锂电新能车行业周度投资策略：锂镍价格仍居高 亿纬锂能1.5-3亿回购股份

市场行情回顾：上周电力设备板块报收10,817.3点，下跌0.2%。上证指数报收3,251.07点，下降1.77%；深圳成指报收12,328.65点，下跌0.95%；创业板报收2,713.79点，上涨1.81%。锂电新能源车子板块中，锂电负极上涨2.7%，锂电电解液上涨1.6%，锂电正极上涨1.6%，锂电池上涨0.9%，电池隔膜上涨0.4%，新能源汽车下跌0.1%，能源金属下跌0.1%。行业涨幅前五分别为，蔚蓝锂芯上涨19.08%、星源材质上涨15.48%、科达利上涨14.65%、鹏辉能源上涨14.56%、容百科技上涨12.4%。 产业链价格跟踪：三元正极材料532型36.45万元/吨，三元正极材料622型37.25万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型41.15万元/吨，上涨0.4万/吨，涨幅为0.98%，正极材料磷酸铁锂16.8万元/吨，与上周持平。高端天然石墨5.55万元/吨，负极材料中端天然石墨3.85万元/吨。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，湿法隔膜：9μm 1.43元/平方米，与上周持平。 行业新闻动态：宁德时代：北美建厂计划投资50亿美元年产能80GWh； 零跑汽车正式向港交所提交上市申请书；宝马与高通将向第三方提供自动驾驶平台；欣旺达投资80亿元拟建20GWh动力电池及储能电池生产基地；现代在印度尼西亚建厂生产该国首款电动汽车。 重点公司公告：亿纬锂能：回购股份数量为71万股占公司总股本的0.04%；蔚蓝锂芯：2021年度业绩快报归母净利润6.74亿元同增142.50%；当升科技：2021年度业绩快报，归母净利润8.24亿元同增238.37%；德方纳米：2021年度业绩快报，归母净利润8亿元同增2,918.98%。 投资建议：建议关注储能系统&电芯一体化：德赛电池（000049.SZ） 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧；原材料成本上升。 1.市场行情回顾 上周电力设备板块报收10,817.3点，下跌0.2%。上证指数报收3,251.07点，下降1.77%；深圳成指报收12,328.65点，下跌0.95%；创业板报收2,713.79点，上涨1.81%。 图1.A股各行业近一周涨跌幅 锂电新能源车子板块中，锂电负极上涨2.7%，锂电电解液上涨1.6%，锂电正极上涨1.6%，锂电池上涨0.9%，电池隔膜上涨0.4%，新能源汽车下跌0.1%，能源金属下跌0.1%。 图2.锂电新能源车子版块近一周涨跌幅 个股方面，涨幅前五分别为，星源材质上涨15.48%、科达利上涨14.65%、容百科技上涨12.40%、万顺新材上涨11.11%，欣旺达上涨8.85%。 表1.板块重点个股本周涨跌幅表现 表2.锂电新能源车行业近一周涨幅前五公司 2.产业链价格跟踪 表3：新能源车产业链本周价格（含税） 2.1.锂电原材料价格 正极材料：三元正极材料532型36.45万元/吨，三元正极材料622型37.25万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型41.15万元/吨，上涨0.4万/吨，涨幅为0.98%，正极材料磷酸铁锂16.8万元/吨，与上周持平。 图3.正极材料三元价格走势 图4.正极材料-锂价格走势 负极材料：高端天然石墨5.55万元/吨，负极材料中端天然石墨3.85万元/吨。 湿法隔膜：7μm2元/平方米，湿法隔膜：9μm1.43元/平方米，与上周持平。 图5.负极材料价格走势 图6.隔膜价格走势 电芯和电解液：方形动力电芯（三元）0.84万元/吨，方形动力电芯（磷酸铁锂） 0.74万元/吨，与上周持平。磷酸铁锂电解液均价10.5万元/吨，下降0.53万元 /吨，跌幅为4.81%。三元常规动力型电解液均价12.75万元/吨，下降0.75万 元/吨，跌幅为5.56%。三元圆柱电解液均价11.65万元/吨，下降0.5万元/吨， 跌幅为4.12%。 图7.电芯 图8.电解液 碳酸锂，氢氧化锂：价格延续上升趋势。其中电池级碳酸锂均价51.5万元/吨，； 工业级碳酸锂均价49.5万元/吨，与上周持平。氢氧化锂均价48.9万元/吨，上 涨1万元，涨幅为2.09%。 图9.碳酸锂，氢氧化锂价格走势 3.行业新闻动态 宁德时代北美建厂计划投资50亿美元年产能80GWh 宁德时代考虑在北美建设的这一座工厂，目标年产能最高80 GWh，工厂最终将雇佣约10000名员工。宁德时代的高管在本月初已飞抵墨西哥参加会议，但他们也在考虑美国和加拿大选址，最终的建厂地址，将考虑劳动力的供应状况等因素。宁德时代考虑投资50亿美元在北美建厂。投资的规模同特斯拉内华达超级工厂计划的投资额相当，要高于SK创新和福特在美国电池工厂的平均投资，他们在美国的3座电池工厂，平均每座的投资约为29亿美元。 奥迪集团聚焦中国未来推出10款电动车 3月18日，奥迪召开线上发布会，公布了2021年财报。同时奥迪也针对最新电动化进展及目标做了详细的报告，并且表示将聚焦中国市场，计划未来几年在中国市场提供超过十款纯电动车型。根据财报显示，2021年奥迪集团销售收入约为530.68亿欧元，营业利润达54.98亿欧元，经营销售利润率达10.4%，净现金流高达77.57亿欧元。在中国市场，奥迪的销售收入达11.4亿欧元。 2022年，奥迪集团预计将交付180至190万辆汽车，销售收入预计将在620亿至650亿欧元之间，经营销售利润率预计将在9%到11%之间。 新增4国市场爱驰汽车全球化布局扩展至15国 3月16日，爱驰汽车宣布正式登陆克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚四个国家，进一步覆盖北欧和南欧市场。截至目前，爱驰汽车已成功开拓了法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典、克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚等全球十五个国家和地区。爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士(Alexander Klose)表示：“现在欧洲大部分用户都可以购买到爱驰U5了，在以色列，爱驰U5更是深受当地用户追捧，过去一个月里每周订单达上百台。” 零跑汽车正式向港交所提交上市申请书 浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。招股书显示，2019年、2020年、2021年总收益分别为1.169亿元、6.313亿元和31.32亿元，近三年公司权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.457亿元。2021年全年，零跑累计交付43748辆电动汽车，同比增长443.5%。零跑计划以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出八款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。零跑计划于2022年第二季度推出一款智能纯电动中大型轿车C01，并于2022年第三季度开始交付。 宝马与高通将向第三方提供自动驾驶平台 宝马和高通表示，从2025年起，在宝马开始在自家车辆上使用自动驾驶平台后，他们将向其他汽车制造商提供两家公司共同开发的自动驾驶平台。双方在去年11月表示，宝马将使用Snapdragon Ride自动驾驶平台，该平台是在自动驾驶软件开发企业Arriver的帮助下打造的，Arriver是高通在去年收购的维宁尔公司的一部分。高通汽车业务负责人Nakul Duggal表示，2025年左右该平台将被用在宝马的车辆上，在此之后他们将把这个平台提供给其他汽车制造商和一级供应商使用。该公司表示，向其他车企和供应商提供自动驾驶平台是为了降低成本。 投资80亿元，欣旺达拟建20GWh动力电池及储能电池生产基地 3月17日晚间，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称“欣旺达汽车电池”）与什邡市政府签署项目投资协议书，拟自筹资金80亿元建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。公告显示，欣旺达汽车电池将于什邡市设立什邡欣旺达新能源有限公司负责该项目的具体实施。项目内容为新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地。项目计划2022年实施，建设周期约12个月，具体以项目实施计划为准。 思科新专利：让电动汽车边行驶边给另一辆车充电 全球零排放交通的目标可能很快就成为电动汽车的另一个盟友。最近，美国专利商标局（USPTO）的文件显示，汽车将能够在行驶中互相进行充电。如果该解决方案被证明可行，思科的该项发明将改变大家对电动汽车远程行驶的看法，其可以避免人们给电池充电时，等待很长的时间。简而言之，该项发明可作为电动汽车之间的通信模块，为“供体”汽车和“受体”汽车之间的充电行为提供必要的方法。如果一名车主确定需要尽快为车辆的电池充电，就可以激活该系统。然后，可以发出一个其他电动汽车能够了解的信号。如果另一名车主接受了信号，两辆车辆就会连接起来，启动充电，而且驾驶并不会被中断。 哪吒汽车宣布涨价，涨幅3000-5000元不等 3月18日零时，哪吒汽车宣布，受上游原材料价格上涨，且供应链供货紧张等诸多因素影响，将对在售车型价格进行调整，上调幅度为3000-5000元不等。 此次价格调整于3月18日零时起生效，在此之前通过哪吒汽车APP、官网等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。具体车型来看，哪吒V全系、哪吒V Pro全系和哪吒U Pro 400畅行版上涨3千元，哪吒U Pro 400巡航版、哪吒U Pro 500环球版、哪吒U Pro 500登月版和哪吒U Pro 610探火版分别上涨5000元。 特斯拉又涨了，Model Y上调15060元 3月17日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版基础售价上调15060元至31.69万元。此次价格调整距离上次不到2天时间。3月15日，特斯拉官方曾宣布，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。而在此之前的3月10日，特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航版、Model Y高性能版三款车型的售价均上调1万元。 也即是说，特斯拉在短短8天时间已经进行三次调价。截止目前，特斯拉国内唯一没有涨价的车型，只有Model 3后轮驱动版车型，然而从现阶段形势来看，也有较大可能会涨价。 2022胡润全球汽车业富豪榜：马斯克第一，曾毓群第二 3月17日，胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》（Hurun Global Rich List 2022）。上榜企业家财富计算截止日期为2022年1月14日，这是胡润研究院连续第十一年发布“全球富豪榜”。其中，特斯拉50岁的埃隆·马斯克以1.29万亿元人民币连续第二年成为世界首富，财富比去年增长了4%。过去一年，马斯克一直是新闻头条的常客，最近一次是他宣布SpaceX的Starlink系统已在乌克兰启动，将不间断提供卫星网络支持。目前，特斯拉市值已超过5万亿元人民币，超过了其后10家汽车制造商的总市值。 采埃孚2021年销售额达383亿欧元，强劲增长17.5% 2021年，在颇具挑战性的商业环境中，全球性技术公司采埃孚集团顺利达成财务目标。集团年销售总额达383亿欧元，同比增长17.5%，大幅超过集团2020年及2019年水平（两年分别为326亿欧元和365亿欧元）。集团调整后息税前利润达19亿欧元（2020年为10亿欧元），调整后息税前利润率提升至5.0%（2020年为3.2%）。在过去的一年中，采埃孚的战略不断推进，聚焦未来出行，在电驱动、自动驾驶与软件开发三大核心领域与新客户签订了大量业务合同。 原材料涨价承压，奇瑞小蚂蚁、冰淇淋上涨3000-6000元 3月16日，奇瑞新能源发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨影响，奇瑞新能源汽车将对小蚂蚁相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。实际上，受原材料价格上涨和芯片短缺对供应链造成压力，国内诸多新能源车企均已经出现不同程度涨价。粗略统计，3月以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨价幅度少则千元，多则上万元。 So