11月新能源车行业洞察：性价比车型销量表现好于高端车型

二线新势力销量同比高增长：据各公司官网，部分新能源车企公告了其11月份的销量数据，总结来看，主要结论如下：1）二线新能源车企销量维持了同比高增长的态势；2）造车新势力龙头表现分化，新车型开启交付驱动销量环比回升；3）以性价比为主要特征的新能源A级车销量表现好于高端车型。 蔚来：11月交付量同比+30.3%。据公司官网，11月蔚来交付1.4万辆，同比+30.3%，环比+40.95%，创单月交付新高。2022年累计交付10.7万辆，同比+31.8%。第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升。 理想：11月交付量同比+11.5%。据公司官网，11月共交付新车1.5万辆，创下单月最高交付纪录，同比+11.5%，环比+49.56%，得益于L9定单数量持续火爆，L8上市逐步开始放量。截止到11月底理想累计交付量为23.6万辆。 小鹏：11月交付量同比-62.8%。据公司官网，11月交付5,811台，同比-63.8%，环比+13.9%，11月销量环比企稳。其中，小鹏G9销量稳定爬坡，交付1546台，环比+148%。1-11月，小鹏汽车累计交付10.9万台，同比增长33%。 其他品牌：二线品牌销量同比高增长。据各公司官网，吉利极氪001 11月交付量1.1万辆，同比+447.3%，环比+8.8%，平均订单金额超33.6万元，居30万以上中国品牌纯电车型销量冠军；埃安11月2.9万台，同比+91%； 1-11月累计24.1万台，同比+128%，提前实现全年销量翻倍。二线新势力方面，零跑汽车11月交付8047辆，同比+43%，环比+14.53%，1-11月累计交付超10万，同比+185%，11月22、23日零跑首批海外门店落地以色列，出海节奏加快。哪吒汽车11月交付新车1.5万辆，同比+51%；1-11月累计交付14.4万辆，同比+142%。哪吒S也于11月30日正式交付首批用户。 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。