交付量为6,010辆。 •于2023年3月，总交付量为7,002辆。 •截至2023年3月31日，年内累计总交付量为18,230辆。 总裁委任 王凤英女士（“王女士”）获委任为本公司总裁，自2023年1月30日起生效。于加入本公司前，王女士自1991年至2022年于长城汽车股份有限公司（香港联交所股份代号：2333及上交所股份代号：601633）担任多项领导职务，包括但不限于副董事长及总经理。 新P7i运动型轿车发布 于2023年3月，本公司正式面向中国市场发布并启动交付P7i运动型轿车。该款车型是新的P7中期改款，在智能辅助驾驶、智能座舱、整车性能与充电效率实现了全方位的升级。 前瞻性陈述 本年报载有前瞻性陈述。该等陈述乃根据1995年《美国私人证券诉讼改革法中》的“安全港”条文作出。该等前瞻性陈述可从所用词汇如“将”、“预期”、“预计”、“未来”、“拟”、“计划”、“相信”、“估计”及类似陈述加以识别。非历史事实的陈述，包括有关小鹏汽车的信念和未来期望的陈述，均属于前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有的风险和不确定因素。多项因素可能导致实际业绩与任何前瞻性陈述所载内容出现重大差异，包括但不限于以下各项：小鹏汽车的目标及策略；小鹏汽车的拓展计划；小鹏汽车的未来业务发展、财务状况及经营业绩；中国电动汽车市场的发展趋势和规模；小鹏汽车对其产品和服务的需求及市场接受度的预期；小鹏汽车对其与客户、供应商、第三方服务提供商、战略合作伙伴和其他利益相关方的关系的预期；一般的经济及商业环境；以及与上述任何一项相关或有关的假设。有关该等及其他风险的进一步资料，载于小鹏汽车向美国证券交易委员会提交的文件中。本报告所提供的全部资料均截至最后实际可行日期，而且除根据适用法律外，小鹏汽车不承担任何义务以更新任何前瞻性陈述。 业务 概览 我们是中国领先的智能电动汽车公司，设计、开发、生产及营销智能电动汽车，迎合中国庞大而不断增长的中产消费者群众。自成立以来，我们一直坚持科技创新，以实现我们所展望的未来出行方式。我们希望通过差异化的智能电动汽车为消费者带来颠覆性的出行体验。我们认为通过软件的快速更新迭代以及与硬件的紧密结合，能够引领智能电动汽车技术的创新，为消费者提供差异化的智能电动汽车产品。 自2015年成立以来，我们已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一，以领先的软件及硬件技术为核心，为智能辅助驾驶、智能互连和核心车辆系统带来创新。我们自主研发全栈式智能辅助驾驶系统（“ADAS”）软件，并将该软件配置在量产车辆。于2022年9月，我们于广州推出城市NGP，在启动该软件并设定目的地后，可以针对复杂的城市驾驶场景执行广泛的驾驶任务。 我们的智能电动汽车吸引了中国越来越多中产阶级消费者。我们主要瞄准中国乘用车市场中价格介于人民币150,000元至人民币400,000元的中高端市场。消费者选择我们的产品主要是因为具吸引力的设计、行业领先的电动化与智能化技术、交互式智能出行体验和长续航里程。 我们正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合，以满足人们对智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。 •我们于2018年12月开始交付G3，这是我们第一款智能电动汽车，属紧凑型SUV。 •我们于2020年5月开始交付P7，这是我们第二款智能电动汽车，属运动型轿车。 •于2021年3月，我们开始交付P7鹏翼版，这是一款限量版车型，旨在突出智能运动型轿车的运动及动感风格，配备了通常只有豪华运动跑车才装配的剪刀式前门。 •于2021年3月，我们推出新版本G3及P7，配备磷酸铁锂电池，为客户提供更广泛的选择。 •于2021年4月，我们发布了P5，这是我们第三款智能电动汽车，属家庭型轿车，于2021年9月开始交付。 •于2021年7月，我们推出G3i，属G3的中期改款版，并于2021年8月开始交付。 •于2022年9月，我们推出G9，这是我们第四款智能电动汽车和旗舰SUV，并于2022年10月开始规模交付。 •于2023年3月，我们推出P7i，属P7的中期改款版，并于当月开始交付。我们目前提供下列车型款式： •G3（i紧凑型SUV），轴距2,625毫米，NEDC里程介乎460公里至520公里。 •P7（运动型轿车），轴距2,998毫米，NEDC/CLTC里程介乎480公里(NEDC)至625公里(CLTC)。 •P5（家庭型轿车），轴距2,768毫米，NEDC里程介乎450公里至550公里。 •G9（旗舰SUV），轴距2,998毫米，CLTC里程介乎570公里至702公里。 •P7（i运动型轿车），轴距2,998毫米，CLTC里程介乎610公里至702公里。 我们的ADAS和车载智能操作系统为客户提供了差异化的智能出行体验，我们的智能电动汽车可以通过OTA固件进行更新升级，引入性能升级和新功能。软件的持续创新是我们的智能电动汽车与众不同的关键因素之一，并已成为吸引客户的关键价值主张。 我们寻求通过扩展我们的在线和实体销售及服务网络来扩大我们的客户范围。我们采用全渠道销售模式，并努力确保所有销售渠道的品牌形象、客户体验和价格保持一致。截至2022年12月31日，我们的实体销售网络包括420间门店，覆盖中国143个城市。此外，我们通过多种渠道积极开展在线营销，以进一步提升品牌知名度和获取客户。 我们通过提供一个庞大、快速增长的充电网络，寻求为我们的客户带来便利的充电和驾驶体验。我们的客户可以选择使用家用充电器、小鹏汽车自营充电站网络或第三方充电桩为智能电动汽车充电。此外，我们在2022年开始在中国推出480kW超级充电站。截至2022年12月31日，小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1,014座充电站，其中包括808座小鹏汽车自营超级充电站及206座目的地充电站。 我们的生产理念以质量、持续改进、灵