2月新能源车行业洞察：销量环比增长，新势力表现分化

二线新势力销量：据各公司官网，部分新能源车企公告了其2月份的销量数据，总结来看，主要结论如下：1）二线新势力销量高增长，部分品牌同环比涨幅在50%以上；2）造车新势力龙头表现分化，小鹏销量同比下降；3）展望2023Q1，随着疫情好转，特斯拉引领以价换量趋势，以及新车型陆续上市，我们认为后续销量好转势头有望延续。 蔚来：2月交付量同比+98%。据公司官网，2023年2月蔚来交付新车12,157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%；其中高端智能电动SUV交付5,037台，高端智能电动轿车交付7,120台。 理想：2月交付量同比+98%。据公司官网，2023年2月理想汽车共计交付新车16,620辆，同比增长97.5%。2月8日理想L7正式发布，定位于30-40万元五座SUV市场中，即将于3月初开启首批用户交付。同时，理想L8新增Air版本，不仅扩展了家庭用户的选择，更加强了理想L8在30-40万元六座SUV市场中的竞争力。 小鹏：2月交付量同比-3%。据公司官网，2023年2月小鹏汽车共交付6,010台，同比下降3%。在服务国内用户的同时，公司正进一步开拓国际市场，2月在丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。自3月起，公司的城市NGP功能将在深圳、上海等多座城市的多款车型上落地。 其他品牌：二线品牌销量环比高增长。据各公司官网，吉利极氪2月交付量0.55万辆，同比+87%，环比+75%；埃安2月销量3.01万台，同比+253%，环比+195%。二线新势力方面，零跑汽车2月交付0.32万辆，同比-7%，环比+181%；哪吒汽车2月交付新车1.01万辆，同比+42%，环比+67%。 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。